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O'Voiture — Auto & Moto

Voiture neuve · Utilitaire · Essence

Fiat Doblò 2026 — Prix Maroc

de 219.000 MAD à 309.000 MAD

Le ludospace 5/7 places de Fiat — 1.2 PureTech 130 ch ou E-Doblò électrique, à partir de 219 000 MAD chez Sopriam.

Caractéristiques clés

Carrosserie
Utilitaire
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Puissance
130 ch
Consommation
6.2 L / 100 km
Année
2026
Disponibilité
Commercialisée

Points forts

  • Prix d'entrée 219 000 MAD — le moins cher des ludospaces Stellantis au Maroc
  • Plate-forme EMP2 partagée avec Berlingo / Rifter / Combo Life — fiabilité éprouvée
  • Version XL 7 places vraies (4,75 m) + 3 portes coulissantes
  • E-Doblò électrique 285 km autonomie pour 279k MAD
  • Volume coffre 775 L (5 places) à 1 050 L (XL)

Points à surveiller

  • Finition intérieure plus basique que Berlingo (Citroën soigne plus le design)
  • Résiduel ~50 % à 3 ans — sous Berlingo (55 %), Kangoo (55 %)
  • Pas de version 4×4 ni hybride essence (mild ou full) au catalogue MA

Notre verdict

Le Fiat Doblò 2026 (3e génération, lancée 2022 sur la plate-forme EMP2 Stellantis — jumeau du Citroën Berlingo, Peugeot Rifter et Opel Combo Life) est le ludospace utilitaire-familial de Fiat. Au Maroc, Sopriam propose deux motorisations : 1.2 PureTech 130 ch BVA8 (219-269k MAD pour 5 places, +25k pour XL 7 places) et E-Doblò électrique 136 ch (batterie 50 kWh, 285 km autonomie WLTP, 279-309k). Trois finitions : Easy, Cross, La Prima. Le Doblò affronte le Citroën Berlingo (~229-309k MAD, sœur Sopriam mieux finie), le Peugeot Rifter (~239k+, sœur Sopriam plus chère), le Renault Kangoo (~239k+, sœur historique du segment), le Volkswagen Caddy (~289k+, plus cher mais plus haut de gamme), et le Dacia Jogger (~189k+, beaucoup moins cher mais plus simple). Le Doblò se distingue par : prix d'entrée 219k MAD très compétitif pour ludospace 5 places (10k MAD moins que Berlingo équivalent), version XL 7 places vraies (4,75 m), 3 vraies portes coulissantes (deux côtés + hayon arrière), volume coffre 775 L en 5 places. Faiblesses : finition intérieure plus basique que Berlingo (Citroën a plus d'attention au design intérieur), résiduel ~50 % à 3 ans (sous Berlingo 55 %), réseau Sopriam Stellantis convenable mais expertise Doblò spécifique moins large que Berlingo. Cible : artisan budget contraint, exploitation utilitaire (livraison, plombier, électricien), famille nombreuse (3-4 enfants) qui veut le moins cher des Stellantis ludospaces.

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Questions fréquentes

Quel est le prix du Fiat Doblò au Maroc en 2026 ?
Doblò 5 places 1.2 PureTech 130 ch BVA8 démarre à 219 000 MAD (Easy), 239 000 (Cross), 269 000 (La Prima). Version XL 7 places : +25 000 MAD sur chaque finition. E-Doblò électrique 136 ch / 285 km à 279 000-309 000. Tarifs Sopriam 2026, hors options et carte grise.
Fiat Doblò ou Citroën Berlingo — lequel choisir ?
Les deux partagent la plateforme EMP2 et 90 % des composants techniques. Le Berlingo (~229-309k MAD) gagne sur la finition intérieure (Citroën soigne plus le design + Advanced Comfort® suspension), le résiduel ~55 % à 3 ans, l'expertise SAV plus large. Le Doblò (219-309k) est 10k MAD moins cher pour mécanique identique, image italienne plus distinctive, garantie Sopriam Stellantis identique. Verdict : Berlingo si vous valorisez la finition et le résiduel ; Doblò si vous valorisez le prix d'entrée le plus bas en ludospace Stellantis MA.
Doblò utilitaire ou Combi familial : la différence ?
Au Maroc, Sopriam ne distribue que la version Combi (5/7 places, vitrée, sièges arrière) — la version utilitaire pure (panneau tôlé, sans vitres latérales arrière, 2 places avant) est commercialisée par les concessionnaires Stellantis Pro Maroc à des tarifs plus bas (~189-229k MAD). Pour une utilisation purement professionnelle (artisan, livraison) sans transport de personnes, regardez la version utilitaire pure ; pour une utilisation mixte famille + transport occasionnel, choisissez la version Combi.
L'E-Doblò électrique 285 km est-il utile au Maroc ?
Pour usage urbain/péri-urbain et flottes de livraison oui. En cycle réel marocain (35 °C, climatisation, mix urbain) : 210-240 km autonomie réelle (vs 285 km WLTP). Suffisant pour une journée de tournée Casablanca + retour dépôt sans recharge intermédiaire. Recharge 100 kW DC : 10-80 % en 30 min (utile entre tournées). Vignette TVM : 0 MAD/an (EV exonéré). Pour exploitation flotte : économie ~7 000-10 000 MAD/an de carburant + entretien réduit (~30 % moins) vs Doblò 1.2 PureTech.

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