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Mercedes-Benz EQE SUV 2026 — Prix Maroc

de 1.289.000 MAD à 1.689.000 MAD

D-SUV électrique premium Mercedes — EQE 350 4MATIC 292 ch / 590 km ou AMG EQE 53 4MATIC+ 687 ch / 0-100 en 3,5 s, à partir de 1 289 000 MAD chez Auto Hall Mercedes.

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Mercedes-Benz EQE SUV 2026 — Photo 1 sur 3

Caractéristiques clés

Carrosserie
SUV
Énergie
Électrique
Boîte
Mono-rapport
Puissance
687 ch
Batterie
90.6 kWh
Autonomie
590 km
Année
2026
Disponibilité
Commercialisée

Points forts

  • AMG EQE 53 687 ch / 0-100 en 3,5 s — plus puissant que BMW iX M70 (659 ch / 3,8 s)
  • 4MATIC AWD série toutes versions — Mercedes seul du segment avec AWD systématique
  • MBUX Hyperscreen 56'' AR + Burmester 4D + sièges Energizing — luxe Mercedes EV maximum
  • Plate-forme EVA 2.0 EV native (vs Q8 e-tron MLB Evo électrifié — EVA pure EV plus moderne)
  • Vignette TVM 0 MAD (EV exonéré) + 4MATIC = sécurité Atlas hiver / sable plage premium

Points à surveiller

  • 590 km WLTP — BMW iX 619 km gagne 29 km au même prix d'entrée
  • 260k MAD plus cher que Audi Q8 e-tron 50 en entrée (1 289k vs Q8 e-tron 1 029k)
  • 5 places strict (Tesla Model X 7 places véritables Falcon Wing à 190k moins)

Notre verdict

Le Mercedes EQE SUV 2026 (1re génération X294, lancée 2023 — anciennement marque "EQ" séparée intégrée en 2024 sous marque Mercedes principale) est le D-SUV électrique premium phare de Mercedes sur plate-forme EVA 2.0 EV native (architecture 400V, dédiée 100 % EV, partagée avec EQS). Au Maroc, Auto Hall Mercedes / Mercedes-Benz Maroc propose : EQE 350+ 4MATIC (batterie 90,6 kWh utiles, moteur arrière 292 ch ou bi-moteurs avant+arrière 292 ch combinés, 4MATIC AWD, autonomie 590 km WLTP, recharge 11 kW AC + 170 kW DC, 1 289-1 389k MAD), EQE 500 4MATIC (bi-moteurs avant+arrière 408 ch combinés, batterie 90,6 kWh, 555 km WLTP, 4MATIC, 1 389-1 489k), et Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ (tri-motors performance, 687 ch combinés / 1 000 Nm couple, 0-100 en 3,5 s, batterie 90,6 kWh, 490 km WLTP, mode Race Start + Dynamic Drift sport, 1 549-1 689k). Trois finitions Mercedes : Avantgarde, AMG Line, AMG Line Premium Plus. L'EQE SUV affronte la BMW iX (1 289-1 689k chez Smeia BMW, 619 km WLTP record + M70 659 ch — match prix exact, BMW gagne 29 km autonomie), l'Audi Q8 e-tron (1 029-1 349k chez Auto Hall Audi, 260k MAD moins cher en entrée, 582 km WLTP, SQ8 e-tron 503 ch), la Tesla Model X (1 099-1 419k chez Tesla Maroc, 190k moins cher, Falcon Wing doors + 7 places véritables option, 580 km WLTP, Plaid 1 020 ch), la Range Rover Sport Autobiography PHEV (1 690k chez Premium Maroc, plus luxueux pas EV pur), et le Porsche Cayenne EV (importation parallèle 2026 ~1 890-2 290k MAD — pas encore distribué officiellement). L'EQE SUV se distingue par : luxe Mercedes pur EV (intérieur MBUX Hyperscreen tri-écrans 56'' AR + Burmester 4D + sièges Energizing massants — vs BMW iX qui partage l'écran courbé mais Mercedes plus consensuel), 4MATIC AWD série toutes versions (vs Tesla Model X RWD-AWD selon version, Q8 e-tron quattro permanent), AMG EQE 53 687 ch / 0-100 en 3,5 s (vs BMW iX M70 659 ch / 3,8 s — EQE 53 +28 ch et 0,3 s plus rapide ; vs Tesla Model X Plaid 1 020 ch / 2,6 s — Tesla plus rapide mais EQE 53 plus luxe), équipement Mercedes pur EV (Acoustic Comfort Package premium, sièges first-class arrière option, ventilation aromatique Air-Balance). Faiblesses : autonomie 590 km WLTP correcte mais BMW iX 619 km gagne 29 km au même prix, Tesla Model X 7 places véritables (EQE SUV 5 places strict), prix d'entrée 1 289k MAD = 260k MAD plus que Audi Q8 e-tron 50 (1 029k — économie massive vs EQE), recharge 170 kW DC (vs BMW iX 200 kW = iX 80 % charge 35 min vs EQE 45 min — iX gagne 10 min), vignette TVM 0 MAD (EV exonéré) mais aussi vrai pour iX/Q8 e-tron/Model X — pas un différentiateur.

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Questions fréquentes

Quel est le prix du Mercedes EQE SUV au Maroc en 2026 ?
EQE 350+ 4MATIC démarre à 1 289 000 MAD (Avantgarde), 1 339 000 (AMG Line), 1 389 000 (AMG Line Premium Plus). EQE 500 4MATIC à 1 389 000-1 489 000 (selon trim). Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ 687 ch à 1 549 000-1 689 000. Tarifs Auto Hall Mercedes-Benz Maroc 2026, hors carte grise (pas de vignette TVM — EV exonéré) et options (MBUX Hyperscreen tri-écrans 56'' = +90 000 MAD, Burmester 4D = +40 000, sièges Energizing massants chauffants ventilés = +30 000, toit panoramique électrochrome = +50 000, jantes AMG 21-22'' = +50-80 000, wallbox 11 kW à domicile inclus + installation ~5 000 MAD).
Mercedes EQE SUV ou BMW iX — laquelle choisir ?
Les deux sont positionnées exactement au même prix (1 289-1 689k MAD). Le BMW iX (chez Smeia BMW) gagne sur l'autonomie 619 km WLTP (+29 km vs EQE 590 km), la recharge 200 kW DC (10-80 % en 35 min vs EQE 170 kW DC 10-80 % en 45 min — iX gagne 10 min), le design avant-gardiste polarisant (signature calandre fermée XL), la fibre de carbone CFRP cage (sécurité et allégement), l'iDrive 8 + Operating System 8.5 commande gestuelle. L'EQE SUV (chez Auto Hall Mercedes) gagne sur le 4MATIC AWD série toutes versions (vs iX xDrive40/50/70 mais iX a aussi AWD série — match), l'AMG EQE 53 687 ch / 0-100 en 3,5 s (vs iX M70 659 ch / 3,8 s — EQE 53 plus puissant et plus rapide 0,3 s), le luxe MBUX Hyperscreen + Burmester 4D + Energizing massants (vs iX plus sportif moins luxueux), le design Mercedes consensuel (vs iX polarisant). Verdict : iX si vous valorisez autonomie max + recharge rapide + design avant-gardiste ; EQE SUV si vous valorisez 4MATIC + AMG 53 plus puissant + luxe Mercedes consensuel.
Mercedes EQE SUV ou Audi Q8 e-tron — laquelle choisir ?
L'Audi Q8 e-tron (1 029-1 349k MAD chez Auto Hall Audi) est 260k MAD moins cher en entrée (économie massive — 260k MAD pourrait financer une seconde voiture d'occasion ou une wallbox premium + 100k MAD options), 582 km WLTP (vs EQE 590 km — quasi-équivalent), quattro permanent série (vs EQE 4MATIC série aussi — match), SQ8 e-tron 503 ch (vs EQE 53 687 ch — EQE 53 +184 ch plus puissant et 0,7 s plus rapide), Auto Hall Audi 8 concessions (vs Auto Hall Mercedes 12+). L'EQE SUV (1 289-1 689k) gagne sur la plate-forme EVA 2.0 EV native (vs Q8 e-tron MLB Evo électrifié — EVA plus moderne car dédiée 100 % EV depuis le départ), l'AMG EQE 53 687 ch / 3,5 s 0-100 (vs SQ8 e-tron 503 ch / 4,5 s — EQE 53 1 seconde plus rapide), le luxe MBUX Hyperscreen 56'' (vs Q8 e-tron Virtual Cockpit Plus 12,3 + MMI 10,1 — Mercedes plus impressionnant visuellement), et l'image Mercedes prestige absolu. Verdict : Q8 e-tron si vous valorisez économie 260k MAD + autonomie quasi-équivalente + résiduel Audi établi ; EQE SUV si vous valorisez AMG 53 +184 ch + luxe MBUX Hyperscreen + image Mercedes prestige.
Mercedes EQE SUV ou Tesla Model X — laquelle choisir ?
Le Tesla Model X (1 099-1 419k MAD chez Tesla Maroc — distribution directe Tesla, 190-260k MAD moins cher en entrée que EQE SUV), portes Falcon Wing iconiques, 7 places véritables série (3 rangées flexibles 2+2+3 ou 2+3+2 — vs EQE SUV 5 places strict), 580 km WLTP Long Range (vs EQE 350+ 590 km — match), Tesla Plaid 1 020 ch / 0-100 en 2,6 s (vs EQE 53 687 ch / 3,5 s — Tesla Plaid 333 ch plus puissant et 0,9 s plus rapide), réseau Tesla Supercharger 7-station MA (Casa, Tanger, Marrakech, Rabat — recharge 250 kW = 30 min 10-80 %). L'EQE SUV (1 289-1 689k) gagne sur le luxe MBUX Hyperscreen + Burmester 4D + Energizing massants (vs Tesla minimalist screen-only — Tesla a un seul écran sans aiguilles, beaucoup préfèrent), la fiabilité construction Mercedes (vs Tesla critiquée sur défauts assemblage — gap panel inégaux fréquents), le résiduel Mercedes ~62 % (vs Tesla volatile 50-65 % selon marché), le réseau Auto Hall Mercedes 12+ concessions (vs Tesla 1-2 service centers MA). Verdict : Model X si vous valorisez Falcon Wing + 7 places + Plaid 1 020 ch + prix 190-260k moins + Supercharger réseau ; EQE SUV si vous valorisez luxe MBUX + qualité construction + résiduel + réseau service Auto Hall.

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