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O'Voiture — Auto & Moto

Voiture neuve · Berline · Hybride rechargeable

Peugeot 508 2026 — Prix Maroc

À partir de 494.400 MAD

La berline D-segment fastback PHEV de Peugeot — 508 Hybrid 225 ch, 64 km autonomie EV, à partir de 469 000 MAD chez Centrale Peugeot. Concurrence directe BMW Série 3 et Mercedes Classe C, avec un design plus distinctif.

Caractéristiques clés

Carrosserie
Berline
Énergie
Hybride rechargeable
Boîte
Automatique
Puissance
225 ch
Consommation
1.5 L / 100 km
Année
2026
Disponibilité
Commercialisée

Versions et prix

Finition Prix
1.5 BlueHDi Gt
494.400 MAD

Points forts

  • Design fastback unique — la berline D la plus marquante du marché MA
  • 225 ch combinés — 0-100 km/h en 7,8s (vs 7,2s BMW 320e, 7,3s C 300e)
  • 64 km autonomie 100 % électrique — couvre Casa-Rabat aller-simple
  • Positionnée 80-150k MAD sous les premium allemands équivalents
  • Suspension pneumatique adaptative en option GT Pack

Points à surveiller

  • Espace arrière limité — la ligne fastback réduit la garde au toit
  • Traction avant uniquement (pas de version Hybrid 4×4 PSE au Maroc)
  • Cote en occasion plus faible que BMW Série 3 (~50 % vs ~60 % à 3 ans)

Notre verdict

La Peugeot 508 2026 (deuxième génération R8, restylée 2024) est la berline D-segment haut de gamme de Peugeot — fastback 5 portes au design saisissant, le plus marquant de sa catégorie. Au Maroc, Centrale Peugeot Maroc (Stellantis) propose uniquement la version PHEV Hybrid 225 : 1.6 PureTech turbo 180 ch + moteur électrique 110 ch (cumul 225 ch combinés), batterie 12.4 kWh, 64 km autonomie 100 % électrique WLTP. Boîte EAT8 8-rapports, traction avant. Trois finitions : Allure (469k), GT (509k), GT Pack (549k, suspension pneumatique adaptative + sellerie cuir Nappa).

À ce prix (469-549k MAD), la 508 affronte la BMW Série 3 320e (~599k+ MAD, PHEV premium), la Mercedes Classe C 300e (~639k+ MAD, PHEV premium), l'Audi A4 50 TFSI e (~589k+ MAD, PHEV premium), la Volkswagen Passat eHybrid (~529k+ MAD, PHEV milieu de gamme). La 508 est positionnée 80-150k MAD sous les premium allemands, tout en offrant un design plus marquant et un i-Cockpit haut de gamme. Forces : design (silhouette fastback rare, signature lumineuse 3 griffes, aileron arrière intégré), 225 ch combinés performance (0-100 km/h en 7,8s, vitesse 250 km/h), équipement riche dès Allure (ADAS niveau 2, écran 10", chargeur smartphone induction). Faiblesses : ticket 469k = positionnement haut, espace arrière limité (i-Cockpit + ligne fastback réduisent la garde au toit), traction avant uniquement (pas de version Hybrid 4×4 PSE 360 ch au Maroc).

Argus marocain

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Médiane et fourchette indicative selon l'année et le kilométrage. Méthodologie ouverte, mise à jour en continu.

Comment on calcule

L'estimateur le plus précis du Maroc. Chaque estimation combine trois signaux : (1) les tarifs neufs officiels publiés par les importateurs marocains (source : nos fiches modèles vérifiées), (2) les annonces réelles postées par de vrais vendeurs particuliers et professionnels sur les principales places de marché d'occasion au Maroc, pour la même marque + modèle + année (± 2 ans), et (3) les courbes de dépréciation par marque calibrées sur le marché marocain (Toyota, Renault et Dacia tiennent mieux leur valeur ; le premium allemand baisse plus vite après 4 ans ; les marques chinoises se déprécient plus rapidement). Nous appliquons également un ajustement de −5 à −10 % pour convertir le prix d'annonce en prix de transaction réel (marge de négociation typique au Maroc). Le calcul est régénéré à chaque nouvelle observation ; les modèles avec au moins 3 annonces récentes sont marqués « Données observées » dans le résultat. Le cache par (modèle, année, kilométrage) est rafraîchi tous les 30 jours ou dès que le prix neuf change de plus de 5 %.

Occasion

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Questions fréquentes

Quel est le prix de la Peugeot 508 au Maroc en 2026 ?
La 508 PHEV démarre à 469 000 MAD pour Allure, 509 000 MAD pour GT, et 549 000 MAD pour GT Pack (avec suspension pneumatique + sellerie cuir Nappa). Toutes en PHEV 1.6 PureTech + électrique 225 ch combinés EAT8 traction avant. Tarifs Centrale Peugeot Maroc 2026, hors options et carte grise.
508 ou BMW Série 3 320e — laquelle choisir ?
La Série 3 320e (~599k+ MAD) est plus chère de ~130k MAD, gagne sur la dynamique de conduite (propulsion + boîte ZF 8 vraiment plus rapide), la cote en occasion (~60 % à 3 ans vs ~50 % 508), et le réseau Smeia (BMW Maroc, 8+ concessions premium). La 508 (469-549k) gagne sur le design fastback (vs berline classique 320e), l'écran central plus grand (10" vs 8,8" 320e), le prix d'entrée (-130k MAD), et l'équipement Allure plus complet. Verdict : Série 3 si vous valorisez la marque BMW + la dynamique + la revente ; 508 si vous valorisez le design + le rapport prix-équipement.
Y a-t-il une version 508 SW (break) au Maroc ?
Pas en 2026. Centrale Peugeot Maroc propose uniquement le 508 fastback 5-portes (parfois appelé « berline » bien que ce soit techniquement une fastback). Le 508 SW (Sport Wagon, break) reste en importation parallèle uniquement, à environ 50k MAD plus cher. Pour break premium au catalogue MA, le Mercedes Classe C SW ou le BMW Série 3 Touring sont les alternatives officielles.
La 508 PHEV est-elle exonérée de la vignette au Maroc ?
Partiellement. Les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) bénéficient d'une réduction de 25 % sur la TSAV (Taxe Spéciale Annuelle sur les Véhicules), conformément à la loi de finances. Pour une 508 PHEV (puissance fiscale ~10 CV), vignette annuelle ~487 MAD au lieu de ~650 MAD, soit ~163 MAD/an d'économie. L'exonération totale est réservée aux 100 % électriques (Megane E-Tech, BYD Atto 3, etc.).

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