Voiture neuve · SUV · Hybride
Dacia Bigster 2026 — Prix Maroc
de 269.000 MAD à 339.000 MAD
Le C-SUV familial de Dacia — Bigster Hybrid 155 ch ou TCe 130 + mild-hybrid 48V, à partir de 269 000 MAD chez Renault Maroc / Auto Hall.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- SUV
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 155 ch
- Consommation
- 4.7 L / 100 km
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Points forts
- Prix d'entrée 269k MAD pour C-SUV 4,57 m — économie 60-80k MAD vs Tucson
- Bigster Hybrid 155 ch / 4,7 L/100 km — la plus basse consommation C-SUV au Maroc
- Garde au sol 220 mm — utile en zones rurales et sur pistes faciles
- Réseau Renault Maroc / Auto Hall 30+ points — le plus dense MA
- Plate-forme CMF-B partagée Captur/Austral — fiabilité éprouvée
Points à surveiller
- Intérieur basique sur Essential — pas pour B2B haut de gamme
- Euro NCAP 4 étoiles — sous Tucson, 3008 (5 étoiles)
- Image Dacia moins prestige que Hyundai/Skoda en B2B
Notre verdict
Le Dacia Bigster 2026 (1re génération, lancée 2025) est le nouveau C-SUV familial de Dacia — montée en gamme stratégique pour concurrencer le segment Captur/2008/Kamiq sans abandonner le positionnement value-for-money. Au Maroc, Renault Maroc / Auto Hall propose : Bigster TCe 130 mild-hybrid 48V BVM6 (269-289k MAD), Bigster TCe 140 BVA EDC (299-309k), et Bigster Hybrid 155 ch (full hybrid 1.8 + boîte multimode, 4,7 L/100 km, 319-339k). Trois finitions : Essential, Expression, Extreme. Le Bigster affronte le Renault Austral E-Tech (~449k+ MAD, plus haut de gamme sœur), le Hyundai Tucson Hybrid (~329k+), le Peugeot 3008 (~339k+), le Skoda Karoq (importation parallèle ~389k+), le Chery Tiggo 7 Pro Max (~269k+), et le Geely Atlas Pro (~289k+). Le Bigster se distingue par : prix d'entrée 269k MAD pour C-SUV 4,57 m hybride disponible — économie 60-80k MAD vs Tucson/3008 équivalents, Bigster Hybrid 155 ch / 4,7 L/100 km la plus basse consommation segment C-SUV au Maroc (à parité Niro Hybrid), espace intérieur généreux, garde au sol 220 mm utile zones rurales. Faiblesses : intérieur basique sur Essential, sécurité Euro NCAP 4 étoiles (vs 5 étoiles Tucson), image Dacia moins prestige que Hyundai/Skoda en B2B.
Argus marocain
Combien vaut votre Dacia Bigster d'occasion ?
Médiane et fourchette indicative selon l'année et le kilométrage. Méthodologie ouverte, mise à jour en continu.
Comment on calcule
L'estimateur le plus précis du Maroc. Chaque estimation combine trois signaux : (1) les tarifs neufs officiels publiés par les importateurs marocains (source : nos fiches modèles vérifiées), (2) les annonces réelles postées par de vrais vendeurs particuliers et professionnels sur les principales places de marché d'occasion au Maroc, pour la même marque + modèle + année (± 2 ans), et (3) les courbes de dépréciation par marque calibrées sur le marché marocain (Toyota, Renault et Dacia tiennent mieux leur valeur ; le premium allemand baisse plus vite après 4 ans ; les marques chinoises se déprécient plus rapidement). Nous appliquons également un ajustement de −5 à −10 % pour convertir le prix d'annonce en prix de transaction réel (marge de négociation typique au Maroc). Le calcul est régénéré à chaque nouvelle observation ; les modèles avec au moins 3 annonces récentes sont marqués « Données observées » dans le résultat. Le cache par (modèle, année, kilométrage) est rafraîchi tous les 30 jours ou dès que le prix neuf change de plus de 5 %.
Occasion
Cette Bigster en occasion
Voir les annonces et la cote moyenne de la Dacia Bigster d'occasion.
Voir l'occasion →Questions fréquentes
Quel est le prix du Dacia Bigster au Maroc en 2026 ?
Bigster ou Hyundai Tucson Hybrid — lequel choisir ?
Bigster ou Duster — lequel choisir ?
Le Bigster est-il fiable au Maroc ?
Comparer avec…
Comparer la Dacia Bigster
Concurrents directs au même format et budget — face-à-face détaillé.
Autres modèles Dacia
Dacia Sandero
La citadine best-seller absolue du Maroc — Sandero TCe 100 ch, à partir de 119 000 MAD chez Renault Maroc. La voiture neuve la plus vendue au Maroc depuis 2014 (>15 000 unités/an).
À partir de
130.000 MAD
5.6 L / 100 km
Dacia Logan
La berline B-segment la moins chère du marché — 1.0 TCe 91 ch BVM5, à partir de 145 000 MAD chez Renault Maroc / Auto Hall.
À partir de
145.000 MAD
5.5 L / 100 km
Dacia Jogger
Le ludospace 7 places Dacia — 1.0 TCe 110 ch ou Hybrid 140 ch, à partir de 189 000 MAD chez Renault Maroc / Auto Hall.
À partir de
189.000 MAD
4.7 L / 100 km