Voiture neuve · SUV · Hybride
Jeep Renegade 2026 — Prix Maroc
de 269.000 MAD à 359.000 MAD
Le B-SUV crossover de Jeep — 1.5 e-Hybrid 130 ch ou 4xe PHEV 240 ch, à partir de 269 000 MAD chez Sopriam.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- SUV
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Auto. double embrayage
- Puissance
- 130 ch
- Consommation
- 5.7 L / 100 km
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Points forts
- Héritage Jeep authentique — silhouette boxy + calandre 7 fentes + capacités 4×4 vraies
- Renegade 4xe Trailhawk — 4×4 électrique avec mode Off-Road dédié
- Garde au sol 198 mm (Trailhawk) — la plus haute du B-SUV au Maroc
- Vignette TVM exonérée (0 MAD/an — hybride/PHEV/EV) pour 4xe PHEV
- Sopriam Stellantis : 12+ concessions partagées dans la gamme
Points à surveiller
- Design 2014 vieillissant — refonte attendue 2027
- Coffre 351 L — petit pour un SUV (Captur 422 L, Kamiq 400 L)
- Renegade 4xe : 50 km EV — sous Mercedes GLA 250 e (75 km), Tucson PHEV (62 km)
Notre verdict
Le Jeep Renegade 2026 (1re génération restylée 2024 — refonte majeure prévue 2027) est le B-SUV crossover de Jeep, co-plateforme Small Wide 4x4 avec le Fiat 500X. Au Maroc, Sopriam (qui distribue désormais Jeep en MA dans le cadre Stellantis) propose deux motorisations : 1.5 e-Hybrid 130 ch DCT7 (mild-hybrid 48V, 269-309k MAD) et Renegade 4xe Plug-in Hybrid 240 ch (1.3 turbo + élec, batterie 11,4 kWh, ~50 km autonomie EV WLTP, 4×4 électrique sur essieu arrière, 339-359k). Trois finitions : Longitude, Limited, Trailhawk (réservé 4xe). Le Renegade affronte le Renault Captur (~269k+ MAD), le Nissan Juke Hybrid (~279k+), le Peugeot 2008 (~259k+, sœur Stellantis), le Skoda Kamiq (~249k+), et le MG ZS Hybrid+ (~199k+, beaucoup moins cher). Le Renegade se distingue par : héritage Jeep authentique (silhouette boxy droite, calandre 7 fentes, capacité tout-terrain réelle sur 4xe Trailhawk), 4×4 électrique sur 4xe (moteur élec 60 ch sur essieu arrière) — pas de transmission mécanique, pas de différentiel central, mode Off-Road dédié, garde au sol 198 mm sur Trailhawk (la plus haute du B-SUV au Maroc). Faiblesses : design vieillissant (modèle 2014, refonte 2027), volume coffre 351 L (petit pour un SUV), 4xe coûte +70k MAD vs e-Hybrid pour gagner 50 km EV. Cible : Jeep enthusiast, conducteur recherchant un mini-SUV au look authentique, profession libérale qui veut le 4xe au Maroc.
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