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Dacia Sandero
La citadine best-seller absolue du Maroc — Sandero TCe 100 ch, à partir de 119 000 MAD chez Renault Maroc. La voiture neuve la plus vendue au Maroc depuis 2014 (>15 000 unités/an).
À partir de
130.000 MAD
5.6 L / 100 km
Kia Picanto
La citadine A de Kia, l'une des moins chères du marché marocain en boîte automatique. Restylage 2024, écran 8", garantie 7 ans / 150 000 km. Concurrente de la Hyundai i10 et de la Toyota Aygo X.
À partir de
139.000 MAD
5.6 L / 100 km
Hyundai i10
La citadine A-segment de Hyundai — 1.0 atmo 67 ch BVM5, à partir de 139 000 MAD chez Hyundai Maroc.
À partir de
139.000 MAD
5.3 L / 100 km
Dacia Logan
La berline B-segment la moins chère du marché — 1.0 TCe 91 ch BVM5, à partir de 145 000 MAD chez Renault Maroc / Auto Hall.
À partir de
145.000 MAD
5.5 L / 100 km
Renault Symbol
Berline d'entrée Renault — 1.0 SCe 65 ch ou 1.0 TCe 90 ch, à partir de 149 000 MAD chez Renault Maroc.
À partir de
149.000 MAD
6.0 L / 100 km
Kia Rio
La citadine B-segment de Kia — 1.2 atmo 84 ch, à partir de 159 000 MAD chez Kia Maroc.
À partir de
159.000 MAD
5.4 L / 100 km
Toyota Aygo X
Citadine surélevée Toyota — 1.0 VVT-i 72 ch, à partir de 159 000 MAD chez Toyota du Maroc.
À partir de
159.000 MAD
4.7 L / 100 km
Citroën C3
La citadine la plus accessible du premium-français — 1.2 PureTech 100 ch, à partir de 165 000 MAD chez Sopriam. Confort Citroën à prix Dacia.
À partir de
165.000 MAD
5.2 L / 100 km
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