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O'Voiture — Auto & Moto

Voiture neuve · SUV · Hybride

Hyundai Santa Fe Hybrid 2026 — Prix Maroc

de 442.000 MAD à 609.900 MAD

Le grand SUV 7 places hybride de Hyundai — 5e gen design boxy radical, 235 ch combinés, à partir de 459 000 MAD chez Hyundai Maroc. Concurrence Peugeot 5008, VW Tiguan Allspace, Skoda Kodiaq.

Caractéristiques clés

Carrosserie
SUV
Énergie
Hybride
Boîte
Automatique
Puissance
235 ch
Consommation
5.9 L / 100 km
Année
2026
Disponibilité
Commercialisée

Versions et prix

Finition Prix
HEV 1.6 T-GDi HEV 4wd Ultimate
442.000 MAD
2.2 L CRDi DCT 8 Ultimate 4x4
474.000 MAD
2.2 L CRDi DCT 8 Prestige 4x2
506.000 MAD
2.2 L CRDi DCT 8 Premium 4x2
515.900 MAD
2.2 L CRDi DCT 8 Ultimate 4x2
528.000 MAD
HEV 1.6 T-GDi HEV Luxe
538.000 MAD
2.2 L CRDi DCT 8 Luxe 4x4
545.900 MAD
HEV 1.6 T-GDi HEV Premium
560.000 MAD
2.2 L CRDi DCT 8 Luxe 4x2
609.900 MAD

Points forts

  • Design boxy radical — le 7 places le plus distinctif du marché
  • Full hybrid 235 ch + 4WD HTRAC série (vs 145 ch FWD 5008)
  • Garantie batterie hybride 8 ans / 160 000 km Hyundai
  • 7 places en série dès la finition de base
  • Écran double 12,3" + chargeur smartphone induction

Points à surveiller

  • Consommation 5,9 L/100 km moyenne pour un hybride (vs 4,9 L RAV4 Hybrid)
  • Batterie hybride 1,49 kWh petite — impact mode EV urbain limité
  • Design polarisant — soit on adore, soit on déteste

Notre verdict

Le Hyundai Santa Fe Hybrid 2026 (5e génération MX5 lancée 2024) marque le revirement design le plus radical chez Hyundai — silhouette boxy assumée (clin d'œil aux Land Rover Defender / Toyota Land Cruiser), poignées de portes intégrées dans le montant H, écran double 12,3" (instrumentation + multimédia). Au Maroc, Hyundai Maroc / Global Engines propose la motorisation 1.6 T-GDi + électrique 235 ch combinés avec boîte automatique 6-rapports et traction 4WD HTRAC série. 7 places (3 rangées) en série dès la finition de base.

À 459 000

  • 549 000 MAD, le Santa Fe Hybrid affronte le Peugeot 5008 (489-569k MAD, 7 places mild-hybrid 145 ch — moins puissant), le Volkswagen Tiguan Allspace (~499k+ MAD, 7 places diesel uniquement), le Skoda Kodiaq (~519k+ MAD), le Toyota RAV4 Hybrid (~419k MAD, 5 places uniquement). Le Santa Fe est positionné comme le 7 places hybride le plus complet sous 500k — full hybrid (vs mild-hybrid 5008), 4WD série (vs FWD 5008), design distinctif. Forces : design unique, écosystème Hyundai (charge sans fil, sound system Bose), garantie hybride 8 ans / 160 000 km batterie. Faiblesses : consommation 5,9 L/100 km moyenne pour un hybride (la batterie 1,49 kWh est petite vs 2 kWh Toyota RAV4 Hybrid), espace 3e rangée correct mais pas exceptionnel.

Argus marocain

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Occasion

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Questions fréquentes

Santa Fe Hybrid ou Peugeot 5008 — lequel choisir ?
Match serré entre les deux références 7 places hybrides au Maroc. Le 5008 (489-569k MAD, 145 ch mild-hybrid, FWD) gagne sur l'écran panoramique 21" GT Pack, l'image Peugeot premium, et la 3e rangée plus spacieuse (720 mm legroom vs 680 Santa Fe). Le Santa Fe (459-549k MAD, 235 ch full hybrid, 4WD série) gagne sur la motorisation (+90 ch combinés), le 4WD série, le design distinctif, et la garantie batterie Hyundai. Verdict : 5008 si vous valorisez l'écran tech + l'espace 3e rangée ; Santa Fe si vous valorisez la performance + le 4WD + le design.
La 3e rangée du Santa Fe est-elle utilisable ?
Oui pour enfants et ados (jusqu'à 1,70 m). Espace aux jambes 3e rangée : 680 mm — moins que le Peugeot 5008 (720 mm) mais plus que le Tiguan Allspace court (620 mm). La 2e rangée coulisse de 5 cm pour libérer de l'espace en 3e selon le besoin. Pour adultes en trajets >1h : limité. Pour transport scolaire ou famille avec 5 enfants : parfait. La trappe arrière motorisée série permet de basculer la 3e rangée en 5 secondes pour gagner ~250 L de coffre supplémentaire.
Quelle est la consommation réelle du Santa Fe Hybrid au Maroc ?
Annoncé à 5,9 L/100 km mixte WLTP. En usage marocain réel (climatisation 28-35°C) : 6,8-7,5 L/100 km autoroute, 5,5-6,2 L/100 km en ville. Économie vs SUV thermique équivalent : ~25%, soit ~5 000 MAD/an pour 20 000 km/an. Légèrement supérieur à la Toyota RAV4 Hybrid (5,5 L réel) en raison du 4WD HTRAC qui pèse + de la batterie hybride plus petite. Pour usage 100% urbain Casa/Rabat avec recharge fréquente régénération freinage : ~5,3 L/100 km atteignable.

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