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O'Voiture — Auto & Moto

Voiture neuve · SUV · Essence

Jeep Wrangler 2026 — Prix Maroc

de 759.000 MAD à 999.000 MAD

L'icône 4×4 absolue de Jeep — 2.0 turbo 272 ch ou 4xe PHEV 380 ch, 4×4 vrai avec réducteur LO, à partir de 759 000 MAD chez Sopriam.

Caractéristiques clés

Carrosserie
SUV
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Puissance
380 ch
Consommation
11.2 L / 100 km
Année
2026
Disponibilité
Commercialisée

Points forts

  • 4×4 hardcore vrai : réducteur LO 4:1 + blocages diff avant + arrière (Rubicon)
  • Capacités tout-terrain Trail Rated : 270 mm garde au sol + 762 mm gué
  • Toit et portes amovibles — héritage Wrangler unique
  • Wrangler 4xe : vignette TVM exonérée + 50 km EV en mode hybride rechargeable
  • Format 4 portes Unlimited (4,88 m) — 5 places vraies + coffre 533 L

Points à surveiller

  • Consommation 11,2 L/100 km mixte essence — coût ~25k MAD/an carburant
  • Comportement routier typé 4×4 — roulis, direction lente, bruit
  • Wrangler 4xe coûte +180k MAD vs 2.0 turbo essence pour la vignette PHEV

Notre verdict

Le Jeep Wrangler 2026 (4e génération JL restylée 2024) est l'héritier direct du Willys MB 1941 et l'un des derniers SUV 4×4 authentiques produits en série dans le monde. Au Maroc, Sopriam propose deux motorisations en double cabine 4 portes (Wrangler Unlimited) : 2.0 Turbo essence 272 ch (BVA8 ZF, 4×4 Command-Trac ou Rock-Trac, 759-849k MAD) et Wrangler 4xe Plug-in Hybrid 380 ch (2.0 turbo + 2 moteurs élec, batterie 17,3 kWh, ~50 km autonomie EV WLTP, 4×4 Rock-Trac, 939-999k). Trois finitions : Sahara, Rubicon (4×4 hardcore), Rubicon X. Le Wrangler affronte le Land Rover Defender 110 (~1 290 000 MAD), le Mercedes Classe G (~1 990 000 MAD, statut), le Ford Bronco (importation parallèle uniquement, ~989k+), et le Toyota Land Cruiser 250 (~729-949k). Le Wrangler se distingue par : 4×4 hardcore vrai (Command-Trac ou Rock-Trac avec réducteur LO 4:1, blocages différentiels avant + arrière sur Rubicon, garde au sol 270 mm Rubicon, profondeur de gué 762 mm), toit et portes amovibles (légende du Wrangler depuis 1986 — toit dur Sky-One Touch optionnel + portes démontables sans outils), capacités d'escalade Rock-Trac validées Trail Rated. Faiblesses : consommation 11,2 L/100 km mixte (essence Super 95) — coût ~25k MAD/an pour 25 000 km, comportement routier très typé 4×4 (roulis, direction lente, bruit aérodynamique), 4xe coûte +180k MAD pour bénéficier de la vignette PHEV. Cible : passionné 4×4, raid privé Sahara, exploitation BTP/agricole haut de gamme.

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Questions fréquentes

Quel est le prix du Jeep Wrangler au Maroc en 2026 ?
Wrangler Unlimited 2.0 Turbo essence 272 ch démarre à 759 000 MAD (Sahara), 829 000 (Rubicon), 849 000 (Rubicon X). Wrangler 4xe Plug-in Hybrid 380 ch à 939 000 (Sahara 4xe) et 999 000 (Rubicon 4xe). Tarifs Sopriam 2026, hors options et carte grise.
Wrangler Rubicon ou Toyota Land Cruiser 250 — lequel choisir ?
Le LC 250 (~729-949k MAD) est plus haut de gamme — V6 3.5 essence ou diesel hybride, intérieur plus luxueux, résiduel exceptionnel ~75 % à 3 ans, fiabilité Toyota indestructible (>500k km). Le Wrangler Rubicon (829k) gagne sur l'authenticité 4×4 (réducteur LO + blocages diff avant + arrière, le LC 250 n'a que blocage diff arrière), le toit et les portes amovibles (style et expérience), et l'image. Verdict : LC 250 si vous valorisez le confort, le résiduel et la fiabilité long terme ; Wrangler Rubicon si vous valorisez l'authenticité 4×4 et l'expérience open-air.
Le Wrangler peut-il faire les pistes du Sahara ?
Oui, particulièrement en Rubicon. C'est l'un des SUV les plus capables au monde sur sentier extrême. Capacités : profondeur de gué 762 mm, garde au sol 270 mm Rubicon, angle d'attaque 44° / fuite 37° / rampe 27,8°, blocages différentiels avant + arrière, réducteur LO 4:1 (multiplie le couple en franchissement extrême). Pour comparaison : LC 250 = 700 mm gué, 230 mm garde, blocage diff arrière seul. Pour le Sahara régulier (Erg Chebbi, Tata, Foum Zguid), le Wrangler Rubicon est l'outil n°1. Limite : autonomie réservoir 81 L → ~700 km autoroute mais 350-400 km en franchissement difficile.
Wrangler 4xe : 50 km EV est-ce utile au Maroc ?
Oui pour deux usages : (1) vignette TVM exonérée (0 MAD/an PHEV vs ~9 000 MAD/an Wrangler 2.0 essence 272 ch — économie 8k/an, soit 40k sur 5 ans), (2) trajets quotidiens urbains 100 % électrique (35 km Casa-Rabat aller-retour, mode E-Save quand on entre en ville). En cycle réel marocain : 38-45 km autonomie EV (vs 50 WLTP). Recharge 7 kW domestique : 0-100 % en 2h30. Limite : la batterie 17,3 kWh ajoute ~280 kg vs 2.0 essence pure — légère perte de capacité de franchissement extrême sur sable mou (le Rubicon classique reste plus capable).

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