Voiture neuve · SUV · Électrique
Audi Q8 e-tron 2026 — Prix Maroc
de 1.029.000 MAD à 1.349.000 MAD
Le D-SUV électrique premium d'Audi — 50 e-tron 340 ch / 491 km ou SQ8 e-tron 503 ch / 0-100 en 4,5 s, à partir de 1 029 000 MAD chez Auto Hall Audi.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- SUV
- Énergie
- Électrique
- Boîte
- Mono-rapport
- Puissance
- 503 ch
- Batterie
- 106 kWh
- Autonomie
- 582 km
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Points forts
- Q8 55 e-tron 582 km WLTP — parmi les meilleures D-SUV EV premium au Maroc
- SQ8 e-tron 503 ch / 0-100 en 4,5 s — unique catalogue MA dans le segment
- Recharge 170 kW DC — 10-80 % en 31 min (équivalent Mercedes EQE, BMW iX)
- Quattro AWD série — sécurité et tenue de route premium
- Garantie 8 ans / 160 000 km batterie Auto Hall Audi
Points à surveiller
- Tarif PHEV équivalent (Q7 60 TFSI e à 1,099k) plus accessible
- Refonte 2027 sur plate-forme PPE attendue — résiduel actuel pourrait baisser
- Réseau bornes 170 kW au Maroc encore limité (Casa, Tanger, Marrakech)
Notre verdict
L'Audi Q8 e-tron 2026 (2e génération restylée 2023 — anciennement appelée e-tron 2018-2022) est le D-SUV électrique premium d'Audi sur plate-forme MLB Evo électrifiée. Au Maroc, Auto Hall Audi propose : Q8 50 e-tron quattro (batterie 95 kWh utiles, 491 km autonomie WLTP, 340 ch, 1 029-1 129k MAD), Q8 55 e-tron quattro (batterie 106 kWh utiles, 582 km, 408 ch, 1 159-1 259k), et SQ8 e-tron (3 moteurs, 106 kWh, 494 km, 503 ch, 0-100 en 4,5 s, 1 299-1 349k). Trois finitions : Business, Design, S Line. Le Q8 e-tron affronte le BMW iX (~1 489 000 MAD chez Smeia BMW), le Mercedes EQE SUV (importation parallèle ~1 290 000 MAD), le Tesla Model X (~1 099-1 419k chez Tesla Maroc), le Range Rover Sport PHEV (~1 290 000 MAD chez Premium Maroc), et le Volvo XC90 PHEV (~829-989k, plus accessible PHEV). Le Q8 e-tron se distingue par : autonomie 582 km WLTP en 55 e-tron (parmi les meilleures D-SUV EV premium), recharge 170 kW DC (10-80 % en 31 min), quattro AWD série, version SQ8 e-tron 3 moteurs 503 ch performance (unique au catalogue MA), intérieur Virtual Cockpit Plus + MMI Touch + écran passager. Faiblesses : tarif PHEV équivalent (Q7 60 TFSI e) plus accessible, refonte attendue 2027 sur plate-forme PPE (Premium Platform Electric) — résiduel actuel pourrait baisser, réseau bornes 170 kW au Maroc encore limité.
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