JAC JS4 2026 — Prix Maroc

Le JAC JS4 est le SUV compact familial de la marque au Maroc, positionné une taille au-dessus du JS3 sans franchir le pas vers le C-SUV pur (Tucson, RAV4). Restylé courant 2025 pour le marché export MENA, le millésime commercialisé chez Auto Nejma depuis fin 2025 est le "JS4 II" (deuxième génération, plate-forme MIS 3.0 partagée avec la nouvelle génération de citadines JAC). Il vise le segment B+/C- (parfois appelé "compact SUV" ou "crossover") où évoluent le Hyundai Kona, le Kia Sonet (importé récemment), le Peugeot 2008, le Renault Captur et le Nissan Juke. Sa mission : offrir la dotation d'un Kona Premium à un tarif de Kona Essential.

Avec 4,41 m de long, 1,83 m de large et 1,66 m de haut sur un empattement de 2,62 m, le JS4 gagne 6 cm en longueur et 6 cm sur l'empattement par rapport au JS3 — un gain sensible sur l'habitabilité arrière (2 adultes de 1,85 m tiennent confortablement, ce qui n'est pas le cas d'un JS3) et sur le volume de coffre, annoncé à 470 L (1 340 L sièges rabattus). Le design du "JS4 II" pousse encore le curseur sur le style : nouvelle calandre en "Stellar Grid" fermée, LED matriciels de série sur Prestige, ligne de toit fuyante avec troisième vitre en delta noir laqué, jantes 18" à motif aéro sur la finition haute. La face arrière adopte des feux LED reliés par une barrette lumineuse pleine largeur.

À l'intérieur, l'écran central 12,8" en position paysage (le plus grand du segment marocain à ce niveau tarifaire) est associé à un combiné digital 10,25" et un affichage tête-haute couleur 10" sur Prestige. Le nouveau système d'infodivertissement JAC iSmart 2.0 tourne sur processeur Qualcomm 8155 (le même que sur les Mercedes Classe C actuelles), avec CarPlay/Android Auto sans fil, commandes vocales bilingues (français, arabe standard), et OTA updates. La sellerie combine simili-cuir et micro-suède sur Comfort, cuir napa perforé sur Prestige. L'ambiance à bord est objectivement supérieure à un Kona ou un 2008 — un niveau qui, à équipement égal, rivalise avec les Volkswagen T-Roc à 380 000 MAD.

Côté motorisation, le JS4 est équipé du 1.5 T-GDI "Kylin" de deuxième génération — évolution du bloc du JS3 avec injection directe haute pression, distribution variable et refroidisseur d'air intégré — développant 150 ch et 230 Nm, uniquement associé à la boîte CVT à 9 rapports simulés. Traction avant seulement. La consommation homologuée WLTP combinée est de 6,7 L / 100 km. À noter : une version PHEV (hybride rechargeable) 1.5 T-GDI + électrique 130 ch avec 90 km d'autonomie électrique WLTP est annoncée en Chine et pourrait arriver au Maroc en 2027 selon Auto Nejma — non commercialisée à ce jour, à surveiller.

La gamme MA 2026 comprend deux finitions. Comfort (229 900 MAD) intègre déjà la clim auto bizone, l'écran 12,8", le combiné digital 10,25", CarPlay/Android Auto sans fil, jantes alu 17", 6 airbags, caméra 360°, capteurs avant/arrière, et le pack JAC Sense complet (freinage d'urgence, alerte de franchissement de ligne, détection d'angle mort, alerte de trafic transversal arrière). Prestige (289 900 MAD) ajoute le toit ouvrant panoramique, la sellerie cuir napa, les sièges avant chauffants/ventilés à réglages électriques 8 voies avec mémoire conducteur, les LED matriciels, l'affichage tête-haute 10", les jantes 18" aéro, la sono premium 8 HP avec caisson, et le pack ADAS complet niveau 2 (régulateur adaptatif avec stop&go, aide au maintien centre-voie, changement de voie assisté).

En face, le Hyundai Kona 1.6 T-GDI démarre à 265 000 MAD (finition Pulse) et grimpe à 335 000 MAD en Premium — à comparer avec un JS4 Prestige 289 900 MAD nettement plus dotée. Le Peugeot 2008 PureTech 130 démarre à 249 000 MAD (finition Active) et culmine à 319 000 MAD (GT). Le Renault Captur TCe 140 se situe entre 245 000 et 305 000 MAD. Sur le pur ratio équipement/prix, le JS4 Prestige à 289 900 MAD n'a pas d'équivalent — il faut monter au VW T-Roc R-Line (à partir de 380 000 MAD) pour retrouver un niveau de finition comparable. Les mêmes réserves que sur le JS3 s'appliquent : décote occasion plus forte (comptez 25-30 % la première année), track-record fiabilité local court, et cote de revente à 3 ans estimée à 55-60 % vs 65 % pour un Kona.

Notre verdict : le JS4 Comfort à 229 900 MAD est le SUV compact le mieux équipé du marché marocain pour moins de 250 000 MAD. La Prestige à 289 900 MAD offre un niveau de finition et d'ADAS que peu de constructeurs mainstream atteignent avant les 350 000 MAD. À considérer sérieusement pour un usage familial urbain-périurbain, en pleine conscience de la décote plus rapide à la revente.