Moto neuve · Cruiser · Essence
Royal Enfield Meteor 350 2026 — Prix Maroc
de 49.900 MAD à 54.900 MAD
Le cruiser entry-level de Royal Enfield — moteur J-Series 349cc 20 ch, ergonomie cruiser bas, à partir de 49 900 MAD chez Royal Motors Maroc. La porte d'entrée du cruiser au Maroc.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- Cruiser
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Puissance
- 20 ch
- Consommation
- 3 L / 100 km
- Cylindrée
- 349 cc
- Cylindres
- 1
- Permis
- A2
- Poids à sec
- 191 kg
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Points forts
- Selle 765 mm — la plus basse de la gamme Royal Enfield (idéal <170 cm)
- Ergonomie cruiser pure — repose-pieds avancés, guidon tirable
- Native A2 — pas de bridage requis (20 ch sous limite 47,5 ch)
- Pots échappement chromés bas + esthétique américaine assumée
- Garantie 2 ans / illimité km Royal Enfield
Points à surveiller
- 20 ch insuffisants pour autoroute soutenue (max 130 km/h vibrant)
- Conduite « lente et tranquille » — pas pour ceux qui veulent du dynamisme
- Réseau Royal Motors Maroc limité à 4 villes (Casa, Rabat, Tanger, Marrakech)
Notre verdict
La Royal Enfield Meteor 350 2026 (lancée 2020, restylée 2024) est le cruiser entry-level de Royal Enfield au Maroc. Mêmes mécaniques que la Classic 350 (moteur J-Series 349cc twin-pulse 20 ch / 27 Nm, châssis double-berceau, freins disque ABS double canal) mais ergonomie cruiser dédiée : selle basse 765 mm, repose-pieds avancés, guidon haut tirable, esthétique américaine (réservoir en goutte, pots échappement chromés bas, jantes à rayons).
À partir de 49 900 MAD chez Royal Motors Maroc (variantes Fireball, Stellar, Supernova jusqu'à 54 900 MAD), la Meteor 350 affronte la Honda CB350 RS (~52k MAD, naked plus moderne), la Triumph Speed 400 (~52k MAD, naked entry), la Bajaj Avenger 220 (~32k MAD, plus accessible). La Meteor 350 est positionnée comme le cruiser low-cost authentique au Maroc — esthétique cruiser pure (vs néo-rétro Classic 350), selle 765 mm la plus basse de la gamme RE (idéal pour pilotes <170 cm), 191 kg gérable. Forces : ergonomie cruiser conviviale, prix imbattable pour un vrai cruiser, native A2 sans bridage. Faiblesses : 20 ch insuffisants pour autoroute long cours (max 130 km/h vibrant), conduite « lente et tranquille » (pas pour ceux qui veulent dynamisme), réseau Royal Motors limité (4 villes : Casa, Rabat, Tanger, Marrakech).
Argus marocain
Combien vaut votre Royal Enfield Meteor 350 d'occasion ?
Médiane et fourchette indicative selon l'année et le kilométrage. Méthodologie ouverte, mise à jour en continu.
Comment on calcule
L'estimateur le plus précis du Maroc. Chaque estimation combine trois signaux : (1) les tarifs neufs officiels publiés par les importateurs marocains (source : nos fiches modèles vérifiées), (2) les annonces réelles postées par de vrais vendeurs particuliers et professionnels sur les principales places de marché d'occasion au Maroc, pour la même marque + modèle + année (± 2 ans), et (3) les courbes de dépréciation par marque calibrées sur le marché marocain (Toyota, Renault et Dacia tiennent mieux leur valeur ; le premium allemand baisse plus vite après 4 ans ; les marques chinoises se déprécient plus rapidement). Nous appliquons également un ajustement de −5 à −10 % pour convertir le prix d'annonce en prix de transaction réel (marge de négociation typique au Maroc). Le calcul est régénéré à chaque nouvelle observation ; les modèles avec au moins 3 annonces récentes sont marqués « Données observées » dans le résultat. Le cache par (modèle, année, kilométrage) est rafraîchi tous les 30 jours ou dès que le prix neuf change de plus de 5 %.
Occasion
Cette Meteor 350 en occasion
Voir les annonces et la cote moyenne de la Royal Enfield Meteor 350 d'occasion.
Voir l'occasion →Questions fréquentes
Meteor 350 ou Classic 350 — laquelle choisir ?
Meteor 350 sur autoroute Casa-Marrakech ?
Comparer avec…