دراجة نارية جديدة · Trail · بنزين

Yamaha Ténéré 700 2026 — الأسعار بالمغرب

من ‏124.900 د.م.‏ إلى ‏134.900 د.م.‏

Adventure-rallye مُتَوَسِّط لـ Yamaha — محرّك CP2 689cc بـ 73 حصاناً، عجلات 21/18 بوصة، ابتداءً من 124,900 درهم لدى Premium Motors Maroc. مرجع Rallye-Raid تحت 130k درهم، متوافقة A2 بطقم.

قدّر سيارتي شاهد المُستعمل

هيكل: Trail
الطاقة: بنزين
علبة التروس: يدوية
القوة: 73 ch
الاستهلاك: 4.3 L / 100 km
سعة المحرّك: 689 cc
الأسطوانات: 2
الرخصة: A2
الوزن الجاف: 204 kg
السنة: 2026
التوفُّر: مُسوَّقة

نقاط القوة

عجلات 21/18 بوصة بشُعَب + تَعليق بمَدى طويل 210/200 مم = Rallye-Raid نقي
محرّك CP2 مُجَرَّب Dakar — موثوقية Raid مُصادَق عليها
204 كغ جاف — الأخفّ في فئة Adventure 700cc
متوافقة A2 بطقم Yamaha (~3,500 درهم مع التَركيب)
خزّان 16 لتر → مدى ~370 كم في Raid

نقاط للمراقبة

ارتفاع سرج 875 مم — يَستثني السائقين الأقل من 180 سم بدون سرج منخفض اختياري
73 حصاناً على الطريق السيّار الطويل = ضَيِّق قليلاً عند 130 كم/سا مُستمرّة
تَعليق Showa أساسي مقابل WP Apex KTM 890 Adv R

رأينا

Yamaha Ténéré 700 2026 (تَحديث 2024) هي Adventure-Rallye المُتَوَسِّط المرجعي — محرّك CP2 689cc ثنائي الأسطوانات بـ 73 حصاناً / 68 نيوتن متر (نفس MT-07)، هيكل فولاذ مزدوج المهد مُشتقّ من Rally Dakar، تَعليق بمَدى كبير 210 مم أمام / 200 مم خلف Showa قابل للتعديل، عجلات بشُعَب 21 بوصة أمام + 18 بوصة خلف (تَوَجُّه Rallye-Raid نقي)، علوّ عن الأرض 240 مم، ABS قابل للتَعطيل خلفياً، شاشة TFT 5 بوصات متّصلة Y-Connect.

ابتداءً من 124,900 درهم لدى Premium Motors Maroc (Rally Edition بـ 134,900 بطقم ألومنيوم + سرج راحة + حماية محرّك)، تُواجه Ténéré 700 KTM 890 Adventure R (~149k درهم، أقوى 105 حصاناً)، Honda Africa Twin Adventure Sports (~189k درهم، 1100cc أرقى)، Royal Enfield Himalayan 450 (~65k درهم، أكثر إتاحةً 40 حصاناً). Ténéré 700 مَوضعة كـ Rallye-Raid المرجعي تحت 130k — محرّكها CP2 أثبَت نفسه في Dakar (فريق Yamaha الرسمي + خواص)، هيكلها يَزن 204 كغ جاف (مقابل 217 كغ KTM 890 Adv R)، عجلاتها 21/18 بوصة متوافقة مع إطارات Pirelli Scorpion / Continental TKC 80 المُستخدَمة في رالّي المغرب. متوافقة A2: طقم تحديد Yamaha 35 ك.و مُتاح لدى Premium Motors (~3,500 درهم مع التَركيب). لـ Africa Eco Race، Atlas Rally Tunisia، أو Raid خاص المغرب-موريتانيا، هي الاختيار الافتراضي تحت 130k درهم.

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي Yamaha Ténéré 700 المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. نُعايِر أسعارنا على السوق المغربي الفعلي: الأسعار الرسمية للموزّعين، نطاقات إعادة البيع المرصودة على أبرز منصات السيارات المستعملة، صلابة كل علامة على حدة (تويوتا ورونو وداسيا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ السيارات الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع)، غرامة كيلومترية تصاعدية وتباين حسب الفئة. منهجية مُحدَّثة باستمرار.

Occasion

Ténéré 700 المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير Yamaha Ténéré 700 المُستعملة.

شاهد المُستعمل →

أسئلة متكررة

أيّ رخصة لـ Yamaha Ténéré 700 بالمغرب ؟

رخصة A. متوافقة A2 بطقم تحديد 35 ك.و (47.5 حصاناً) مُتاح لدى Premium Motors Maroc بـ ~3,500 درهم مع التَركيب. عند الانتقال إلى رخصة A: يُزال الطقم مَجاناً، عَودة إلى 73 حصاناً.

Ténéré 700 أم KTM 890 Adventure R — أيّهما لـ Raid المغرب ؟

تنافُس قَريب بين المرجعَين Adventure مُتَوَسِّط. 890 Adv R (~149k درهم، 105 حصاناً، 217 كغ، تَعليق WP Apex قابل للتعديل) تَفوز في القوة والتَعليق الراقي. Ténéré 700 (124-134k درهم، 73 حصاناً، 204 كغ، Showa أساسي) تَفوز في السعر (-25k درهم)، الخفة (-13 كغ)، وشبكة Premium Motors أكثف (6 مقابل 6 لكن Yamaha أفضل تَوزيعاً في الجنوب مع أكادير). الحُكم: 890 Adv R إذا قَدَّرت الأداء النَقي + التَعليق الراقي؛ Ténéré 700 إذا قَدَّرت السعر + الخفة + المناورة في Raid.

هل Ténéré 700 اختيار جيد لمُبتدئ Adventure ؟

نعم — وهي حتى أفضل دخول لـ Adventure المُتَوَسِّط لرخصة A2 أو A جديدة. عزم خَطِّي CP2 (يُعطي عزماً ابتداءً من 3,000 د/د، بدون رَكلة)، وزن 204 كغ يُدار، ارتفاع سرج 875 مم عالٍ لكن سرج منخفض 850 مم اختيارياً (1,000 درهم). لـ 80% من Raid هاوي بالمغرب (الأطلس، عرق الشبي، الصحراء الخفيفة)، كافية. لـ Dakar خاصّ أو Off-road مُتطرف: فَضِّل 890 Adv R + تَحضير.

قارن مع…