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O'Voiture — Auto & Moto

Voiture neuve · Citadine · Hybride rechargeable

Opel Astra 2026 — Prix Maroc

de 289.000 MAD à 419.000 MAD

La compacte allemande de Stellantis — 1.2 PureTech 130 ou Hybrid 136 ou PHEV 225 ch ou Astra Electric 156 ch, à partir de 289 000 MAD chez Sopriam.

Caractéristiques clés

Carrosserie
Citadine
Énergie
Hybride rechargeable
Boîte
Automatique
Puissance
225 ch
Consommation
1.2 L / 100 km
Année
2026
Disponibilité
Commercialisée

Points forts

  • Gamme motorisations la plus large du segment compact MA : essence, mild-hybrid, PHEV, EV
  • Astra Plug-in Hybrid 225 ch / 70 km EV — unique compacte PHEV au catalogue MA
  • Astra Electric 416 km autonomie / 156 ch à 379k MAD
  • Pure Panel intérieur — deux écrans 10" côte à côte
  • Sopriam Stellantis : 12+ concessions partagées dans la gamme MA

Points à surveiller

  • Design Vizor moins consensuel que 308 ou Megane
  • 1.2 PureTech 3-cylindres bruyant à régime soutenu sur autoroute
  • Astra PHEV +90k MAD vs essence pure — rentabilité PHEV par vignette TVM ~5 ans

Notre verdict

L'Opel Astra 2026 (6e génération restylée 2024) est la compacte d'Opel — co-plateforme EMP2 avec la Peugeot 308 et la DS 4. Au Maroc, Sopriam propose quatre motorisations : 1.2 PureTech 130 ch BVA8 (289-329k MAD), Hybrid 136 ch mild-hybrid 48V (319-349k), Astra Plug-in Hybrid 225 ch (1.6 turbo + élec, batterie 12,4 kWh, ~70 km autonomie EV WLTP, 359-399k), et Astra Electric 156 ch (batterie 54 kWh, 416 km autonomie WLTP, 379-419k). Trois finitions : Edition, GS, Ultimate. L'Astra affronte la Peugeot 308 (~339k+ MAD, sœur Stellantis), la Volkswagen Golf 8 (~289k+, plus rationnelle), la Renault Megane (~289k+ E-Tech ou hybride), la Skoda Octavia (~269k+, plus grande), et la Citroën C4 (~249k+, sœur Sopriam plus accessible). L'Astra se distingue par : gamme motorisations la plus large du segment au Maroc (essence, mild-hybrid, PHEV, EV — rare), version Astra Plug-in Hybrid 225 ch / 70 km EV unique au catalogue MA dans le segment compact PHEV, identité Vizor allemande distinctive, intérieur Pure Panel (deux écrans 10" côte à côte). Faiblesses : design Vizor moins consensuel que 308 ou Megane, 1.2 PureTech bruyant à régime soutenu, version PHEV coûte +90k vs essence pure pour gagner la vignette TVM exonérée. Cible : ménage qui veut une compacte allemande accessible, profession libérale qui veut le PHEV au catalogue MA dans le segment compact (vs SUV).

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Occasion

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Questions fréquentes

Quel est le prix de l'Opel Astra au Maroc en 2026 ?
Astra 1.2 PureTech 130 ch BVA8 démarre à 289 000 MAD (Edition), 319 000 (GS), 329 000 (Ultimate). Hybrid 136 ch mild-hybrid à 319-349k. Astra Plug-in Hybrid 225 ch / 70 km EV à 359-399k. Astra Electric 156 ch / 416 km à 379 000-419 000. Tarifs Sopriam 2026, hors options et carte grise.
Opel Astra ou Peugeot 308 — laquelle choisir ?
Les deux partagent la plateforme EMP2. La 308 (~339k+ MAD) gagne sur l'image Peugeot, le résiduel ~62 % à 3 ans, l'i-Cockpit, et la version PHEV identique. L'Astra (289k+) est 50k MAD moins chère pour mécanique identique, identité Vizor allemande distinctive, version Astra Electric 416 km plus large autonomie EV (vs 308 EV pas catalogue MA), gamme motorisations encore plus large que 308 (qui n'a que essence/PHEV au catalogue MA). Verdict : 308 si vous valorisez l'image et le résiduel ; Astra si vous valorisez le prix d'entrée et la diversité motorisation (notamment EV).
Astra Plug-in Hybrid : 70 km EV est-ce vrai au Maroc ?
En cycle réel marocain (35 °C, climatisation, mix urbain Casa + autoroute) : 52-58 km autonomie EV pure. C'est suffisant pour 90 % des trajets domicile-travail Casablanca-Rabat (35-50 km). Pour 110-120 km Casa-Bouznika, vous puiserez aussi dans l'essence — consommation alors ~5 L/100 km en mode hybride. Recharge 7 kW domestique : 0-100 % en ~3h30. Vignette TVM : 0 MAD/an (PHEV exonéré) (vs ~3 000 MAD/an pour Astra 1.2 PureTech) — économie 11k MAD sur 5 ans.
Astra Electric : 416 km est-ce vrai au Maroc ?
En cycle réel marocain (35 °C, climatisation, mix urbain Casa + autoroute) : 310-340 km autonomie réelle (vs 416 km WLTP). En cycle urbain doux à 22 °C : valeurs WLTP atteignables. Recharge 100 kW DC (Total Energies à Casa, Tanger, Rabat, Marrakech) : 10-80 % en 30 min. À domicile en 7 kW : 0-100 % en ~8h. L'Astra Electric utilise la plate-forme e-CMP2 partagée avec la Peugeot e-308 (qui n'est pas catalogue MA en 2026 — l'Astra Electric est donc unique compacte EV Stellantis au Maroc).

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