الانتقال إلى المحتوى الرئيسي
O'Voiture — سيارات ودراجات نارية

سيارة جديدة · SUV · هجينة

Dacia Bigster 2026 — الأسعار بالمغرب

من ‏269.000 د.م.‏ إلى ‏339.000 د.م.‏

C-SUV العائلي لـ Dacia — Bigster Hybrid 155 حصاناً أو TCe 130 + ميكروهجين 48V، ابتداءً من 269,000 درهم لدى Renault Maroc / Auto Hall.

الخصائص الرئيسية

هيكل
SUV
الطاقة
هجينة
علبة التروس
أوتوماتيكية
القوة
155 ch
الاستهلاك
4.7 L / 100 km
السنة
2026
التوفُّر
مُسوَّقة

نقاط القوة

  • سعر الدخول 269k درهم لـ C-SUV 4.57 م — توفير 60-80k درهم مقابل Tucson
  • Bigster Hybrid 155 حصاناً / 4.7 لتر/100 كم — الاستهلاك الأَدنى C-SUV بالمغرب
  • خلوص أرضي 220 مم — مُفيد في المناطق القروية والمَسالك السَهلة
  • شبكة Renault Maroc / Auto Hall +30 نقطة — الأكثف بالمغرب
  • منصة CMF-B مُتقاسَمة Captur/Austral — موثوقية مُجَرَّبة

نقاط للمراقبة

  • داخلي أساسي على Essential — ليس لـ B2B الراقي
  • Euro NCAP 4 نجوم — دون Tucson، 3008 (5 نجوم)
  • صورة Dacia أقل هَيبةً من Hyundai/Skoda في B2B

رأينا

Dacia Bigster 2026 (الجيل الأول، مُطلَق 2025) هو C-SUV العائلي الجديد لـ Dacia — صُعود استراتيجي في الفئة لمُنافسة شريحة Captur/2008/Kamiq دون التَخلِّي عن مَوضع value-for-money. بالمغرب، Renault Maroc / Auto Hall تَعرض: Bigster TCe 130 ميكروهجين 48V BVM6 (269-289k درهم)، Bigster TCe 140 BVA EDC (299-309k)، وBigster Hybrid 155 حصاناً (هجين كامل 1.8 + علبة متعددة الأنماط، 4.7 لتر/100 كم، 319-339k). ثلاث تَشطيبات: Essential، Expression، Extreme. يُنافس Bigster Renault Austral E-Tech (~+449k درهم، شَقيقة أرقى)، Hyundai Tucson Hybrid (~+329k)، Peugeot 3008 (~+339k)، Skoda Karoq (استيراد موازٍ ~+389k)، Chery Tiggo 7 Pro Max (~+269k)، وGeely Atlas Pro (~+289k). يَتميَّز Bigster بـ: سعر الدخول 269k درهم لـ C-SUV 4.57 م مع هجين مُتاح — توفير 60-80k درهم مقابل Tucson/3008 المُكافِئ، Bigster Hybrid 155 حصاناً / 4.7 لتر/100 كم الاستهلاك الأَدنى في فئة C-SUV بالمغرب (بمستوى Niro Hybrid)، فَسحة داخلية سَخية، خلوص أرضي 220 مم مُفيد في المناطق القروية. نقاط الضعف: داخلي أساسي على Essential، أمان Euro NCAP 4 نجوم (مقابل 5 نجوم Tucson)، صورة Dacia أقل هَيبةً من Hyundai/Skoda في B2B.

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي Dacia Bigster المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. يجمع كل تقدير ثلاث إشارات: (1) الأسعار الجديدة الرسمية المنشورة من قِبَل المستوردين المغاربة (المصدر: ملفّات الطُّرُز الموثَّقة لدينا)، (2) الإعلانات الحقيقية التي ينشرها بائعون فعليون من الأفراد والمهنيين على أبرز منصّات بيع السيارات المستعملة بالمغرب للعلامة + الطراز + السنة نفسها (± سنتان)، و (3) منحنيات الإهلاك حسب العلامة المُعايَرة على السوق المغربي (Toyota و Renault و Dacia تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع). نُطبِّق أيضاً تعديلاً بين −5 و −10 % لتحويل سعر الإعلان إلى سعر المعاملة الفعلي (هامش التفاوض المعتاد في المغرب). يُعاد حساب التقدير مع كل مُلاحظة جديدة ؛ الطُّرُز التي لديها 3 إعلانات حديثة على الأقل تُوسَم بـ «بيانات مُلاحَظة» في النتيجة. الذاكرة المؤقّتة حسب (الطراز، السنة، الكيلومترات) تُحدَّث كل 30 يوماً أو عند تغيّر السعر الجديد بأكثر من 5 %.

Occasion

Bigster المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير Dacia Bigster المُستعملة.

شاهد المُستعمل

أسئلة متكررة

ما هو سعر Dacia Bigster بالمغرب في 2026 ؟
Bigster TCe 130 ميكروهجين 48V BVM6 ينطلق من 269,000 درهم (Essential)، 289,000 (Expression). Bigster TCe 140 BVA EDC بـ 299,000-309,000. Bigster Hybrid 155 حصاناً بـ 319,000-339,000 (Expression / Extreme). تعريفة Renault Maroc / Auto Hall 2026، خارج الإضافات والبطاقة الرمادية.
Bigster أم Hyundai Tucson Hybrid — أيّهما أختار ؟
Tucson Hybrid (~+329k درهم) أحدث أسلوبياً (توقيع إضاءة مُختَفٍ 2024، شاشة 12.3 بوصات + cluster 12.3 بوصات)، قيمة إعادة بيع ~58% بعد 3 سنوات (مُؤَسَّسة)، Euro NCAP 5 نجوم، ضمان Hyundai 5 سنوات. Bigster Hybrid (319-339k) أرخص بـ 10-15k درهم، نفس استهلاك 4.7 لتر/100 كم، شبكة Renault Maroc / Auto Hall +30 نقطة (مقابل Hyundai Global Engines +25). الحُكم: Tucson Hybrid إذا قَدَّرت التَصميم الحديث وإعادة البيع المُؤَسَّسة؛ Bigster Hybrid إذا قَدَّرت السعر والشبكة الأكثف.
Bigster أم Duster — أيّهما أختار ؟
Duster (~+225k درهم، B-SUV 4.33 م) أَقصَر، أكثر إتاحةً (الدخول أَقَلّ بـ 44k درهم)، محرّك 1.0 TCe أو TCe 150 + 4×4 مُتاح، قيمة إعادة بيع ~58% بعد 3 سنوات (مُؤَسَّسة). Bigster (269-339k، C-SUV 4.57 م) أَطول بـ 24 سم، نسخة Hybrid 155 حصاناً فَريدة (Duster Hybrid 140 حصاناً مَوجود لكن 4×4 غير مُتاح)، فَسحة داخلية أعلى، صيغة عائلية 5 بالغين + أمتعة. الحُكم: Duster إذا قَدَّرت السعر ونسخة 4×4؛ Bigster إذا قَدَّرت فَسحة C-SUV والهجين الكامل 155 حصاناً.
هل Bigster مَوثوق بالمغرب ؟
على الأرجح نعم — مَبني على منصة CMF-B Renault (Captur، Austral، Megane) مُجَرَّبة. مُطلَق 2025، إذن 1-2 سنة من العَودة الميدانية عالمياً فقط. 1.0 TCe 130 حصاناً + 48V ميكروهجين و 1.8 الهجين الكامل 155 حصاناً مُجَرَّبان على Captur و Megane و Austral E-Tech. علبة EDC على TCe 140 حصاناً — مَوثوقة لكنها تَستلزم زيتاً خاصاً كل 60 ألف كم. ضمان Renault Maroc 3 سنوات / 100,000 كم، تَمديد 5 سنوات اختياري. شبكة Renault Maroc / Auto Hall +30 نقطة = صيانة في كل أنحاء البلد.

قارن مع…

مقارنة Dacia Bigster

منافسون مباشرون بنفس الفئة والميزانية — مواجهة تفصيلية.