Voiture neuve · SUV · Électrique
Cupra Tavascan 2026 — Prix Maroc
de 559.000 MAD à 689.000 MAD
Le C-SUV électrique sportif de Cupra — Endurance 286 ch RWD ou VZ 340 ch AWD, à partir de 559 000 MAD chez Cupra Maroc.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- SUV
- Énergie
- Électrique
- Boîte
- Mono-rapport
- Puissance
- 340 ch
- Batterie
- 77 kWh
- Autonomie
- 549 km
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Points forts
- Silhouette coupé-SUV électrique unique au Maroc — design Cupra distinctif
- Plate-forme MEB Volkswagen Group — éprouvée ID.4 / ID.5 / Q4 e-tron
- VZ 340 ch AWD double moteur / 0-100 en 5,5 s — sub-700k MAD
- Recharge 135 kW DC : 10-80 % en 30 min
- Garantie batterie 8 ans / 160 000 km Cupra Maroc
Points à surveiller
- Tarif d'entrée 559k MAD — vs BYD Sealion 7 ~459k pour spécifications proches
- Réseau CAC Cupra Maroc limité (3 concessions principales)
- Résiduel inconnu sur 5+ ans — Tavascan lancé fin 2024 au Maroc
Notre verdict
Le Cupra Tavascan 2026 (1re génération, lancé 2024) est le C-SUV 100 % électrique de Cupra — co-plateforme MEB Volkswagen Group avec la VW ID.4 / ID.5 et l'Audi Q4 e-tron. Au Maroc, Cupra Maroc / CAC propose deux versions : Tavascan Endurance 286 ch (RWD, batterie 77 kWh utiles, 549 km autonomie WLTP, 559-619k MAD) et Tavascan VZ 340 ch (AWD double moteur, batterie 77 kWh, 528 km autonomie, 0-100 en 5,5 s, 659-689k). Trois finitions : Endurance, VZ. Le Tavascan affronte la Volkswagen ID.5 (~579k+ MAD via CAC, base mécanique identique mais design moins agressif), l'Audi Q4 e-tron (~659k+, plus haut de gamme), la Tesla Model Y (~519k+ via importation parallèle), la Hyundai Ioniq 5 (~599k+, plus rétro), la Ford Mustang Mach-E (~569-749k), et la BYD Sealion 7 (~459k+, beaucoup moins cher). Le Tavascan se distingue par : silhouette coupé-SUV électrique unique (lignes Cupra agressives + identité cuivrée distinctive), version VZ 340 ch AWD double moteur 0-100 en 5,5 s sub-700k MAD (vs Tesla Model Y Long Range AWD ~579k+ avec frais qui est 4,8 s mais plateforme distribution thin au Maroc), recharge 135 kW DC (10-80 % en 30 min), garantie batterie 8 ans / 160 000 km Cupra Maroc. Faiblesses : tarif d'entrée 559k MAD élevé pour un EV au Maroc (vs BYD Sealion 7 ~459k pour spécifications proches), réseau CAC Cupra limité (3 concessions principales), résiduel inconnu sur 5+ ans (Tavascan lancé fin 2024 au Maroc). Cible : early adopter EV avec borne domestique, profession libérale qui veut un coupé-SUV électrique haut de gamme à <700k MAD.
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