Voiture neuve · Berline · Hybride rechargeable
Peugeot 508 2026 — Prix Maroc
À partir de 494.400 MAD
La berline D-segment fastback PHEV de Peugeot — 508 Hybrid 225 ch, 64 km autonomie EV, à partir de 469 000 MAD chez Centrale Peugeot. Concurrence directe BMW Série 3 et Mercedes Classe C, avec un design plus distinctif.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- Berline
- Énergie
- Hybride rechargeable
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 225 ch
- Consommation
- 1.5 L / 100 km
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Versions et prix
| Finition | Prix |
|---|---|
| 1.5 BlueHDi Gt | 494.400 MAD |
Points forts
- Design fastback unique — la berline D la plus marquante du marché MA
- 225 ch combinés — 0-100 km/h en 7,8s (vs 7,2s BMW 320e, 7,3s C 300e)
- 64 km autonomie 100 % électrique — couvre Casa-Rabat aller-simple
- Positionnée 80-150k MAD sous les premium allemands équivalents
- Suspension pneumatique adaptative en option GT Pack
Points à surveiller
- Espace arrière limité — la ligne fastback réduit la garde au toit
- Traction avant uniquement (pas de version Hybrid 4×4 PSE au Maroc)
- Cote en occasion plus faible que BMW Série 3 (~50 % vs ~60 % à 3 ans)
Notre verdict
La Peugeot 508 2026 (deuxième génération R8, restylée 2024) est la berline D-segment haut de gamme de Peugeot — fastback 5 portes au design saisissant, le plus marquant de sa catégorie. Au Maroc, Centrale Peugeot Maroc (Stellantis) propose uniquement la version PHEV Hybrid 225 : 1.6 PureTech turbo 180 ch + moteur électrique 110 ch (cumul 225 ch combinés), batterie 12.4 kWh, 64 km autonomie 100 % électrique WLTP. Boîte EAT8 8-rapports, traction avant. Trois finitions : Allure (469k), GT (509k), GT Pack (549k, suspension pneumatique adaptative + sellerie cuir Nappa).
À ce prix (469-549k MAD), la 508 affronte la BMW Série 3 320e (~599k+ MAD, PHEV premium), la Mercedes Classe C 300e (~639k+ MAD, PHEV premium), l'Audi A4 50 TFSI e (~589k+ MAD, PHEV premium), la Volkswagen Passat eHybrid (~529k+ MAD, PHEV milieu de gamme). La 508 est positionnée 80-150k MAD sous les premium allemands, tout en offrant un design plus marquant et un i-Cockpit haut de gamme. Forces : design (silhouette fastback rare, signature lumineuse 3 griffes, aileron arrière intégré), 225 ch combinés performance (0-100 km/h en 7,8s, vitesse 250 km/h), équipement riche dès Allure (ADAS niveau 2, écran 10", chargeur smartphone induction). Faiblesses : ticket 469k = positionnement haut, espace arrière limité (i-Cockpit + ligne fastback réduisent la garde au toit), traction avant uniquement (pas de version Hybrid 4×4 PSE 360 ch au Maroc).
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