جيلي تُطلق أول شحنة للسيارات الكهربائية نحو كندا

اتفاق استراتيجي جديد

وقّعت كندا اتفاقاً مهماً مع الصين في الربيع الماضي لفتح سوقها أمام السيارات الكهربائية الصينية. يحدد الاتفاق حصة استيراد تبلغ 49,000 سيارة سنوياً ويخفّض الرسوم الجمركية بشكل جذري من 100٪ إلى مجرد 6.1٪ فقط. هذا الإجراء يهدف لإنقاذ القطاع السيارات في كندا، الذي تضرر من السياسات الحمائية للحكومة الأمريكية.

جيلي تتقدم الصفوف

أبدت عدة شركات مصنعة — تيسلا، تشيري، بي واي دي، وجيلي — اهتماماً سريعاً بهذه الفرصة. لكن جيلي، عملاق خليج هانغتشو، كانت الأولى بالفعل في إرسال شحنتها الأولى من السيارات نحو السوق الكندية.

اختارت المجموعة البدء بـ 18 نسخة من لوتس إليتري، سيارة دفع رباعي كهربائية تعكس استراتيجية تجارية قوية. رغم أن ماركة لوتس بريطانية الأصل، فإن إليتري مصمّمة وتُصنّع بالكامل في الصين — اندماج استراتيجي يعكس واقع صناعة السيارات الحديثة.

السعر ينخفض لنصفه

كان لوتس إليتري معتمداً وتُباع بالفعل منذ 2024 في أمريكا الشمالية، لكن بسعر غير تنافسي. بفضل الرسوم الجمركية الجديدة، سينخفض سعرها إلى النصف تقريباً، مما يجعلها أكثر جاذبية للمستهلكين الكنديين. إنها إشارة قوية: هذا الانخفاض في الأسعار يفتح السوق حقاً أمام الماركات الصينية.

موديلات أخرى قيد الإطلاق

تشيري، عملاق صيني آخر، أرسلت بالفعل حوالي 150 سيارة إلى كندا، لكن هذه النماذج لا تزال أنماطاً تجريبية. تستعد المجموعة لإطلاق تجاري لماركاتها أوموداه وجايكو وإكسلانتيكس، مما يعِد بتنوع حقيقي في الموديلات خلال الأشهر القادمة.

الدلالات الاستراتيجية

بالنسبة للمستهلكين المغاربة وشمال أفريقيا، يؤكد هذا التحرك اتجاهاً دائماً: الشركات المصنعة الصينية، بتقنيات كهربائية ناضجة وأسعار تنافسية، تستقر بشكل تدريجي في أمريكا الشمالية. على المدى الطويل، قد تؤثر هذه الحضور المتزايدة في كندا على الاستراتيجيات العالمية للتوزيع — وبالتالي على توفر هذه الماركات في المغرب.

المصدر: leblogauto