Alpine F1 : Mercedes et Gucci pour un retour de prestige ?

Un redémarrage prometteur pour Alpine

Après des années tumultueuses marquées par des changements de direction, une succession d'échecs sportifs et le départ du moteur Renault, Alpine F1 Team redresse la tête en 2026. Dotée du moteur Mercedes, l'écurie française s'inscrit désormais comme la meilleure équipe « alternative » après le quatuor Mercedes, Ferrari, McLaren et Red Bull. Un revirement spectaculaire : en seulement quatre courses de 2026, Alpine a déjà accumé plus de points qu'en totalité de la saison précédente.

Mercedes en pole position pour entrer au capital

Depuis plusieurs mois, Alpine attire les convoitises. Le fonds d'investissement Otro Capital, entré au capital en 2023, cherche à céder sa participation de 24%. Malgré des résultats mitigés, la valorisation d'Alpine a explosé ces trois dernières années, suivant l'envolée de la Formule 1 devenue ultra-« bankable ». Les parts en jeu représentent quelque 700 millions.

Jusqu'en septembre, Renault conserve un droit de veto sur les décisions stratégiques. Plusieurs prétendants convoitent ces parts : Christian Horner (ancien boss de Red Bull) avec son solide fonds d'investissement, mais c'est Mercedes qui semble favorisée. Le géant allemand, déjà fournisseur technique des moteurs hybrides d'Alpine, apparaît en pole position.

Des réserves sportives légitimes

Cette opération ne fait toutefois pas l'unanimité. Zak Brown, patron de McLaren, redoute une situation conflictuelle comparable au binôme Red Bull / Racing Bulls, avec des risques de collusion et d'influence néfaste sur l'équité sportive. La FIA se montre également vigilante : Mercedes deviendrait partiellement propriétaire d'une écurie rivale sur la piste, soulevant des questions sur la confidentialité technique et la régularité des compétitions.

Toto Wolff, impliqué directement dans ces négociations, poursuit ainsi le duel personnel avec Christian Horner jusque dans les coulisses de la F1.

Gucci sponsor titre dès 2027 ?

Parallèlement, une rumeur de prestige circule : le sponsoring actuel d'Alpine avec BWT s'arrête fin 2026. Pour 2027, Gucci pourrait devenir sponsor titre pour un partenariat estimé à des dizaines de millions de dirhams. Cette association a du sens : la prestigieuse maison italienne, membre du groupe Kering, est présidée par Luca de Meo, ancien patron de Renault qui a ramené Flavio Briatore à Enstone et orchestré le rapprochement avec Mercedes.

Cette stratégie double Alpine : un partenariat technique de haut niveau (Mercedes) couplé à une association de luxe (Gucci), confirmant ainsi l'ambition de montée en gamme de l'écurie française face à la concurrence mondiale.

Source : leblogauto