الانتقال إلى المحتوى الرئيسي
O'Voiture — سيارات ودراجات نارية

سيارة جديدة · SUV · بنزين

Citroën C5 Aircross 2026 — الأسعار بالمغرب

من ‏309.000 د.م.‏ إلى ‏419.000 د.م.‏

C-SUV عائلية لـ Citroën — 1.2 PureTech 130 حصاناً أو Hybrid 136 حصاناً أو PHEV 225 حصاناً، ابتداءً من 309,000 درهم لدى Sopriam.

الخصائص الرئيسية

هيكل
SUV
الطاقة
بنزين
علبة التروس
أوتوماتيكية
القوة
130 ch
الاستهلاك
6.4 L / 100 km
السنة
2026
التوفُّر
مُسوَّقة

نقاط القوة

  • 3 مَقاعد خَلفية فَردية قابلة للانزلاق — فريدة في فئة C-SUV
  • تَعليق Citroën Advanced Comfort® بمُمتَصّات هيدروليكية
  • حجم صندوق 580 إلى 720 لتراً (طَواعي) → 1,630 لتراً بمَقاعد مَطوية
  • ثلاث محرّكات: بنزين، ميكروهجين 48V، PHEV 225 حصاناً / 55 كم EV
  • Sopriam Stellantis: +12 وكالة مُتقاسَمة في التشكيلة

نقاط للمراقبة

  • تَصميم مُتَقادم — طراز 2018 مُعَدَّل 2022، تَجديد مُتَوَقَّع 2027
  • 1.2 PureTech 3 أسطوانات صَخوب عند الدوران المُستمرّ بالحُمولة الكاملة
  • PHEV 225 حصاناً يُكَلِّف 80k درهم أكثر من ميكروهجين 136 حصاناً

رأينا

Citroën C5 Aircross 2026 (الجيل الأول المُعَدَّل 2022، تَجديد مُتَوَقَّع 2027) هي C-SUV العائلية لـ Citroën — مَنصة مُتقاسَمة EMP2 مع Peugeot 3008 وOpel Grandland وDS 7. بالمغرب، Sopriam تَعرض ثلاث محرّكات: 1.2 PureTech 130 حصاناً BVA8 (309-339k درهم)، Hybrid 136 حصاناً ميكروهجين 48V (369-399k)، وPHEV ë-Hybrid 225 حصاناً (بطارية 12.4 كيلوواط ساعة، ~55 كم استقلالية EV WLTP، 399-419k). ثلاث تَشطيبات: Plus، Max، Shine Pack. تُنافس C5 Aircross Peugeot 3008 (~+339k ميكروهجين، ~+419k PHEV، شَقيقة Stellantis)، Hyundai Tucson (~+329k ميكروهجين، ~+339k PHEV)، Renault Austral E-Tech (~+449k، هجين كامل 200 حصاناً)، Toyota RAV4 Hybrid (~+519k، أرقى)، وMazda CX-5 (~+349k، طبيعي). تَتميَّز C5 Aircross بـ: 3 مَقاعد خَلفية فَردية قابلة للانزلاق (فريدة في الفئة، طَواعية break)، تَعليق Citroën Advanced Comfort® بمُمتَصّات هيدروليكية (SUV الأكثر راحة في الفئة)، حجم صندوق 580 لتراً (بمَقاعد خَلفية مَدفوعة) إلى 1,630 لتراً بمَقاعد مَطوية. نقاط الضعف: تَصميم مُتَقادم (طراز 2018 مُعَدَّل 2022، تَجديد 2027)، 1.2 PureTech صَخوب عند الدوران المُستمرّ، محرّك PHEV 225 حصاناً يَبقى أَغلى بـ 80k درهم من ميكروهجين 136 حصاناً. الهدف بالمغرب: عائلة بأطفال صِغار (3 مَقاعد أطفال خَلفياً)، مهنة حُرَّة تُقَدِّر الراحة بالمسافة الطويلة.

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي Citroën C5 Aircross المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. نُعايِر أسعارنا على السوق المغربي الفعلي: الأسعار الرسمية للموزّعين، نطاقات إعادة البيع المرصودة على أبرز منصات السيارات المستعملة، صلابة كل علامة على حدة (تويوتا ورونو وداسيا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ السيارات الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع)، غرامة كيلومترية تصاعدية وتباين حسب الفئة. منهجية مُحدَّثة باستمرار.

Occasion

C5 Aircross المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير Citroën C5 Aircross المُستعملة.

شاهد المُستعمل

أسئلة متكررة

ما هو سعر Citroën C5 Aircross بالمغرب في 2026 ؟
C5 Aircross 1.2 PureTech 130 حصاناً BVA8 ينطلق من 309,000 درهم (Plus)، 339,000 (Shine Pack). Hybrid 136 حصاناً ميكروهجين بـ 369-399k. PHEV ë-Hybrid 225 حصاناً بـ 399-419k. تعريفة Sopriam 2026، خارج الإضافات والبطاقة الرمادية.
C5 Aircross أم Peugeot 3008 — أيّهما أختار ؟
3008 (~+339k ميكروهجين، ~+419k PHEV) أحدث (i-Cockpit، توقيع إضاءة على شكل C مَقلوب)، أقصر بـ 5 سم (4.55 م مقابل 4.60 م C5 Aircross)، وله تَصميم داخلي أرقى. C5 Aircross (+309k) يَفوز في الراحة (Advanced Comfort®)، 3 مَقاعد خَلفية فَردية قابلة للانزلاق (3008 له أَريكة كلاسيكية 2/3-1/3)، الصندوق الطَواعي، وسعر الدخول الأرخص بـ 30k. الحُكم: 3008 إذا قَدَّرت التَصميم الحديث وصورة Peugeot؛ C5 Aircross إذا قَدَّرت الراحة، الطَواعية الخَلفية (مثالية للعائلة بـ 3 أطفال)، والسعر.
C5 Aircross PHEV: 55 كم EV هل هي كافية ؟
55 كم WLTP تُقابل في الدورة المغربية الفعلية (35 درجة، تَكييف، مزيج حَضَري) 42-48 كم استقلالية EV خالصة. هذا كافٍ لـ 80% من رحلات البيت-العمل الدار البيضاء-الرباط (35-50 كم). لـ 110-120 كم الدار-بوزنيقة أو ذَهاب وإياب يومي طويل، ستَستَنزِف أيضاً البنزين — استهلاك حينَها ~5.5 لتر/100 كم في الوَضع الهجين. بطارية 12.4 كيلوواط ساعة صَغيرة لـ PHEV حديث (مقابل 21.4 MG HS، 14.4 Ford Kuga، 13.8 Tucson). شَحن كامل: 4 س على 7 كيلوواط، 8 س على مَأخَذ مَنزلي 2.3 كيلوواط.
هل C5 Aircross قادرة على المسالك / الطرق غير المُعَبَّدة بالمغرب ؟
للمسالك السَهلة نعم. خلوص أرضي 230 مم في نسخة الميكروهجين (مُخَفَّض إلى 200 مم في PHEV بسبب البطارية تحت الأرضية)، Grip Control® وَضع متعدد التَضاريس (رَمل، ثلج، طين) الذي يُسَيِّر إلكترونياً الجَرّ على 4 عَجلات. الحَدّ: لا نسخة 4×4 حقيقية — فقط دفع أمامي + Grip Control. لمَسالك الكُثبان الرَملية أو الجبال المُثلَجة، انظر إلى Hyundai Santa Fe (4×4 مُتاح) أو Toyota RAV4 Hybrid AWD-i.

قارن مع…

مقارنة Citroën C5 Aircross

منافسون مباشرون بنفس الفئة والميزانية — مواجهة تفصيلية.