الانتقال إلى المحتوى الرئيسي
O'Voiture — سيارات ودراجات نارية

سيارة جديدة · SUV · هجينة

Dacia Bigster 2026 — الأسعار بالمغرب

من ‏269.000 د.م.‏ إلى ‏339.000 د.م.‏

C-SUV العائلي لـ Dacia — Bigster Hybrid 155 حصاناً أو TCe 130 + ميكروهجين 48V، ابتداءً من 269,000 درهم لدى Renault Maroc / Auto Hall.

الخصائص الرئيسية

هيكل
SUV
الطاقة
هجينة
علبة التروس
أوتوماتيكية
القوة
155 ch
الاستهلاك
4.7 L / 100 km
السنة
2026
التوفُّر
مُسوَّقة

نقاط القوة

  • سعر الدخول 269k درهم لـ C-SUV 4.57 م — توفير 60-80k درهم مقابل Tucson
  • Bigster Hybrid 155 حصاناً / 4.7 لتر/100 كم — الاستهلاك الأَدنى C-SUV بالمغرب
  • خلوص أرضي 220 مم — مُفيد في المناطق القروية والمَسالك السَهلة
  • شبكة Renault Maroc / Auto Hall +30 نقطة — الأكثف بالمغرب
  • منصة CMF-B مُتقاسَمة Captur/Austral — موثوقية مُجَرَّبة

نقاط للمراقبة

  • داخلي أساسي على Essential — ليس لـ B2B الراقي
  • Euro NCAP 4 نجوم — دون Tucson، 3008 (5 نجوم)
  • صورة Dacia أقل هَيبةً من Hyundai/Skoda في B2B

رأينا

Dacia Bigster 2026 (الجيل الأول، مُطلَق 2025) هو C-SUV العائلي الجديد لـ Dacia — صُعود استراتيجي في الفئة لمُنافسة شريحة Captur/2008/Kamiq دون التَخلِّي عن مَوضع value-for-money. بالمغرب، Renault Maroc / Auto Hall تَعرض: Bigster TCe 130 ميكروهجين 48V BVM6 (269-289k درهم)، Bigster TCe 140 BVA EDC (299-309k)، وBigster Hybrid 155 حصاناً (هجين كامل 1.8 + علبة متعددة الأنماط، 4.7 لتر/100 كم، 319-339k). ثلاث تَشطيبات: Essential، Expression، Extreme. يُنافس Bigster Renault Austral E-Tech (~+449k درهم، شَقيقة أرقى)، Hyundai Tucson Hybrid (~+329k)، Peugeot 3008 (~+339k)، Skoda Karoq (استيراد موازٍ ~+389k)، Chery Tiggo 7 Pro Max (~+269k)، وGeely Atlas Pro (~+289k). يَتميَّز Bigster بـ: سعر الدخول 269k درهم لـ C-SUV 4.57 م مع هجين مُتاح — توفير 60-80k درهم مقابل Tucson/3008 المُكافِئ، Bigster Hybrid 155 حصاناً / 4.7 لتر/100 كم الاستهلاك الأَدنى في فئة C-SUV بالمغرب (بمستوى Niro Hybrid)، فَسحة داخلية سَخية، خلوص أرضي 220 مم مُفيد في المناطق القروية. نقاط الضعف: داخلي أساسي على Essential، أمان Euro NCAP 4 نجوم (مقابل 5 نجوم Tucson)، صورة Dacia أقل هَيبةً من Hyundai/Skoda في B2B.

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي Dacia Bigster المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. نُعايِر أسعارنا على السوق المغربي الفعلي: الأسعار الرسمية للموزّعين، نطاقات إعادة البيع المرصودة على أبرز منصات السيارات المستعملة، صلابة كل علامة على حدة (تويوتا ورونو وداسيا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ السيارات الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع)، غرامة كيلومترية تصاعدية وتباين حسب الفئة. منهجية مُحدَّثة باستمرار.

Occasion

Bigster المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير Dacia Bigster المُستعملة.

شاهد المُستعمل

أسئلة متكررة

ما هو سعر Dacia Bigster بالمغرب في 2026 ؟
Bigster TCe 130 ميكروهجين 48V BVM6 ينطلق من 269,000 درهم (Essential)، 289,000 (Expression). Bigster TCe 140 BVA EDC بـ 299,000-309,000. Bigster Hybrid 155 حصاناً بـ 319,000-339,000 (Expression / Extreme). تعريفة Renault Maroc / Auto Hall 2026، خارج الإضافات والبطاقة الرمادية.
Bigster أم Hyundai Tucson Hybrid — أيّهما أختار ؟
Tucson Hybrid (~+329k درهم) أحدث أسلوبياً (توقيع إضاءة مُختَفٍ 2024، شاشة 12.3 بوصات + cluster 12.3 بوصات)، قيمة إعادة بيع ~58% بعد 3 سنوات (مُؤَسَّسة)، Euro NCAP 5 نجوم، ضمان Hyundai 5 سنوات. Bigster Hybrid (319-339k) أرخص بـ 10-15k درهم، نفس استهلاك 4.7 لتر/100 كم، شبكة Renault Maroc / Auto Hall +30 نقطة (مقابل Hyundai Global Engines +25). الحُكم: Tucson Hybrid إذا قَدَّرت التَصميم الحديث وإعادة البيع المُؤَسَّسة؛ Bigster Hybrid إذا قَدَّرت السعر والشبكة الأكثف.
Bigster أم Duster — أيّهما أختار ؟
Duster (~+225k درهم، B-SUV 4.33 م) أَقصَر، أكثر إتاحةً (الدخول أَقَلّ بـ 44k درهم)، محرّك 1.0 TCe أو TCe 150 + 4×4 مُتاح، قيمة إعادة بيع ~58% بعد 3 سنوات (مُؤَسَّسة). Bigster (269-339k، C-SUV 4.57 م) أَطول بـ 24 سم، نسخة Hybrid 155 حصاناً فَريدة (Duster Hybrid 140 حصاناً مَوجود لكن 4×4 غير مُتاح)، فَسحة داخلية أعلى، صيغة عائلية 5 بالغين + أمتعة. الحُكم: Duster إذا قَدَّرت السعر ونسخة 4×4؛ Bigster إذا قَدَّرت فَسحة C-SUV والهجين الكامل 155 حصاناً.
هل Bigster مَوثوق بالمغرب ؟
على الأرجح نعم — مَبني على منصة CMF-B Renault (Captur، Austral، Megane) مُجَرَّبة. مُطلَق 2025، إذن 1-2 سنة من العَودة الميدانية عالمياً فقط. 1.0 TCe 130 حصاناً + 48V ميكروهجين و 1.8 الهجين الكامل 155 حصاناً مُجَرَّبان على Captur و Megane و Austral E-Tech. علبة EDC على TCe 140 حصاناً — مَوثوقة لكنها تَستلزم زيتاً خاصاً كل 60 ألف كم. ضمان Renault Maroc 3 سنوات / 100,000 كم، تَمديد 5 سنوات اختياري. شبكة Renault Maroc / Auto Hall +30 نقطة = صيانة في كل أنحاء البلد.

قارن مع…

مقارنة Dacia Bigster

منافسون مباشرون بنفس الفئة والميزانية — مواجهة تفصيلية.