Voiture neuve · Citadine · Essence
Fiat Tipo 2026 — Prix Maroc
de 199.000 MAD à 269.000 MAD
La compacte rationnelle de Fiat — 1.0 turbo 100 ch ou 1.5 Hybrid 130 ch, à partir de 199 000 MAD chez Sopriam.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- Citadine
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Puissance
- 130 ch
- Consommation
- 6 L / 100 km
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Points forts
- Prix d'entrée 199 000 MAD — la plus accessible compacte essence européenne au Maroc
- Trois carrosseries : hatchback, berline, station wagon — flexibilité d'usage
- Version Cross — silhouette baroudeuse + garde au sol 180 mm
- Tipo Hybrid 130 ch DCT7 — motorisation moderne + boîte sport (rare segment)
- Sopriam Stellantis : 12+ concessions partagées dans la gamme MA
Points à surveiller
- Design 2015 visible — refonte 2027 attendue sur plate-forme STLA Small
- Résiduel ~50 % à 3 ans — sous Skoda Octavia (60 %), VW Polo (58 %)
- Pas de version diesel ni électrique au catalogue MA
Notre verdict
La Fiat Tipo 2026 (3e génération restylée 2020 — la silhouette berline + hatchback + break est en fin de carrière, refonte 2027 prévue sur plate-forme STLA Small) est la compacte familiale de Fiat — pensée pour les marchés émergents (Italie, Maghreb, Turquie, Brésil). Au Maroc, Sopriam propose deux motorisations : 1.0 Firefly turbo 100 ch BVM6 (199-229k MAD) et Tipo 1.5 Hybrid 130 ch DCT7 mild-hybrid 48V (249-269k). Trois finitions : Easy, Cross (silhouette baroudeuse), City Cross. Trois carrosseries possibles : Hatchback 5 portes, Berline 4 portes, Station Wagon break (selon disponibilité finition). La Tipo affronte la Renault Symbol / Logan (~159k+ MAD, sœur Dacia plus dépouillée), la Hyundai Elantra (~239k+, plus haut de gamme et plus moderne), la Skoda Octavia (~269k+, plus grande), et la Volkswagen Polo (~239k+, plus B-segment). La Tipo se distingue par : prix d'entrée 199k MAD très compétitif pour une compacte 5 places à motorisation moderne (1.0 Firefly turbo italien Fiat), version Hybrid 130 ch DCT7 rare au catalogue MA (la plupart des compactes essence sont en BVA8 plutôt que DCT), version Cross avec garde au sol surélevée (180 mm) qui rappelle le Cross Country Volvo. Faiblesses : design 2015 visible (refonte 2027 prévue), résiduel ~50 % à 3 ans (sous Skoda Octavia 60 %), réseau Sopriam Stellantis convenable mais pas le plus dense MA. Cible : profession qui cherche la compacte la moins chère mais avec une marque européenne reconnue, chauffeur de taxi de centre-ville, ménage qui veut un break économique au catalogue MA.
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