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Voiture neuve · SUV · Hybride

Mercedes-Benz GLE 2026 — Prix Maroc

de 1.249.000 MAD à 1.749.000 MAD

D-SUV premium Mercedes — GLE 300 d 269 ch, GLE 400 e PHEV 381 ch / 109 km EV ou AMG GLE 53 Hybrid 612 ch, à partir de 1 249 000 MAD chez Auto Hall Mercedes.

Caractéristiques clés

Carrosserie
SUV
Énergie
Hybride
Boîte
Automatique
Puissance
612 ch
Consommation
7.5 L / 100 km
Année
2026
Disponibilité
Commercialisée

Points forts

  • PHEV 400 e 109 km EV WLTP — la plus longue autonomie EV D-SUV premium MA (égal X5 50e)
  • 4MATIC AWD série toutes versions (vs Q7 quattro option, X5 xDrive intelligent)
  • AMG GLE 53 Hybrid 612 ch / 0-100 en 4,1 s — plus puissant que X5 M60i V8 (530 ch / 4,3 s)
  • MBUX Hyperscreen 56'' AR + Burmester 4D + sièges Energizing — luxe Mercedes par excellence
  • Résiduel Mercedes ~62 % à 3 ans — le meilleur du segment D-SUV premium MA

Points à surveiller

  • Prix d'entrée 1 249k MAD — 50k au-dessus de X5, 220k au-dessus de Q7
  • Vignette TVM GLE 300 d diesel ~11 000 MAD/an (13 CV fiscaux diesel)
  • 3e rangée 7 places moins spacieuse que Q7 (GLE 4,93 m vs Q7 5,05 m — Q7 +127 mm cargo)

Notre verdict

Le Mercedes GLE 2026 (4e génération V167 restylage 2023) est le D-SUV premium phare 7 places de Mercedes sur plate-forme MHA modular high architecture (partagée avec Classe S et Maybach), 4MATIC AWD série sur toutes les versions. Au Maroc, Auto Hall Mercedes / Mercedes-Benz Maroc propose : GLE 300 d (2.0 diesel + mild-hybrid 48V, 269 ch + 23 ch boost, BVA 9G-Tronic, 4MATIC série, 7 places option, 1 249-1 349k MAD), GLE 400 d (3.0 diesel 6 cyl + 48V, 330 ch + 23 ch boost, 4MATIC, 7 places, 1 349-1 449k), GLE 450 4MATIC (3.0 essence 6 cyl + 48V, 381 ch + 23 ch boost, 4MATIC, 7 places, 1 349-1 449k), GLE 400 e PHEV 4MATIC (2.0 essence + e-motor + batterie 31,2 kWh, 381 ch combinés, 109 km EV WLTP, 1,1 L/100 mode hybride, 4MATIC, 7 places, 1 449-1 549k), et Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+ (3.0 6 cyl + e-motor + batterie 31,2 kWh, 612 ch combinés, 0-100 en 4,1 s, MCT 9-rapports, AWD performance, 1 649-1 749k). Trois finitions Mercedes : Avantgarde, AMG Line, AMG Line Premium Plus. Le GLE affronte le BMW X5 (1 199-1 599k chez Smeia BMW, 50k moins en entrée, propulsion-AWD plaisir conduite), l'Audi Q7 (1 029-1 199k chez Auto Hall Audi, 220-250k moins, 7 places véritables série), le Range Rover Sport PHEV (1 299-1 690k chez Premium Maroc, plus luxueux), le Volvo XC90 Recharge T8 PHEV (829-989k, segment plus accessible -260k+), et le Porsche Cayenne (1 599-2 099k chez Smeia Porsche, plus sportif premium). Le GLE se distingue par : PHEV 400 e 109 km EV WLTP (la plus longue autonomie EV PHEV du segment D-SUV premium MA, vs Q7 60 TFSI e 88 km, X5 50e 110 km — match GLE/X5), 4MATIC AWD série toutes versions (vs Q7 quattro option / X5 xDrive intelligent), AMG GLE 53 Hybrid 612 ch / 0-100 en 4,1 s (vs BMW X5 M60i V8 530 ch / 4,3 s — GLE 53 plus puissant ; et vs Audi SQ7 importation parallèle 4,1 s — équivalence), MBUX Hyperscreen 56'' AR + Burmester 4D + sièges Energizing massants chauffants ventilés, résiduel Mercedes ~62 % à 3 ans (le meilleur du segment D-SUV premium MA), garantie 3 ans constructeur + Mercedes-Benz Care option. Faiblesses : prix d'entrée 1 249k MAD (50k de plus que X5, 220k de plus que Q7), gabarit imposant (4,93 m × 2,01 m large — parking urbain MA difficile), vignette TVM GLE 300 d diesel ~11 000 MAD/an (13 CV fiscaux diesel — élevée), 3e rangée 7 places moins spacieuse que Q7 (5 052 mm long Q7 vs GLE 4 925 mm — Q7 +127 mm = 3e rangée plus large), pas de version AMG 63 V8 (uniquement AMG 53 Hybrid au Maroc — la GLE 63 V8 BiTurbo 612 ch n'est pas distribuée officiellement, importation parallèle ~1 990k MAD).

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Questions fréquentes

Quel est le prix du Mercedes GLE au Maroc en 2026 ?
GLE 300 d 4MATIC démarre à 1 249 000 MAD (Avantgarde 5 places), 1 299 000 (AMG Line 7 places), 1 349 000 (AMG Line Premium Plus). GLE 400 d ou GLE 450 4MATIC à 1 349 000-1 449 000 (selon trim). GLE 400 e PHEV 4MATIC à 1 449 000-1 549 000 (PHEV 109 km EV). Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+ 612 ch à 1 649 000-1 749 000. Tarifs Auto Hall Mercedes-Benz Maroc 2026, hors carte grise et options (MBUX Hyperscreen tri-écrans = +85 000 MAD, Burmester 4D = +40 000, sièges Energizing massants chauffants ventilés = +30 000, toit panoramique vario = +45 000, jantes AMG 22'' = +60 000, hitch tractage 3 500 kg = +12 000).
Mercedes GLE ou BMW X5 — lequel choisir ?
Le BMW X5 (1 199-1 599k MAD chez Smeia BMW) est 50k MAD moins cher en entrée, propulsion-AWD CLAR plaisir de conduite (équilibre 50/50, plus engageant route), iDrive 8.5 + Curved Display 14,9'' (techno embarquée plus rapide que MBUX), M60i V8 530 ch 0-100 en 4,3 s (vs GLE AMG 53 Hybrid 612 ch / 4,1 s — GLE plus puissant et plus rapide MAIS X5 M60i V8 sonore traditionnel vs GLE 53 hybride moins viscéral). Le GLE (1 249-1 749k) gagne sur le PHEV 400 e 109 km EV WLTP (vs X5 50e 110 km — match nul EV mais GLE PHEV 1 km plus), 4MATIC AWD série toutes versions (vs X5 xDrive intelligent), AMG GLE 53 Hybrid 612 ch (vs X5 M60i V8 530 ch — GLE 53 +82 ch et 0,2 s plus rapide), MBUX Hyperscreen luxe (vs X5 plus minimaliste), résiduel Mercedes ~62 % >> X5 ~58 %. Verdict : X5 si vous valorisez plaisir conduite + iDrive + V8 sonore + prix moins ; GLE si vous valorisez PHEV légèrement supérieur + AMG 53 plus puissant + luxe MBUX + résiduel maximum.
Mercedes GLE ou Audi Q7 — lequel choisir ?
L'Audi Q7 (1 029-1 199k MAD chez Auto Hall Audi) est 220-250k MAD moins cher en entrée (économie massive — 220k MAD pourrait financer une seconde voiture d'occasion), 7 places véritables série toutes versions (vs GLE 7 places option), 3e rangée plus spacieuse (Q7 5 052 mm long vs GLE 4 925 mm — Q7 +127 mm = adulte vrai dans 3e rangée), quattro permanent série (vs GLE 4MATIC série aussi — match nul), Q7 60 TFSI e PHEV 462 ch / 88 km EV (vs GLE 400 e PHEV 381 ch / 109 km — Q7 +81 ch puissance mais GLE +21 km EV), résiduel Audi ~62 % à 3 ans (match GLE). Le GLE (1 249-1 749k) gagne sur le PHEV 109 km EV WLTP (+21 km vs Q7 88 km), l'AMG GLE 53 Hybrid 612 ch (Audi SQ7 importation parallèle ~1 590k MAD), le MBUX Hyperscreen luxe (vs Audi Virtual Cockpit Plus 12,3 plus simple), et l'image Mercedes prestige absolu (vs Audi sport-premium). Verdict : Q7 si vous valorisez économie 220k+ MAD + 7 places véritables + cargo plus grand + quattro permanent ; GLE si vous valorisez PHEV +21 km EV + AMG 53 disponible + luxe MBUX + image Mercedes prestige.
Mercedes GLE 400 e PHEV ou GLE 300 d diesel — lequel choisir ?
GLE 400 e PHEV 4MATIC (1 449-1 549k MAD, 381 ch, 109 km EV WLTP, 1,1 L/100 mode hybride avec recharge quotidienne) gagne sur vignette TVM 0 MAD/an (vs GLE 300 d diesel ~11 000 MAD/an pour 13 CV fiscaux diesel — économie 11k/an = 33k MAD sur 3 ans), silence cabine (mode EV pur urbain Casa-Bouskoura), 0-100 en 5,9 s (vs 300 d 7,2 s — +1,3 s plus rapide), consommation < 2 L/100 réel si trajet quotidien ≤90 km avec recharge nuit, garantie batterie 10 ans / 250 000 km Mercedes-Benz Care option. Surcoût initial PHEV vs 300 d = ~200 000 MAD, amortissement ~6-7 ans pour 25 000 km/an (carburant + vignette économisés). Le GLE 300 d diesel (1 249-1 349k MAD, 269 ch, 7,5 L/100 mixte WLTP, 1 250 km autonomie par plein) gagne sur autonomie longue distance (1 250 km par plein vs PHEV ~850 km), prix d'entrée 200k MAD moins, couple tractage (540 Nm vs PHEV 650 Nm — match nul en réalité), autonomie raid Sahara (PHEV pas adapté grandes distances sans station de recharge). Verdict : PHEV pour usage urbain Casa/Rabat ≤90 km/jour avec recharge nuit + image éco + AMG E 53 disponible ; diesel 300 d pour gros rouleur autoroute + Sahara + budget plus accessible.

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