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O'Voiture — Auto & Moto

Voiture neuve · SUV · Essence

Suzuki Jimny 2026 — Prix Maroc

de 239.000 MAD à 289.000 MAD

Le mini-4×4 culte de Suzuki — 1.5 atmo 102 ch + boîte de transfert LO + réducteur, 5 portes nouvelle génération, à partir de 239 000 MAD chez Auto Hall Suzuki.

Caractéristiques clés

Carrosserie
SUV
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Puissance
102 ch
Consommation
6.4 L / 100 km
Année
2026
Disponibilité
Commercialisée

Points forts

  • Vrai 4×4 hardcore : châssis cadre échelle + boîte de transfert HI/LO + réducteur
  • Prix d'entrée 239k MAD — unique au monde pour un 4×4 hardcore neuf
  • Capacités tout-terrain : garde au sol 210 mm + angles attaque 36° / fuite 47°
  • Format mini 3,82 m — agile en ville, parking facile, puis baroudeur en weekend
  • Garantie Suzuki 5 ans / 100 000 km de série — la plus longue du segment 4×4

Points à surveiller

  • Confort routier limité — suspension à essieu rigide arrière + châssis cadre
  • Consommation 6,4 L/100 km — élevée pour la taille (normal pour vrai 4×4)
  • Volume coffre 211 L — limité, et 5 places vraies seulement avec banquette repliée

Notre verdict

Le Suzuki Jimny 2026 (4e génération JB64/JB74 lancée 2018, nouvelle version 5 portes lancée 2024) est le mini-4×4 culte de Suzuki — un des seuls SUV au monde encore conçu sur cadre échelle (vs monocoques modernes) avec boîte de transfert HI/LO + réducteur. Au Maroc, Auto Hall Suzuki propose la Jimny 5 portes 2024+ : 1.5 K15B atmosphérique 102 ch BVA4 ou BVM5, châssis cadre échelle, 4×4 enclenchable AllGrip Pro (2H / 4H / 4L), garde au sol 210 mm, profondeur de gué 300 mm. Trois finitions : GL, GLX, Plus (239-289k MAD). La Jimny n'a aucun concurrent direct au Maroc — c'est le seul mini-4×4 sub-300k MAD avec capacités tout-terrain réelles. Comparaisons indirectes : Dacia Duster 4×4 (~225k+ MAD, plus grand mais sans boîte de transfert ni réducteur — pas un vrai 4×4 hardcore), Toyota Land Cruiser 250 (~729k+ MAD, beaucoup plus cher, 4×4 hardcore vrai), Jeep Wrangler (~759k+ MAD, beaucoup plus cher, 4×4 hardcore vrai). La Jimny se distingue par : vrai 4×4 en mini-format (3,82 m de long, 1,64 m de large, 1,72 m haut), capacités tout-terrain extrêmes pour sa taille, prix d'entrée 239k MAD unique au monde pour un 4×4 hardcore neuf, garantie Suzuki 5 ans / 100 000 km. Faiblesses : 5 places vraies enfin (3 portes était 4 places), confort routier limité (suspension à essieu rigide arrière, châssis cadre = bruyant + secousses), consommation 6,4 L/100 km (élevée pour sa taille mais normale pour 4×4), volume coffre 211 L (correct pour la taille). Cible : passionné 4×4, baroudeur Sahara, second véhicule loisir.

Argus marocain

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Médiane et fourchette indicative selon l'année et le kilométrage. Méthodologie ouverte, mise à jour en continu.

Comment on calcule

L'estimateur le plus précis du Maroc. Chaque estimation combine trois signaux : (1) les tarifs neufs officiels publiés par les importateurs marocains (source : nos fiches modèles vérifiées), (2) les annonces réelles postées par de vrais vendeurs particuliers et professionnels sur les principales places de marché d'occasion au Maroc, pour la même marque + modèle + année (± 2 ans), et (3) les courbes de dépréciation par marque calibrées sur le marché marocain (Toyota, Renault et Dacia tiennent mieux leur valeur ; le premium allemand baisse plus vite après 4 ans ; les marques chinoises se déprécient plus rapidement). Nous appliquons également un ajustement de −5 à −10 % pour convertir le prix d'annonce en prix de transaction réel (marge de négociation typique au Maroc). Le calcul est régénéré à chaque nouvelle observation ; les modèles avec au moins 3 annonces récentes sont marqués « Données observées » dans le résultat. Le cache par (modèle, année, kilométrage) est rafraîchi tous les 30 jours ou dès que le prix neuf change de plus de 5 %.

Occasion

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Questions fréquentes

Quel est le prix du Suzuki Jimny au Maroc en 2026 ?
Jimny 5 portes 1.5 atmo 102 ch démarre à 239 000 MAD (GL BVM5), 269 000 (GLX BVM5), 289 000 (Plus BVA4). Tarifs Auto Hall Suzuki 2026, hors options et carte grise. Délais de livraison : 2-4 mois (forte demande mondiale, production limitée Suzuki Inde / Japon).
Suzuki Jimny ou Dacia Duster 4×4 — lequel choisir ?
Le Duster 4×4 (~225k+ MAD) est plus grand (5 places famille + coffre 478 L vs Jimny 211 L), plus confortable sur route (suspension indépendante 4 roues), plus moderne stylistiquement. Le Jimny (239-289k) gagne sur le vrai 4×4 hardcore (boîte de transfert HI/LO + réducteur, le Duster 4×4 n'a qu'un 4×4 enclenchable simple), capacité de franchissement extrême (Jimny passe où le Duster s'enlise), garantie 5 ans (vs 3 ans Dacia), résiduel ~75 % à 3 ans (vs ~58 % Duster) — le Jimny garde sa valeur grâce à la rareté. Verdict : Duster 4×4 si vous valorisez l'espace et le confort routier ; Jimny si vous valorisez la capacité 4×4 hardcore et le résiduel.
Le Jimny peut-il vraiment faire le Sahara au Maroc ?
Oui, c'est une de ses forces. Avec ses 102 ch atmo + boîte de transfert HI/LO + réducteur 4L + format compact + poids 1 200 kg : il est l'un des 4×4 les plus capables au mètre carré au monde sur sentier extrême. Capacité de franchissement comparable à un Wrangler en franchissement sur sable mou ou montée raide (avantage poids). Limites : autonomie carburant 40 L → 600 km en ville mais 350-400 km off-road plein gaz (à comparer avec Land Cruiser 250 et son 110 L = 1 200 km), pas de version 8 places, pas adapté aux longues distances autoroute (suspension secousse). Pour un raid Sahara régulier solo ou en duo : excellent. Pour famille 4-5 personnes + bagages : trop petit, regardez Vitara AllGrip ou Land Cruiser 250.
Le Jimny est-il fiable au Maroc ?
Oui exceptionnellement. La 4e gen (2018-) cumule 8 ans de retour terrain mondial — réputation indestructible dans la communauté 4×4. Le 1.5 K15B atmo (mêmê que Vitara, Swift) est éprouvé depuis 2018, pas de turbo, pas de DPF, mécanique très simple. Châssis cadre échelle = robustesse extrême sur la durée (>500 000 km en exploitation rurale Inde, Indonésie). Boîte AllGrip Pro mécanique simple (transfert + réducteur, pas électronique). Garantie Suzuki Maroc : 5 ans / 100 000 km de série. Coût d'entretien parmi les plus bas (vidange ~600 MAD, plaquettes ~800 MAD).

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