Voiture neuve · SUV · Essence
Citroën C5 Aircross 2026 — Prix Maroc
de 309.000 MAD à 419.000 MAD
Le C-SUV familial Citroën — 1.2 PureTech 130 ch ou Hybrid 136 ch ou PHEV 225 ch, à partir de 309 000 MAD chez Sopriam.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- SUV
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 130 ch
- Consommation
- 6.4 L / 100 km
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Points forts
- 3 sièges arrière individuels coulissants — unique dans le segment C-SUV
- Suspension Citroën Advanced Comfort® avec amortisseurs hydrauliques
- Volume coffre 580 à 720 L (modulable) → 1 630 L sièges rabattus
- Trois motorisations : essence, mild-hybrid 48V, PHEV 225 ch / 55 km EV
- Sopriam Stellantis : 12+ concessions partagées dans la gamme
Points à surveiller
- Design vieillissant — modèle 2018 restylé 2022, refonte attendue 2027
- 1.2 PureTech 3-cylindres bruyant à régime soutenu en pleine charge
- PHEV 225 ch coûte 80k MAD de plus que le mild-hybrid 136 ch
Notre verdict
Le Citroën C5 Aircross 2026 (1re génération restylée 2022, refonte attendue 2027) est le C-SUV familial de Citroën — co-plateforme EMP2 avec Peugeot 3008, Opel Grandland, DS 7. Au Maroc, Sopriam propose trois motorisations : 1.2 PureTech 130 ch BVA8 (309-339k MAD), Hybrid 136 ch mild-hybrid 48V (369-399k), et PHEV ë-Hybrid 225 ch (batterie 12,4 kWh, ~55 km autonomie EV WLTP, 399-419k). Trois finitions : Plus, Max, Shine Pack. Le C5 Aircross affronte le Peugeot 3008 (~339k+ mild-hybrid, ~419k+ PHEV, sœur Stellantis), le Hyundai Tucson (~329k+ mild-hybrid, ~339k+ PHEV), le Renault Austral E-Tech (~449k+, full hybrid 200 ch), le Toyota RAV4 Hybrid (~519k+, plus haut de gamme), et le Mazda CX-5 (~349k+, atmosphérique). Le C5 Aircross se distingue par : 3 sièges arrière individuels coulissants (unique au segment, modularité d'un break), suspension Citroën Advanced Comfort® avec amortisseurs hydrauliques (le SUV le plus confortable du segment), volume coffre 580 L (avec sièges arrière reculés) à 1 630 L sièges rabattus. Faiblesses : design vieillissant (modèle 2018 restylé 2022, refonte 2027), 1.2 PureTech bruyant à régime soutenu, motorisation PHEV 225 ch reste 80k MAD plus chère que la mild-hybrid 136 ch. Cible MA : famille avec enfants en bas âge (3 sièges enfants à l'arrière), profession libérale qui valorise le confort longue distance.
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Quel est le prix du Citroën C5 Aircross au Maroc en 2026 ?
C5 Aircross ou Peugeot 3008 — lequel choisir ?
C5 Aircross PHEV : 55 km EV est-ce suffisant ?
La C5 Aircross peut-elle aller en piste / route non goudronnée au Maroc ?
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