Voiture neuve · SUV · Diesel
Land Rover Range Rover Sport 2026 — Prix Maroc
de 1.156.500 MAD à 1.783.500 MAD
Le Range Rover Sport est le SUV premium par excellence sur le marché marocain. Proposé entre 1 156 500 et 1 783 500 DH, il décline une large gamme de motorisations diesel mild-hybrid et plug-in hybrid six cylindres, ainsi qu'un imposant V8. Alliant présence routière, luxe intérieur et capacités tout-terrain réelles, il s'adresse aux acheteurs marocains en quête d'un véhicule statutaire capable d'avaler aussi bien l'autoroute Casablanca-Marrakech que les pistes de l'Atlas.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- SUV
- Énergie
- Diesel
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Versions et prix
| Finition | Prix |
|---|---|
| 30 D I6 249 Mhev Dynamic Se | 1.228.600 MAD |
| 30 D I6 249 Mhev Se | 1.156.500 MAD |
| 30 D I6 300 Mhev Dynamic Hse | 1.367.500 MAD |
| 30 D I6 300 Mhev Dynamic Se | 1.267.200 MAD |
| 30 D I6 300 Mhev Se | 1.185.900 MAD |
| 30 D I6 350 Mhev Dynamic Hse | 1.424.200 MAD |
| 30 D I6 350 Mhev First Edition | 1.601.700 MAD |
| 30 I6 Phev 440 4wd Dynamic Se | 1.383.600 MAD |
| 30 I6 Phev 440 4wd Se | 1.343.300 MAD |
| 30 I6 Phev 510 4wd Autobiography | 1.744.900 MAD |
| 30 I6 Phev 510 4wd Dynamic Hse | 1.606.600 MAD |
| 30 L Diesel Mhev D300 | 1.738.400 MAD |
| 44 V8 530 Mhev Autobiography | 1.600.800 MAD |
| 44 V8 530 Mhev Dynamic Hse | 1.500.500 MAD |
| 44 V8 530 Mhev Dynamic Se | 1.783.500 MAD |
| 44 V8 530 Mhev First Edition | 1.156.900 MAD |
Points forts
- Large choix de motorisations : diesel MHEV, PHEV et V8 selon l'usage
- Capacités tout-terrain réelles pour les pistes marocaines
- Intérieur luxueux avec des finitions Autobiography et First Edition très abouties
- Image de marque exclusive et forte valeur statutaire au Maroc
- Option PHEV pertinente pour les urbains équipés d'une borne de recharge
Points à surveiller
- Tarifs très élevés : entrée de gamme à plus d'1,1 million de DH
- Coût d'entretien et de réparation potentiellement élevé au Maroc
- Consommation du V8 importante malgré l'assistance mild-hybrid
- Réseau de service après-vente Land Rover limité hors grandes villes
Notre verdict
Positionnement sur le marché marocain
Le Range Rover Sport occupe une place à part dans le segment des SUV haut de gamme au Maroc. Commercialisé via le réseau de distribution officiel Land Rover au Royaume, il se positionne directement face à des rivaux comme le BMW X5, le Mercedes-Benz GLE ou encore le Porsche Cayenne. Là où ces derniers mettent l'accent sur la sportivité routière, le Range Rover Sport ajoute une crédibilité tout-terrain authentique, héritée directement de la philosophie Land Rover.
Une gamme de motorisations étendue
La gamme marocaine s'articule autour de trois familles de moteurs :
- Diesel Mild-Hybrid (MHEV) I6 : disponible en 249, 300 et 350 ch, il constitue le cœur de gamme et le choix le plus pragmatique pour un usage quotidien entre villes marocaines. L'assistance électrique légère réduit la consommation en conduite urbaine.
- Plug-in Hybrid (PHEV) I6 : décliné en 440 et 510 ch, il permet une recharge sur secteur et offre une autonomie électrique partielle, un argument pertinent pour les résidents de Casablanca ou Rabat équipés d'une borne à domicile.
- V8 530 ch Mild-Hybrid : réservé aux finitions Dynamic SE, Dynamic HSE et First Edition, ce moteur représente le sommet de la gamme en termes de sensations et de prestige.
Finitions et équipements
Les niveaux de finition SE, Dynamic SE, Dynamic HSE, First Edition et Autobiography couvrent un spectre allant de l'équipement généreux au luxe le plus complet. La finition Autobiography, par exemple, pousse le raffinement intérieur à son maximum avec des selleries premium, une instrumentation numérique avancée et des aides à la conduite de dernière génération.
Pour qui ?
Le Range Rover Sport cible le cadre supérieur casablancais ou le chef d'entreprise marrakchi souhaitant un véhicule representatif sans renoncer à la polyvalence. Il convient également aux familles aisées qui fréquentent les routes de montagne vers Ifrane ou les pistes menant à des résidences secondaires en dehors des grands axes. Face à ses concurrents allemands, il se distingue par un caractère plus exclusif et une image de marque plus rare sur les routes marocaines.
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