Voiture neuve · SUV · Hybride
Peugeot 5008 2026 — Prix Maroc
de 415.000 MAD à 495.000 MAD
Le SUV 7 places hybride de Peugeot — 3e génération E-3008/E-5008 base, 145 ch, à partir de 489 000 MAD chez Centrale Peugeot. Pour les familles 5+ enfants ou les longs trajets cadres dirigeants.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- SUV
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 145 ch
- Consommation
- 5.7 L / 100 km
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Versions et prix
| Finition | Prix |
|---|---|
| 12 Hybrid 145 At Allure | 415.000 MAD |
| 12 Hybrid 145 At Gt Sans Cuir | 475.000 MAD |
| 12 Hybrid 145 At Gt Mistral | 495.000 MAD |
Points forts
- Vraiment 7 places — 3e rangée utilisable (vs Tucson, Tiguan court)
- Plate-forme STLA Medium = compatible BEV future (E-5008 attendue 2027)
- Écran panoramique 21" GT Pack — le plus grand de la catégorie
- Mild-hybrid 48V — démarrages stop-start ultra rapides
- Coffre 600 L (3e rangée pliée) — large pour la famille
Points à surveiller
- 145 ch un peu juste pour 1 700 kg + 7 passagers en autoroute
- Coffre 197 L seulement avec 3e rangée déployée
- Pas de version 100 % électrique au Maroc en 2026 (E-5008 attendue 2027)
Notre verdict
Le Peugeot 5008 2026 (3e génération lancée 2024) est le grand SUV 7 places de Peugeot — la version allongée du 3008. Au Maroc, Centrale Peugeot Maroc (Stellantis) propose la version Hybrid 145 : 1.2 PureTech + moteur électrique mild-hybrid 48V = 145 ch combinés, boîte e-DCS6 6-rapports, traction avant. La version 100 % électrique E-5008 n'est pas encore importée au Maroc en 2026 (prévue 2027). Trois finitions : Allure (489k), GT (529k), GT Pack (569k).
À ce prix (489-569k MAD), le 5008 affronte le Volkswagen Tiguan Allspace (~499k+ MAD, 7 places aussi), le Hyundai Santa Fe (~459k+ MAD, 7 places hybride), le Skoda Kodiaq (~519k+ MAD, 7 places), le Mercedes GLB (~659k+, premium 7 places). La force du 5008 = 3e rangée vraiment utilisable (≠ Tucson 5 places) + design Peugeot moderne (i-Cockpit avec écran panoramique 21" sur GT Pack) + plate-forme STLA Medium Stellantis avec architecture multi-énergie (compatible BEV future). Faiblesses : motorisation 145 ch un peu juste pour 1 700 kg + 7 passagers, consommation 5,7 L/100 km mixte modeste vs Santa Fe Hybrid 5,9 L (2,5 L combiné turbo + électrique), espace de coffre limité avec 3e rangée déployée (197 L vs 600 L 3e rangée pliée).
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