Voiture neuve · SUV · Essence
Nissan Patrol 2026 — Prix Maroc
de 989.000 MAD à 1.259.000 MAD
Le SUV de raid full-size de Nissan — V8 5.6 405 ch, 4×4 boîte de transfert + blocages, à partir de 989 000 MAD chez Auto Nejma.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- SUV
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 405 ch
- Consommation
- 14.3 L / 100 km
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Points forts
- V8 5.6 atmo unique au catalogue MA 2026 — sonorité et fiabilité d'un atmosphérique
- 4×4 permanent avec boîte de transfert HI/LO + blocage diff arrière
- Suspension HBMC hydraulique — confort et capacité tout-terrain inégalés
- 8 places vraies (3e rang adulte) + coffre 467 L (7 places)
- Prix d'entrée 360k MAD sous Toyota Land Cruiser 300
Points à surveiller
- Consommation 14,3 L/100 km mixte (essence Super 95) — coût annuel >25 000 MAD
- Vignette TVM élevée (~9 000 MAD/an pour V8 405 ch)
- Pas de version diesel ni hybride au catalogue MA — uniquement V8 essence
Notre verdict
Le Nissan Patrol 2026 (Y62 restylé 2024) est le SUV full-size haut de gamme de Nissan, alternative directe au Toyota Land Cruiser 300. Au Maroc, Auto Nejma propose une motorisation unique : V8 5.6 essence VK56VD 405 ch / 560 Nm, boîte automatique 7-rapports, 4×4 permanent avec boîte de transfert 2 vitesses (HI/LO) et blocage différentiel arrière. Trois finitions : XE, SE, LE Platinum. Le Patrol est le seul SUV V8 essence neuf au catalogue MA en 2026 — toutes les autres marques ont abandonné le V8 essence (Mercedes G63 importation parallèle uniquement, Toyota Land Cruiser 300 V6 essence ou diesel uniquement). Le Patrol affronte le Toyota Land Cruiser 300 GR Sport (~1 350 000 MAD, V6 twin-turbo essence ou diesel), le Mercedes GLS 450 (~1 590 000 MAD, mild-hybrid V6), le Lexus LX 600 (~1 690 000 MAD), et la Land Rover Range Rover (~1 890 000 MAD). Le Patrol se distingue par : prix d'entrée 360k MAD inférieur au Land Cruiser 300, V8 atmosphérique unique en gamme MA (sonorité, fiabilité atmosphérique), 8 places vraies, capacités tout-terrain extrêmes (HBMC suspension hydraulique, e-Diff). Cible : exploitation hôtelière haut de gamme (Royal Mansour, Mamounia transferts), parc administratif, raids privés Sahara.
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