Voiture neuve · Citadine · Essence
Audi A3 2026 — Prix Maroc
de 400.000 MAD à 581.000 MAD
La compacte premium d'Audi, alternative à la BMW Série 1 et à la Mercedes Classe A. 4ème génération sur plateforme MQB Evo, intérieur Virtual Cockpit, motorisations 35 TFSI mild-hybrid et 40 TFSI quattro.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- Citadine
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Auto. double embrayage
- Puissance
- 150 ch
- Consommation
- 5.7 L / 100 km
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Versions et prix
| Finition | Prix |
|---|---|
| Berline 35 TDI 150 S tronic Emotion | 400.000 MAD |
| Sportback Business 35 TFSI Entrée de gamme : 35 TFSI mild-hybrid, Virtual Cockpit, MMI 10.1", phares LED, jantes 17". | 419.000 MAD |
| Sportback 35 TDI 150 S tronic Dynamic | 431.000 MAD |
| Berline 35 TDI 150 S tronic Performance | 455.000 MAD |
| Berline 35 TDI 150 S tronic Dynamic | 475.000 MAD |
| Sportback 35 TDI 150 S tronic Emotion | 475.000 MAD |
| 35 TDI 150 S tronic Black Edition | 499.000 MAD |
| Berline 35 TDI 150 S tronic S Line | 499.000 MAD |
| Sportback 35 TDI 150 S tronic Performance | 528.000 MAD |
| Sportback 35 TDI 150 S tronic Black Edition | 581.000 MAD |
Notre verdict
L'Audi A3 4ème génération (Y, 2020+) reste la compacte premium la plus visible du marché marocain dans sa catégorie. Distribuée par Ennakl Automobiles, elle démarre à 419 000 MAD pour la finition Sportback Business 35 TFSI et monte à 539 000 MAD pour la S Line 40 TFSI quattro. La carrosserie Sportback (5 portes hayon) est la seule disponible au Maroc — pas de berline 4 portes ni de Cabriolet en 2026.
Mécaniquement, l'A3 partage la plateforme MQB Evo avec la VW Golf 8 et la Cupra Leon. Au catalogue marocain : 35 TFSI 1.5 mild-hybrid 150 ch (boîte DSG 7) et 40 TFSI quattro 2.0 turbo 190 ch en transmission intégrale. Pas de diesel ni de RS3 (la version 400 ch n'est pas importée). À l'intérieur : Virtual Cockpit Plus 12,3" en série, écran MMI 10,1", finitions cuir / Alcantara sur la S Line.
Face à la BMW Série 1, l'A3 propose un intérieur perçu plus qualitatif et une boîte DSG plus rapide ; la BMW conserve l'avantage du châssis sportif. Cote en occasion solide (~62-67 % à 3 ans, l'une des meilleures du segment compact premium).
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