الانتقال إلى المحتوى الرئيسي
O'Voiture — سيارات ودراجات نارية

سيارة جديدة · SUV · بنزين

Jeep Wrangler 2026 — الأسعار بالمغرب

من ‏759.000 د.م.‏ إلى ‏999.000 د.م.‏

أيقونة 4×4 المُطلَقة لـ Jeep — 2.0 توربو 272 حصاناً أو 4xe PHEV 380 حصاناً، 4×4 حقيقي بمُخَفِّض LO، ابتداءً من 759,000 درهم لدى Sopriam.

الخصائص الرئيسية

هيكل
SUV
الطاقة
بنزين
علبة التروس
أوتوماتيكية
القوة
380 ch
الاستهلاك
11.2 L / 100 km
السنة
2026
التوفُّر
مُسوَّقة

نقاط القوة

  • 4×4 صَلب حقيقي: مُخَفِّض LO 4:1 + أَقفال تَفاضُلية أمام + خَلف (Rubicon)
  • قُدُرات تَضاريسية Trail Rated: 270 مم خلوص أرضي + 762 مم مَخاضة
  • سَقف وأبواب قابلة للإزالة — إرث Wrangler فريد
  • Wrangler 4xe: vignette TVM مُعفاة + 50 كم EV في وَضع الهجين القابل للشَحن
  • صيغة 4 أبواب Unlimited (4.88 م) — 5 مَقاعد حقيقية + صندوق 533 لتراً

نقاط للمراقبة

  • استهلاك 11.2 لتر/100 كم مُختَلَط بنزين — كُلفة ~25k درهم/سنة وقود
  • سلوك طُرُقي مُمَيَّز 4×4 — رَجَفان، توجيه بطيء، ضَوضاء
  • Wrangler 4xe يُكَلِّف +180k درهم مقابل 2.0 توربو بنزين لـ vignette PHEV

رأينا

Jeep Wrangler 2026 (الجيل الرابع JL المُعَدَّل 2024) هو الوَريث المُباشر لـ Willys MB 1941 وواحد من آخر SUV 4×4 الأصيلة المُنتَجة بشكل مَسلَسَل في العالم. بالمغرب، Sopriam تَعرض محرّكَين بمَقصورة مزدوجة 4 أبواب (Wrangler Unlimited): 2.0 Turbo بنزين 272 حصاناً (BVA8 ZF، 4×4 Command-Trac أو Rock-Trac، 759-849k درهم) وWrangler 4xe Plug-in Hybrid 380 حصاناً (2.0 توربو + محرّكَين كهربائيَين، بطارية 17.3 كيلوواط ساعة، ~50 كم استقلالية EV WLTP، 4×4 Rock-Trac، 939-999k). ثلاث تَشطيبات: Sahara، Rubicon (4×4 صَلب)، Rubicon X. يُنافس Wrangler Land Rover Defender 110 (~1,290,000 درهم)، Mercedes Classe G (~1,990,000 درهم، مَكانة)، Ford Bronco (استيراد موازٍ فقط، ~+989k)، وToyota Land Cruiser 250 (~729-949k). يَتميَّز Wrangler بـ: 4×4 صَلب حقيقي (Command-Trac أو Rock-Trac بمُخَفِّض LO 4:1، أَقفال تَفاضُلية أمام + خَلف على Rubicon، خلوص أرضي 270 مم Rubicon، عُمق المَخاضة 762 مم)، سَقف وأبواب قابلة للإزالة (أُسطورة Wrangler منذ 1986 — سَقف صَلب Sky-One Touch اختياري + أبواب قابلة للفَكّ بدون أدوات)، قُدُرات التَسلُّق Rock-Trac مُصَدَّقة Trail Rated. نقاط الضعف: استهلاك 11.2 لتر/100 كم مُختَلَط (بنزين Super 95) — كُلفة ~25k درهم/سنة لـ 25,000 كم، سلوك طُرُقي مُمَيَّز 4×4 (رَجَفان، توجيه بطيء، ضَوضاء aerodynamique)، 4xe يُكَلِّف +180k درهم للاستفادة من vignette PHEV. الهدف: عاشق 4×4، راحلات خاصة في الصحراء، استغلال أشغال/فلاحي راقٍ.

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي Jeep Wrangler المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. نُعايِر أسعارنا على السوق المغربي الفعلي: الأسعار الرسمية للموزّعين، نطاقات إعادة البيع المرصودة على أبرز منصات السيارات المستعملة، صلابة كل علامة على حدة (تويوتا ورونو وداسيا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ السيارات الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع)، غرامة كيلومترية تصاعدية وتباين حسب الفئة. منهجية مُحدَّثة باستمرار.

Occasion

Wrangler المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير Jeep Wrangler المُستعملة.

شاهد المُستعمل

أسئلة متكررة

ما هو سعر Jeep Wrangler بالمغرب في 2026 ؟
Wrangler Unlimited 2.0 Turbo بنزين 272 حصاناً ينطلق من 759,000 درهم (Sahara)، 829,000 (Rubicon)، 849,000 (Rubicon X). Wrangler 4xe Plug-in Hybrid 380 حصاناً بـ 939,000 (Sahara 4xe) و 999,000 (Rubicon 4xe). تعريفة Sopriam 2026، خارج الإضافات والبطاقة الرمادية.
Wrangler Rubicon أم Toyota Land Cruiser 250 — أيّهما أختار ؟
LC 250 (~729-949k درهم) أرقى — V6 3.5 بنزين أو ديزل هجين، داخلي أكثر فخامة، قيمة إعادة بيع استثنائية ~75% بعد 3 سنوات، موثوقية Toyota غير قابلة للكَسر (+500 ألف كم). Wrangler Rubicon (829k) يَفوز في أَصالة 4×4 (مُخَفِّض LO + أَقفال تَفاضُلية أمام + خَلف، LC 250 له فقط قَفل تَفاضُلي خَلفي)، السَقف والأبواب القابلة للإزالة (أسلوب وتَجربة)، والصورة. الحُكم: LC 250 إذا قَدَّرت الراحة وقيمة إعادة البيع والموثوقية على المدى البعيد؛ Wrangler Rubicon إذا قَدَّرت أَصالة 4×4 وتَجربة open-air.
هل Wrangler قادر على مَسالك الصحراء ؟
نعم، خاصة في Rubicon. هو من أَقدَر SUV في العالم على الطُرُق المُتَطَرِّفة. القُدُرات: عُمق المَخاضة 762 مم، خلوص أرضي 270 مم Rubicon، زاوية الهجوم 44° / الانصراف 37° / المُنحَدَر 27.8°، أَقفال تَفاضُلية أمام + خَلف، مُخَفِّض LO 4:1 (يُضاعف العَزم في العُبور القُصوى). للمُقارَنة: LC 250 = 700 مم مَخاضة، 230 مم خلوص، قَفل تَفاضُلي خَلفي فقط. للصحراء المُنتظَمة (عرق الشبي، طاطا، فُم زگيد)، Wrangler Rubicon هو الأداة رقم 1. الحَدّ: استقلالية الخَزّان 81 لتراً → ~700 كم على الطريق السيّار لكن 350-400 كم في عُبور صَعب.
Wrangler 4xe: 50 كم EV هل هي مُفيدة بالمغرب ؟
نعم لاستخدامَين: (1) vignette TVM مُعفاة (0 درهم/سنة PHEV مقابل ~9,000 درهم/سنة Wrangler 2.0 بنزين 272 حصاناً — توفير 8k/سنة، أي 40k على 5 سنوات)، (2) رحلات يومية حَضَرية 100% كهربائية (35 كم الدار البيضاء-الرباط ذَهاب وإياب، وَضع E-Save عند دخول المدينة). في الدورة المغربية الفعلية: 38-45 كم استقلالية EV (مقابل 50 WLTP). شَحن 7 كيلوواط مَنزلي: 0-100% في 2 س 30 د. الحَدّ: بطارية 17.3 كيلوواط ساعة تُضيف ~280 كغ مقابل 2.0 بنزين خالص — خَسارة طَفيفة في قُدرة العُبور القَصوى على رَمل لَيِّن (Rubicon الكلاسيكي يَبقى أَقدَر).

قارن مع…

مقارنة Jeep Wrangler

منافسون مباشرون بنفس الفئة والميزانية — مواجهة تفصيلية.