Voiture neuve · SUV · Hybride rechargeable
Cupra Formentor 2026 — Prix Maroc
de 449.000 MAD à 619.000 MAD
Le SUV-coupé sportif premier-né de Cupra — 1.5 TSI 150 ch, e-Hybrid 204 ch ou VZ PHEV 333 ch, à partir de 449 000 MAD chez Cupra Maroc.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- SUV
- Énergie
- Hybride rechargeable
- Boîte
- Auto. double embrayage
- Puissance
- 333 ch
- Consommation
- 1.4 L / 100 km
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Points forts
- Silhouette coupé-SUV unique en compact au Maroc (vs Tiguan boxy)
- Version VZ PHEV 333 ch — performance unique à 600k MAD au Maroc
- 4×4 série sur VZ et e-Hybrid (essieu arrière électrique)
- Suspension DCC adaptative en option — réglages Confort / Sport / Cupra
- Vignette TVM exonérée (0 MAD/an — hybride/PHEV/EV) pour e-Hybrid et VZ PHEV
Points à surveiller
- Tarif VZ dépasse 600k options chargées — territoire Audi Q3 / BMW X2
- Résiduel ~58 % à 3 ans — sous Tiguan (60 %) grâce à VW image
- Réseau CAC Cupra Maroc limité (3 concessions principales)
Notre verdict
Le Cupra Formentor 2026 (1re génération restylée 2024) est le modèle phare et fondateur de Cupra (lancé 2020 — premier modèle Cupra non-dérivé d'une SEAT). Co-plateforme MQB Evo Volkswagen Group avec la VW Tiguan, l'Audi Q3 et la Skoda Karoq. Au Maroc, Cupra Maroc / CAC propose trois motorisations : 1.5 TSI 150 ch DCT7 mild-hybrid 48V (449-489k MAD), e-Hybrid PHEV 204 ch (1.4 TSI + élec, batterie 13 kWh, ~50 km autonomie EV WLTP, 539-579k), et VZ e-Hybrid PHEV 333 ch performance (4×4 série, 0-100 en 5,3 s, batterie 19,7 kWh, ~85 km autonomie EV WLTP, 599-619k). Trois finitions : V1, V2, VZ. Le Formentor affronte la Volkswagen Tiguan (~389k+ MAD, base mécanique identique mais plus consensuel), l'Audi Q3 Sportback (~539k+, plus haut de gamme), le BMW X2 (~659k+, plus cher), et le Mercedes GLB (~669k+ via importation parallèle). Le Formentor se distingue par : silhouette coupé-SUV unique en compact (vs Tiguan plus boxy), version VZ 333 ch ultra-performante (le seul C-SUV PHEV au Maroc à offrir 333 ch combinés à ~600k MAD), 4×4 série sur VZ et e-Hybrid à essieu arrière électrique, suspension DCC adaptative en option, intérieur sport Cupra (sièges baquet bucket optionnels). Faiblesses : tarif VZ dépasse 600k options chargées (frontière Audi Q3 / BMW X2), résiduel ~58 % à 3 ans (sous Tiguan 60 % grâce à VW image), réseau CAC limité (3 concessions). Cible : jeune cadre 30-45 ans qui veut C-SUV sportif différent de l'Allemand standard, profession libérale, conducteur sportif urbain.
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