Voiture neuve · Berline · Essence
Renault Symbol 2026 — Prix Maroc
de 149.000 MAD à 199.000 MAD
Berline d'entrée Renault — 1.0 SCe 65 ch ou 1.0 TCe 90 ch, à partir de 149 000 MAD chez Renault Maroc.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- Berline
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Puissance
- 90 ch
- Consommation
- 6 L / 100 km
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Points forts
- Assemblée à Renault Tanger Med — service Renault Maroc 50+ concessions
- Coffre 510 L parmi les plus grands de la classe (+30 L vs Logan)
- Version GPL bi-fuel — économie 35-40 % à l'usage vs essence pure
- Mieux équipée que Logan (Easy Link 8'', clim auto, jantes alu série)
- Garantie 5 ans / 100 000 km + résiduel solide (taxis/écoles soutiennent la demande occasion)
Points à surveiller
- Design vieillissant — face avant 2020, intérieur moins moderne que la concurrence chinoise
- Pas de version hybride au Maroc — Accent Hybrid coréen est plus économique en consommation
- Motorisation 65 ch limitée pour 4 personnes en charge en montagne
Notre verdict
La Renault Symbol 2026 (génération basée sur la plate-forme CMF-B partagée avec Sandero/Logan) est la berline 3-volumes d'entrée de Renault, assemblée à Renault Tanger Med pour le marché marocain et exportée vers l'Afrique du Nord. Au Maroc, Renault Maroc / Auto Hall propose : Symbol 1.0 SCe 65 (1.0 atmosphérique 65 ch, BVM 5, 149-169k MAD), Symbol 1.0 TCe 90 (1.0 turbo essence 90 ch, BVM 5 ou EDC 6 BVA, 169-199k), et Symbol GPL (1.0 SCe bi-fuel essence/GPL, économie d'usage maximale, 159-179k). La Symbol affronte la Dacia Logan (149-189k chez Renault Maroc/Auto Hall — twin technique mais marque budget, équipement plus rustique), le Hyundai Accent (importation parallèle ~169-219k), la Kia Pegas (importation limitée ~169-199k), et la Suzuki Dzire (non distribuée officiellement MA depuis 2022). La Symbol se distingue par : assemblage local Renault Tanger Med (réseau service 50+ concessions Renault Maroc, pièces toujours disponibles, garantie 5 ans / 100 000 km), berline 3-volumes 510 L coffre (parmi les plus grands de la classe — vs 480 L Logan), finition mieux équipée que Logan (écran Easy Link 8 pouces, clim auto, régulateur, jantes alu 16''), version GPL économique (gas Vivagaz 4,90 MAD/L vs essence 13 MAD/L = économie 35-40 % à l'usage), statut de berline marocaine emblématique (taxis, écoles de conduite, autos d'occasion populaires). Faiblesses : design vieillissant (face avant 2020), pas de version hybride (la concurrence sud-coréenne propose maintenant Accent Hybrid), motorisation 65 ch limitée pour 4 personnes en montagne, marque "économique" qui souffre de la concurrence chinoise (BYD Dolphin 269k offre EV moderne pour 100k+ MAD plus cher).
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