Le marché de la **voiture électrique au Maroc** a basculé entre 2023 et 2026 avec l'arrivée massive des constructeurs chinois (BYD, MG, Geely) et l'amélioration des autonomies WLTP au-delà de 400 km en cycle réel. Les véhicules 100% électriques bénéficient d'une exonération totale de la vignette automobile (TSAV) à vie et d'une carte grise au tarif réduit (frais administratifs uniquement, sans calcul à la puissance fiscale).
Le réseau de bornes de recharge s'étoffe rapidement : ~600 points publics installés au 1er trimestre 2026, dont ~120 bornes DC rapides (50-150 kW) sur les autoroutes ADM (Casablanca-Rabat, Casa-Marrakech, Casa-Tanger) et dans les principales stations Total / Afriquia. Les concessionnaires officiels (Renault Maroc, BYD Maroc, Hyundai Maroc) installent une wallbox 7,4 kW à domicile pour 12 000-15 000 MAD avec la voiture neuve.
Sur le marché marocain en 2026, le ticket d'entrée se situe autour de 325 000 MAD pour une MG4 EV (350 km autonomie) ; les modèles premium (BYD Han, Tesla Model 3 importation parallèle) franchissent les 500 000 MAD. La BYD Atto 3 reste le best-seller électrique du Maroc avec ~3 500 unités vendues entre 2024 et 2025, devant la Renault Megane E-Tech et le Hyundai Kona Electric.
