دراجة نارية جديدة · كروزر · بنزين

Royal Enfield Meteor 350 2026 — الأسعار بالمغرب

من ‏49.900 د.م.‏ إلى ‏54.900 د.م.‏

الـ Cruiser الأساسية لـ Royal Enfield — محرّك J-Series 349cc بـ 20 حصاناً، إرغونوميا Cruiser منخفضة، ابتداءً من 49,900 درهم لدى Royal Motors Maroc. بوابة الدخول للـ Cruiser بالمغرب.

قدّر سيارتي شاهد المُستعمل

هيكل: كروزر
الطاقة: بنزين
علبة التروس: يدوية
القوة: 20 ch
الاستهلاك: 3 L / 100 km
سعة المحرّك: 349 cc
الأسطوانات: 1
الرخصة: A2
الوزن الجاف: 191 kg
السنة: 2026
التوفُّر: مُسوَّقة

نقاط القوة

سرج 765 مم — الأدنى في تشكيلة Royal Enfield (مثالي < 170 سم)
إرغونوميا Cruiser نقية — مَوضع أرجل مُتَقَدِّم، مَقود قابل للجَر
أصلية A2 — لا تحديد مطلوب (20 حصاناً تحت حدّ 47.5 حصاناً)
عوادم كرومية مُنخفضة + جماليات أمريكية واضحة
ضمان سنتَان / كم لا محدود Royal Enfield

نقاط للمراقبة

20 حصاناً غير كافية للطريق السيار المُستمر (130 كم/سا قصوى مع اهتزاز)
قيادة "بطيئة وهادئة" — ليست لمن يُريد الديناميكية
شبكة Royal Motors المغرب محدودة بـ 4 مدن (الدار البيضاء، الرباط، طنجة، مراكش)

رأينا

Royal Enfield Meteor 350 2026 (مُطلَقة 2020، مُعَدَّلة 2024) هي Cruiser الأساسية لـ Royal Enfield بالمغرب. نفس الميكانيكا مع Classic 350 (محرّك J-Series 349cc Twin-pulse 20 حصاناً / 27 نيوتن متر، هيكل مزدوج-المهد، فرامل قرص ABS مزدوج القناة) لكن إرغونوميا Cruiser مَخصوصة: سرج منخفض 765 مم، مَوضع أرجل مُتَقَدِّم، مَقود عالٍ قابل للجَر، جماليات أمريكية (خزّان قَطرة، عوادم كرومية مُنخفضة، عجلات بشُعَب).

ابتداءً من 49,900 درهم لدى Royal Motors Maroc (إصدارات Fireball، Stellar، Supernova حتى 54,900 درهم)، تُواجه Meteor 350 Honda CB350 RS (~52k درهم، Naked أحدث)، Triumph Speed 400 (~52k درهم، Naked Entry)، Bajaj Avenger 220 (~32k درهم، أكثر إتاحة). Meteor 350 مَوضعة كـ Cruiser الاقتصادية الأصيلة بالمغرب — جماليات Cruiser نقية (مقابل Néo-rétro Classic 350)، سرج 765 مم الأدنى في تشكيلة RE (مثالي للسائقين < 170 سم)، 191 كغ قابلة للإدارة. نقاط القوة: إرغونوميا Cruiser ودودة، سعر لا يُهزم لـ Cruiser حقيقية، أصلية A2 بدون تحديد. نقاط الضعف: 20 حصاناً غير كافية للطريق السيار طويل المسافة (130 كم/سا قصوى مع اهتزاز)، قيادة "بطيئة وهادئة" (ليست لمن يُريد الديناميكية)، شبكة Royal Motors محدودة (4 مدن: الدار البيضاء، الرباط، طنجة، مراكش).

مرجع الأسعار المغربي

كم تساوي Royal Enfield Meteor 350 المُستعمَلة الخاصة بك ؟

الوسيط ونطاق إرشادي حسب السنة والكيلومترات. منهجية مفتوحة، تحديث مستمر.

كيف نحسب

أدقّ مُقدِّر للسيارات المستعملة في المغرب. نُعايِر أسعارنا على السوق المغربي الفعلي: الأسعار الرسمية للموزّعين، نطاقات إعادة البيع المرصودة على أبرز منصات السيارات المستعملة، صلابة كل علامة على حدة (تويوتا ورونو وداسيا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل ؛ السيارات الفاخرة الألمانية تفقد قيمتها أسرع بعد السنة الرابعة ؛ الماركات الصينية الجديدة تتراجع قيمتها أسرع)، غرامة كيلومترية تصاعدية وتباين حسب الفئة. منهجية مُحدَّثة باستمرار.

Occasion

Meteor 350 المُستعمَلة

شاهد إعلانات وتقدير Royal Enfield Meteor 350 المُستعملة.

شاهد المُستعمل →

أسئلة متكررة

Meteor 350 أم Classic 350 — أيّهما أختار ؟

نفس الميكانيكا (محرّك J-Series 349cc 20 حصاناً متطابق)، نفس السعر (49,900 درهم دخول). الفرق: الإرغونوميا. Classic 350 هي Néo-rétro بإرغونوميا قياسية (سرج 805 مم، مَوضع أرجل محايد، مَقود مُسَطَّح — تراث الخمسينيات). Meteor 350 هي Cruiser بإرغونوميا منخفضة (سرج 765 مم، مَوضع أرجل مُتَقَدِّم، مَقود قابل للجَر — جماليات أمريكية). الحُكم: Classic إذا قَدَّرت مَظهر 1950 تراث RE؛ Meteor إذا قَدَّرت راحة Cruiser ووضعية القيادة الجالسة المنخفضة. اختيار جمالي بحت.

Meteor 350 على الطريق السيار الدار البيضاء-مراكش ؟

ممكن لكن في الحدّ. 130 كم/سا قصوى على الطريق السيار A3، مع اهتزازات مَلحوظة لـ Single J-Series بعد 100 كم/سا مُستمرّة. للدار البيضاء-مراكش (240 كم)، احسب 2سا 30 د مقابل 2سا لدراجة أقوى. عند 110 كم/سا مُستمرّة، الدراجة تَتَماسَك جيداً والاهتزازات تَبقى مَقبولة. نصيحة: Meteor 350 مثالية للمدينة + الطرق الساحلية الصغيرة + عطلة قريبة (الدار البيضاء-المحمدية، الرباط-الصخيرات). للسياحة الكبرى المُنتظمة، رفع الفئة (Honda Africa Twin، Yamaha Tracer 9).

قارن مع…