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Voiture neuve · Berline · Essence

BMW Série 3 2026 — Prix Maroc

de 549.000 MAD à 769.000 MAD

Berline premium D-segment BMW — 320i 184 ch ou 330e PHEV 292 ch / 65 km EV, à partir de 549 000 MAD chez Smeia BMW.

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BMW Série 3 2026 — Photo 1 sur 3

Caractéristiques clés

Carrosserie
Berline
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Puissance
245 ch
Consommation
6.4 L / 100 km
Année
2026
Disponibilité
Commercialisée

Points forts

  • Propulsion arrière série — équilibre 50/50 best-in-class du segment D-premium
  • iDrive 8.5 + Curved Display 14.9 pouces — la meilleure techno embarquée du segment
  • Moteurs B48 réputés — fiabilité 200k km+ en MA selon Smeia
  • 330e PHEV 65 km EV WLTP — vignette TVM exonérée (0 MAD/an — hybride/PHEV/EV)
  • M3 Competition 510 ch sur demande — version performance unique au catalogue MA

Points à surveiller

  • Pas de version Touring familiale importée (uniquement berline)
  • Pas d'entrée 318i moins chère (Audi A4 35 TFSI à 519k reste le plus accessible)
  • 320d diesel à 10 CV fiscaux — vignette ~3 600 MAD/an défavorable

Notre verdict

La BMW Série 3 2026 (7e génération G20 LCI restylage 2023, codename G20) est la berline premium D-segment de référence sur plate-forme CLAR propulsion (l'une des dernières vraies berlines RWD du marché). Au Maroc, Smeia BMW propose : 320i (2.0 TwinPower 4 cyl, 184 ch, BVA 8 ZF, propulsion, 549-639k MAD), 330i M Sport (2.0 TwinPower 4 cyl, 245 ch, BVA 8, propulsion ou xDrive AWD, 649-729k), 330e M Sport PHEV (2.0 + e-motor, 292 ch combinés, 65 km EV WLTP, propulsion, 689-769k), et 320d (2.0 turbodiesel, 190 ch, BVA 8, propulsion, 599-679k). La Série 3 reste le best-seller historique BMW MA (~50 % des ventes BMW). Elle affronte la Mercedes Classe C (559-749k chez Auto Hall, 4MATIC option), l'Audi A4 (519-669k chez Auto Hall Audi, quattro option, A4 35 TDI diesel), la Volvo S60 (importation parallèle ~599-699k), et la Lexus IS (importation parallèle limitée). La Série 3 se distingue par : propulsion arrière série (équilibre 50/50 best-in-class, agilité plateau Smart City), moteurs B48 réputés (fiabilité 200k km+ en MA selon Smeia), iDrive 8.5 + Curved Display 14.9 pouces (la meilleure techno embarquée du segment), PHEV 65 km EV WLTP (Mercedes C 300 e fait 100 km mais coûte 130k de plus), version M3 Competition 510 ch disponible sur demande Smeia (~1 199 000 MAD). Faiblesses : pas de version familiale Touring importée au Maroc (uniquement berline), Classe C garde l'avantage en luxe intérieur perçu, version essence 320i mais pas 318i moins chère, vignette 320d diesel élevée (10 CV fiscaux).

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Questions fréquentes

Quel est le prix de la BMW Série 3 au Maroc en 2026 ?
320i démarre à 549 000 MAD, 599 000 (Sport Line), 639 000 (M Sport). 330i M Sport à 649 000-729 000 (selon xDrive et options). 330e PHEV M Sport à 689 000-769 000. 320d à 599 000-679 000. M3 Competition sur demande Smeia ~1 199 000. Tarifs Smeia BMW Maroc 2026, hors carte grise et options (harman/kardon, head-up display, sièges électriques M, jantes 19-20'').
BMW Série 3 ou Mercedes Classe C — laquelle choisir ?
La Mercedes Classe C (559-749k MAD chez Auto Hall) est ~10-20k plus chère, intérieur MBUX écran portrait luxueux, 4MATIC AWD série sur C 200, mild-hybrid 48V série, résiduel ~60-62 % à 3 ans. La Série 3 (549-769k) gagne sur la propulsion arrière (agilité best-in-class), iDrive 8.5 (techno embarquée plus rapide que MBUX), M Sport plus authentique côté sport, M3 Competition 510 ch sur demande (Mercedes-AMG C 63 ~2 100k vs M3 ~1 199k). Verdict : Classe C si vous valorisez le luxe intérieur Mercedes + 4MATIC + mild-hybrid série ; Série 3 si vous valorisez la propulsion + M Sport + meilleure techno + M3 abordable.
BMW Série 3 ou Audi A4 — laquelle choisir ?
L'Audi A4 (519-669k MAD chez Auto Hall Audi) est ~30k plus accessible en entrée, intérieur Virtual Cockpit Plus (instrumentation 12,3 pouces), quattro AWD permanent option, version diesel A4 35 TDI plus économique en consommation (5,2 L vs 5,8 L Série 3 essence), Audi pre sense city avant freinage automatique série. La Série 3 (549-769k) gagne sur la propulsion arrière série (équilibre 50/50), 330e PHEV 65 km EV (Audi A4 PHEV non importée au Maroc), Curved Display 14,9 pouces (vs MMI Touch 10,1 Audi), M3 510 ch (Audi RS4 importation limitée). Verdict : A4 si vous voulez quattro + diesel économique ; Série 3 si vous voulez propulsion + PHEV + meilleure techno.
La BMW 330e PHEV est-elle rentable au Maroc en 2026 ?
Oui si trajets quotidiens ≤65 km. La 330e M Sport PHEV (689-769k MAD) propose 65 km autonomie 100 % électrique WLTP (~50 km réel MA en mode mixte villes 35 °C). En charge nuit (3 kW prise domestique = 5h à 100 %), un Casablanca-Mohammedia-Casa quotidien (45 km) ne consomme aucun litre d'essence. Vignette TVM exonérée (0 MAD/an — hybride/PHEV/EV) (vs ~2 800 pour 320i essence). Surcoût initial vs 320i = ~50k MAD, amorti en ~3 ans pour 30k km/an. Mercedes C 300 e fait 100 km EV mais coûte 130k+ MAD plus cher.

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