Moto neuve · Cruiser · Essence
Harley-Davidson Sportster S 2026 — Prix Maroc
de 189.000 MAD à 219.000 MAD
La nouvelle Sportster reboot — moteur Revolution Max 1250T V-Twin liquide 121 ch, châssis performance-cruiser, à partir de 189 000 MAD chez Harley-Davidson Casablanca. Concurrence directe BMW R nineT et Ducati Diavel 1260, sur le segment premium performance-cruiser.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- Cruiser
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Puissance
- 121 ch
- Consommation
- 5.3 L / 100 km
- Cylindrée
- 1.252 cc
- Cylindres
- 2
- Permis
- A
- Poids à sec
- 228 kg
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Points forts
- 121 ch et 125 Nm — la Harley la plus puissante par kg de la gamme actuelle
- Moteur Revolution Max 1250T liquide moderne (base commune Pan America 1250)
- Électronique complète : ABS Cornering + TC Cornering + 5 Rider Modes
- Cote en occasion ~60-65 % à 3 ans (au-dessus de la moyenne moto MA)
- Position unique sur le marché — la seule Harley performance-cruiser <230k MAD
Points à surveiller
- Ergonomie footpegs avancés inconfortable au-delà de 150 km (bras tendus)
- Autonomie 220 km sur réservoir 11,8 L — pénalisante pour long trajet
- Un seul concessionnaire officiel MA (Casa) — SAV impose déplacement pour Rabat/Tanger/Marrakech
- Prix +50-70k MAD vs Kawasaki Z900 RS (139k MAD) à performances proches
Notre verdict
La Harley-Davidson Sportster S 2026 est la rupture technique la plus radicale de l'histoire moderne Harley — elle enterre l'iconique moteur Evolution 1200 air (produit de 1986 à 2020, un mythe HD) au profit du Revolution Max 1250T, V-Twin 60° à refroidissement liquide, DOHC 4 soupapes par cylindre, distribution variable VVT côté admission et échappement, 121 ch à 7 500 tr/min et 125 Nm à 6 000 tr/min. Cadre trellis acier avec le moteur en élément porteur (à l'italienne, façon Ducati), suspension Showa avant BFF 43 mm inversée + mono-amortisseur arrière déporté avec biellette Piggyback, freinage Brembo (étrier 4 pistons radial + disque 320 mm avant), roues Michelin Scorcher Sport 160 avant / 180 arrière (choix visuellement massif à l'avant — signature). Électronique : ABS Cornering + Traction Control Cornering + Rider Modes (Road / Sport / Rain + 2 modes custom), écran TFT rond 4 pouces connecté Bluetooth (compatible casque + smartphone), phare full-LED signature ronde.
À partir de 189 000 MAD chez Harley-Davidson Casablanca (Vivid Black), jusqu'à 219 000 MAD pour les coloris Two-Tone premium (Baja Orange, Whiskey Neat), la Sportster S se positionne sur le segment premium performance-cruiser, face à la BMW R nineT Pure/Racer (~199-229k MAD), la Ducati Diavel 1260 (~289-329k MAD, plus haut de gamme), la Triumph Speed Twin 1200 (~179k MAD), la Kawasaki Z900 RS (~139k MAD, entrée-de-gamme du segment). C'est la Harley la plus puissante par kg de la gamme actuelle (0,53 ch/kg — supérieure à la Fat Boy 114 à 0,30 ch/kg), et son moteur Revolution Max partage sa base avec la Pan America 1250 — validant l'ambition Harley de moderniser radicalement. Forces : puissance et couple modernes, châssis performance authentique (angle inclinaison 34° vs 28° sur Softail), image HD nouvelle génération. Faiblesses : ergonomie footpegs avancés forçant une position bras tendus fatigante sur long trajet (>150 km), autonomie 220 km sur réservoir 11,8 L, hauteur de selle 755 mm confortable mais rayon de braquage large (typique Sportster). Cible : primo-Harley en recherche d'une identité moderne, ou ex-BMW/Ducati passant chez HD.
Argus marocain
Combien vaut votre Harley-Davidson Sportster S d'occasion ?
Médiane et fourchette indicative selon l'année et le kilométrage. Méthodologie ouverte, mise à jour en continu.
Comment on calcule
L'estimateur le plus précis du Maroc. Chaque estimation combine trois signaux : (1) les tarifs neufs officiels publiés par les importateurs marocains (source : nos fiches modèles vérifiées), (2) les annonces réelles postées par de vrais vendeurs particuliers et professionnels sur les principales places de marché d'occasion au Maroc, pour la même marque + modèle + année (± 2 ans), et (3) les courbes de dépréciation par marque calibrées sur le marché marocain (Toyota, Renault et Dacia tiennent mieux leur valeur ; le premium allemand baisse plus vite après 4 ans ; les marques chinoises se déprécient plus rapidement). Nous appliquons également un ajustement de −5 à −10 % pour convertir le prix d'annonce en prix de transaction réel (marge de négociation typique au Maroc). Le calcul est régénéré à chaque nouvelle observation ; les modèles avec au moins 3 annonces récentes sont marqués « Données observées » dans le résultat. Le cache par (modèle, année, kilométrage) est rafraîchi tous les 30 jours ou dès que le prix neuf change de plus de 5 %.
Occasion
Cette Sportster S en occasion
Voir les annonces et la cote moyenne de la Harley-Davidson Sportster S d'occasion.
Voir l'occasion →Questions fréquentes
Sportster S ou BMW R nineT — laquelle acheter au Maroc ?
Le Revolution Max est-il fiable ? C'est un moteur nouveau chez Harley.
Est-ce que je peux passer le permis A sur une Sportster S ?
Comparer avec…