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O'Voiture — Auto & Moto

Voiture neuve · SUV · Essence

Škoda Kamiq 2026 — Prix Maroc

de 249.000 MAD à 309.000 MAD

Le SUV urbain Škoda — base VW T-Cross en plus spacieux, à partir de 249 000 MAD chez Sopriam.

Caractéristiques clés

Carrosserie
SUV
Énergie
Essence
Boîte
Auto. double embrayage
Puissance
110 ch
Consommation
5.6 L / 100 km
Année
2026
Disponibilité
Commercialisée

Points forts

  • Plateforme VW MQB-A0 partagée avec T-Cross — fiabilité éprouvée
  • Coffre 400 L — meilleur que T-Cross (380 L), proche du Captur (422 L)
  • DSG 7-rapports série dès l'entrée de gamme
  • 7 airbags de série — niveau de sécurité Euro NCAP 5 étoiles
  • Tarif 12-15 % inférieur à la VW T-Cross équivalente

Points à surveiller

  • Pas de version 4×4 ni hybride au catalogue MA
  • Plastiques durs sur la console basse et les contre-portes
  • Design plus sobre que Captur ou 2008 — moins distinctif

Notre verdict

Le Škoda Kamiq 2026 (1re génération restylée 2024) est le B-SUV de Škoda qui partage sa plateforme MQB-A0 avec la VW T-Cross, la SEAT Arona et la Audi Q2. Au Maroc, Sopriam propose deux motorisations : 1.0 TSI 110 ch DSG7 (249-289k MAD) et 1.5 TSI 150 ch DSG7 (289-309k). Trois finitions : Active, Ambition, Style/Sportline. Le Kamiq affronte le Renault Captur (~269k+, plus dynamique), le Peugeot 2008 (~259k+, i-Cockpit), le VW T-Cross (~289k+, plus compact), le Hyundai Bayon (~245k+), le MG ZS Hybrid+ (~199k+, hybride). Le Kamiq se distingue par : volume coffre 400 L (vs 380 T-Cross, 422 Captur, 434 2008), longueur 4,24 m (le plus long du segment B-SUV), 7 airbags de série, écran 9,2" tactile en série dès Active, garde au sol 169 mm. Faiblesses : pas de version 4×4 ni hybride au catalogue MA, finition intérieure plastique dur sur le bas, design plus sobre que Captur ou 2008. Cible MA : couple urbain ou jeune famille qui veut un B-SUV solide et bien équipé sans entrer dans la VW T-Cross trop chère.

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Questions fréquentes

Quel est le prix du Škoda Kamiq au Maroc en 2026 ?
Kamiq Active 1.0 TSI 110 ch DSG7 démarre à 249 000 MAD, Ambition à 269 000 MAD, Style à 289 000 MAD. Sportline 1.5 TSI 150 ch DSG7 à 309 000 MAD. Tarifs Sopriam 2026, hors options et carte grise.
Kamiq ou Renault Captur — lequel choisir ?
Le Captur (~269k+ MAD) est plus dynamique au volant et a un design plus distinctif (signature lumineuse en C). Le Kamiq (249k+) est 20k moins cher pour un équipement similaire, plus long de 14 cm (utile pour 5 adultes), plateforme VW partagée avec T-Cross. Verdict : Captur si vous valorisez le design + le réseau Renault Maroc plus dense ; Kamiq si vous valorisez le rapport prix/équipement + la longueur intérieure + la fiabilité VW.
Y a-t-il un Kamiq Monte Carlo au Maroc ?
Non, mais la finition Sportline (1.5 TSI 150 ch DSG7, 309k MAD) reprend l'esthétique Monte Carlo (jantes 18" noires, calandre noire, sièges semi-baquet alcantara). Le Monte Carlo proprement dit n'est pas catalogue MA — uniquement importation parallèle, ~339k MAD avec frais.
Le Kamiq peut-il aller en piste / route non goudronnée au Maroc ?
Pour les pistes faciles oui (garde au sol 169 mm, suspension confortable). Mais le Kamiq est uniquement traction avant — pas adapté aux pistes sablonneuses, aux passages de gué, ni aux routes de montagne enneigées. Pour ces usages, regardez le Dacia Duster 4×4 (~225k+) ou montez à un C-SUV 4MATIC type Skoda Karoq 4×4 (~389k+, importation parallèle).

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