Moto neuve · Trail · Essence
Yamaha Ténéré 700 2026 — Prix Maroc
de 124.900 MAD à 134.900 MAD
L'adventure-rallye middleweight de Yamaha — moteur CP2 689cc 73 ch, roues 21"/18", à partir de 124 900 MAD chez Premium Motors Maroc. La référence rallye-raid sous 130k MAD, A2-compatible avec kit.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- Trail
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Puissance
- 73 ch
- Consommation
- 4.3 L / 100 km
- Cylindrée
- 689 cc
- Cylindres
- 2
- Permis
- A2
- Poids à sec
- 204 kg
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Points forts
- Roues 21"/18" rayonées + suspension long-débattement 210/200 mm = rallye-raid pur
- Moteur CP2 éprouvé Dakar — fiabilité raid validée
- 204 kg sec — le plus léger du segment 700cc adventure
- A2-compatible avec kit Yamaha (~3 500 MAD installé)
- Réservoir 16 L → autonomie ~370 km en raid
Points à surveiller
- Hauteur de selle 875 mm — exclut les pilotes <180 cm sans selle basse option
- 73 ch sur autoroute longue = un peu juste à 130 km/h soutenu
- Suspension Showa basique vs WP Apex KTM 890 Adv R
Notre verdict
La Yamaha Ténéré 700 2026 (génération 2024 mise à jour) est l'adventure-rallye middleweight de référence — moteur CP2 689cc twin-cylindres 73 ch / 68 Nm (le même que la MT-07), châssis acier double-berceau dérivé de la rally Dakar, suspension à grand débattement 210 mm av / 200 mm ar Showa réglable, roues à rayons 21" avant + 18" arrière (orientation rallye-raid pure), garde au sol 240 mm, ABS désactivable à l'arrière, écran TFT 5" connecté Y-Connect.
À partir de 124 900 MAD chez Premium Motors Maroc (Rally Edition à 134 900 avec kit aluminium + selle confort + protection moteur), la Ténéré 700 affronte la KTM 890 Adventure R (~149k MAD, plus puissante 105 ch), la Honda Africa Twin Adventure Sports (~189k MAD, 1100cc plus haut de gamme), la Royal Enfield Himalayan 450 (~65k MAD, plus accessible 40 ch). La Ténéré 700 est positionnée comme la rallye-raid de référence sous 130k — son moteur CP2 a fait ses preuves Dakar (équipe officielle Yamaha + privés), son châssis pèse 204 kg sec (vs 217 kg KTM 890 Adv R), ses roues 21"/18" sont compatibles avec les pneus Pirelli Scorpion / Continental TKC 80 utilisés en rallye marocain. A2-compatible : kit de bridage Yamaha 35 kW disponible chez Premium Motors (~3 500 MAD installé). Pour rallye Africa Eco Race, Atlas Rally Tunisia, ou raid privé Maroc-Mauritanie, c'est le choix par défaut sous 130k MAD.
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Quel permis pour la Yamaha Ténéré 700 au Maroc ?
Ténéré 700 ou KTM 890 Adventure R — laquelle pour le raid Maroc ?
La Ténéré 700 est-elle un bon choix débutant adventure ?
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