Mitsubishi L200 / Triton 2026 — Prix Maroc

Le Mitsubishi L200 / Triton 2026 (6e génération, lancée 2023 — appellation L200 conservée pour l'Europe-Maghreb, Triton ailleurs) est le pick-up Mitsubishi, longtemps leader du segment au Maroc avant l'arrivée du Hilux et du Ranger. Au Maroc, Mitsubishi Maroc / Sumitomo propose une motorisation diesel unique en double-cabine 4×4 : 2.4 MIVEC Hyper-Sonic biturbo 204 ch / 470 Nm (BVA6 Aisin, 4×4 Super Select II avec mode 2H/4H/4HLc/4LLc + blocage différentiel arrière). Cinq finitions : Inform, Invite, Intense, Instyle, Athlete (sportive). Tarifs 359-489k MAD. Le Triton affronte le Toyota Hilux (~369-549k, leader historique MA), le Ford Ranger (~379-549k, bi-turbo 205 ch unique), l'Isuzu D-Max (~329k+, plus utilitaire), et le VW Amarok (~399k+, plateforme Ranger). Le Triton se distingue par : Super Select II = un des seuls 4×4 du segment au Maroc qui permet 4H sur asphalte (couple permanent réparti 40/60 entre essieux par différentiel central viscocoupleur — pas seulement 4×4 enclenchable, vrai 4×4 permanent), garde au sol 222 mm, capacités tout-terrain Trail Rated (angle d'attaque 30°, fuite 23°, profondeur de gué 700 mm), réservoir 75 L pour autonomie 970 km. Faiblesses : design 6e gen plus passif que le Triton 2015-2022 (qui avait un look plus agressif), réseau Sumitomo Mitsubishi 10 points (vs Toyota Auto Nejma 50+), résiduel inférieur au Hilux (~65 % vs 75 % à 3 ans). Cible MA : exploitation agricole (oléiculture, chamellerie), BTP, parc administratif (gendarmerie royale, eaux et forêts), conducteur loisirs (chasse, pêche, raids privés).