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O'Voiture — Auto & Moto

Estimateur d'argus

Estimateur d'argus Nissan au Maroc

Estimez gratuitement la valeur d'une Nissan au marché marocain de l'occasion. Cote médiane, fourchette p25–p75, ajustée à l'année et au kilométrage — sans inscription, sans email demandé.

Modèles Nissan avec cote disponible

5 modèles couverts par notre argus

Choisissez un modèle pour obtenir la cote détaillée année par année et kilométrage par kilométrage :

Notre méthode pour les Nissan

Pour chaque modèle Nissan, on part du prix neuf officiel publié par l'importateur marocain, puis on applique notre courbe de dépréciation calibrée sur le marché européen et marocain — 80 % à 1 an, 70 % à 2 ans, 62 % à 3 ans, jusqu'à 22 % à 10 ans. Le résultat est ensuite ajusté par le kilométrage déclaré (pénalité progressive par tranche de 10 000 km).

On affiche la médiane (prix attendu pour un véhicule en état standard) et la fourchette p25–p75 : p25 = ce qu'un acheteur paierait sur un véhicule à kilométrage élevé ou état moyen, p75 = ce qu'on observe pour les premiers propriétaires avec carnet d'entretien complet. Vous obtenez ainsi une fourchette honnête, pas un seul chiffre que vous pourriez payer trop cher ou vendre trop bas.

Nissan au marché de l’occasion marocain

Nissan est le 3e constructeur japonais (derrière Toyota et Honda) et l'inventeur du premier véhicule électrique grand public, la Leaf (2010, plus de 600 000 unités vendues mondialement). Au Maroc, la marque est distribuée par Auto Nejma — qui distribue également Renault, Dacia et une partie de la flotte Renault-Nissan-Mitsubishi — via un réseau d'une trentaine de points couvrant Casablanca (Aïn Sebaâ et Sidi Maârouf), Rabat, Tanger, Marrakech, Agadir, Fès, Meknès, Oujda. Le mix MA est dominé par les SUV : Juke (B-SUV crossover, ~20 % des ventes Nissan), Qashqai (best-seller historique du C-SUV au Maroc et en Europe, ~35 % du mix), X-Trail (D-SUV familial 5/7 places, ~25 %), et le Patrol (full-size SUV de raid, parc administratif et sécurité, ~10 %). Nissan se positionne au Royaume comme l'alternative japonaise à Toyota — fiabilité comparable, design plus expressif, prix légèrement inférieurs. La technologie e-POWER (générateur essence + traction 100 % électrique, sans recharge externe) est arrivée au Maroc en 2024 sur le Qashqai et le X-Trail, offrant les sensations EV sans contrainte de borne.