Geely arrive au Canada avec le Lotus Eletre électrique

Un accord qui change la donne

Le Canada vient de conclure un accord stratégique au printemps avec la Chine pour ouvrir son marché aux véhicules électriques chinois. Cet accord fixe un quota d'importation de 49 000 voitures annuelles et réduit considérablement les droits de douane, passant de 100 % à seulement 6,1 %. Une mesure destinée à sauver la filière automobile canadienne, fragilisée par les politiques protectionnistes du gouvernement américain.

Geely entre en première ligne

Plusieurs constructeurs — Tesla, Chery, BYD et Geely — ont rapidement confirmé leur intérêt. C'est finalement Geely, le géant de Hangzhou Bay, qui tire le premier les canons en envoyant ses premiers véhicules vers le marché nord-américain.

Le groupe n'y va pas par quatre chemins : il débute avec 18 exemplaires du Lotus Eletre, un SUV électrique qui marque une vraie stratégie commerciale. Bien que la marque Lotus soit britannique, le Eletre est entièrement conçu et produit en Chine — une fusion stratégique qui montre la réalité du secteur automobile moderne.

Un prix divisé par deux

Le Lotus Eletre était déjà homologué et commercialisé depuis 2024 en Amérique du Nord, mais à un prix peu compétitif. Grâce aux nouveaux tarifs douaniers, son prix devrait être divisé par deux, le rendant beaucoup plus attractif pour les consommateurs canadiens. C'est un signal fort : cette réduction tarifaire ouvre réellement le marché pour les marques chinoises.

D'autres modèles en route

Chery, autre géant chinois, a déjà fait arriver environ 150 véhicules au Canada, bien que ces exemplaires soient encore des prototypes de test. Le groupe prépare le lancement commercial de ses marques Omoda, Jaecoo et Exlantix, ce qui promet une vraie diversité de modèles dans les prochains mois.

Enjeux stratégiques

Pour les consommateurs marocains et nord-africains, ce mouvement confirme une tendance durable : les constructeurs chinois, avec des technologies électriques matures et des prix compétitifs, s'installent progressivement en Amérique du Nord. À terme, cette présence accrue au Canada pourrait influencer les stratégies de distribution globales — et donc la disponibilité de ces marques au Maroc.

Source : leblogauto