Voiture neuve · Citadine · Hybride rechargeable
Peugeot 308 2026 — Prix Maroc
de 343.000 MAD à 384.200 MAD
La compacte PHEV de Peugeot au Maroc — 308 Hybrid 180 ch, 60 km autonomie électrique, à partir de 339 000 MAD chez Centrale Peugeot. Successeur de la 308 thermique avec design Allure / GT.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- Citadine
- Énergie
- Hybride rechargeable
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 180 ch
- Consommation
- 1.4 L / 100 km
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Versions et prix
| Finition | Prix |
|---|---|
| 1.5 BlueHDi 130 Bva Allure | 343.000 MAD |
| 1.5 BlueHDi 130 Bva Gt Toit | 384.200 MAD |
Points forts
- 60 km autonomie 100 % électrique — couvre les trajets quotidiens urbains
- i-Cockpit Peugeot — volant compact + écran 10" + tableau de bord 3D
- Consommation cycle PHEV 1,4 L/100 km (si recharge régulière)
- Exonération partielle vignette (exonération totale hybride)
- Design moderne 2024 (face avant griffes lumineuses signature)
Points à surveiller
- Ticket 339k+ pour une compacte — Corolla Hybrid HEV à 269k
- Sans recharge, mode hybride consomme 5,5 L/100 km (perte de l'avantage PHEV)
- Espace arrière limité — signature Peugeot, pas de gain vs 208
Notre verdict
La Peugeot 308 2026 (troisième génération P51, lancée 2022, restylée 2024) est la compacte C-segment de Peugeot. Au Maroc, Centrale Peugeot Maroc (Stellantis) propose la version PHEV Hybrid 180 : 1.6 PureTech turbo + moteur électrique = 180 ch combinés, batterie 12.4 kWh, 60 km autonomie 100 % électrique WLTP. Boîte EAT8 8-rapports, traction avant. Trois finitions : Allure (339k), Allure Pack (379k), GT (419k, jantes 18", sellerie tissu/cuir, ADAS niveau 2).
À ce prix (339-419k MAD), la 308 affronte la Volkswagen Golf eHybrid (~409k MAD), la Toyota Corolla Hybrid (~269k, HEV moins cher), la Renault Megane E-Tech (~449k, 100 % électrique), la Honda Civic Hybrid (~329k, HEV). La 308 PHEV cible un profil spécifique : utilisateur urbain qui peut recharger à domicile (60 km en mode 100 % électrique couvre les trajets quotidiens Casa/Rabat) + besoin de l'autonomie thermique pour les week-ends côtiers ou Casa-Marrakech (1 200+ km au total). Forces : design i-Cockpit moderne (volant compact, écran 10" + tableau de bord 3D haut de gamme), consommation théorique 1,4 L/100 km en cycle PHEV, exonération partielle vignette (exonération totale hybride). Faiblesses : ticket 339k+ pour une compacte, recharge nécessaire pour profiter du PHEV (sinon mode hybride classique 5,5 L/100 km), espace arrière limité (signature Peugeot).
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Quel est le prix de la Peugeot 308 au Maroc en 2026 ?
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