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Hyundai Bayon vs Mazda CX-3 — Comparatif
Face-à-face détaillé entre la Hyundai Bayon et la Mazda CX-3 : prix, fiche technique, équipement, points forts et points à surveiller. Mis à jour 2026.
En un coup d'œil
Les deux modèles partagent un prix d'entrée quasi identique (245.000 MAD vs 249.000 MAD).
Verdict éditorial
Lequel choisir ?
Préparation de la comparaison…
Comparaison des fiches techniques
| — | Hyundai Bayon | Mazda CX-3 |
|---|---|---|
| Marque | Hyundai | Mazda |
| Carrosserie | SUV | SUV |
| Énergie | Essence | Essence |
| Boîte | Auto. double embrayage | Automatique |
| Puissance | 100 ch | 121 ch |
| Consommation | 5.5 L/100 km | 6.1 L/100 km |
| Année | 2026 | 2026 |
| Prix d'entrée | 245.000 MAD | 249.000 MAD |
| Prix haut de gamme | 309.000 MAD | 299.000 MAD |
Points forts et points à surveiller
Hyundai Bayon
Points forts
- Mild-hybrid 48V — consommation 5,5 L/100 km mixte (vs 5,8 Captur essence pure)
- Garantie Hyundai Maroc 5 ans / 100 000 km de série
- Écran 10,25" + cluster digital 10,25" — équipement haut de gamme à prix B-SUV
- Boîte DCT7 sur 1.0 turbo — plus moderne que CVT concurrents
- ADAS niveau 2 sur Inspire Plus (Highway Driving Assist + Forward Collision)
Points à surveiller
- 1.0 turbo 3-cylindres bruyant à régime soutenu sur autoroute
- Espace arrière plus serré que Captur ou 2008 (format 4,18 m)
- Pas de version 4×4 ni hybride full au catalogue MA
Mazda CX-3
Points forts
- Moteur 1.5 SkyActiv-G atmosphérique — fiabilité supérieure long terme
- Boîte BVA6 SkyActiv-Drive — fluidité japonaise, douceur urbaine
- Design Kodo Mazda — signature 2024 + jantes 18" GT
- Qualité d'assemblage japonaise — proche du premium
- Garantie Mazda 3 ans / 100 000 km, extension 5 ans en option
Points à surveiller
- Pas de turbo — 121 ch vs 130-140 ch chez la concurrence
- Pas de full hybrid Toyota-style — uniquement mild-hybrid 24V (économie modeste)
- Design 2014 vieillissant — refonte annoncée 2027
Aller plus loin
Hyundai Bayon
Mazda CX-3
Questions fréquentes — Hyundai Bayon vs Mazda CX-3
Hyundai Bayon ou Mazda CX-3 : laquelle choisir au Maroc en 2026 ?
Le choix dépend de votre profil. Si le budget d'entrée est votre critère #1, regardez la Hyundai Bayon (entrée 245.000 MAD). Si vous donnez priorité à la motorisation ou aux équipements de série, comparez la fiche technique ci-dessus ligne à ligne. Pour un usage purement urbain au Maroc, la consommation et la taille extérieure pèsent davantage que la puissance ; pour les longs trajets Casa-Tanger ou Casa-Marrakech, la puissance et le confort autoroutier deviennent décisifs.
Quelle est la différence de prix entre Hyundai Bayon et Mazda CX-3 ?
La Hyundai Bayon démarre à 245.000 MAD contre 249.000 MAD pour la Mazda CX-3, soit un écart de 2% au tarif d'entrée. Sur les versions hautes (top-trim), l'écart peut se resserrer ou s'inverser — vérifiez les fiches détaillées de chaque modèle pour le calcul exact selon la finition qui vous intéresse.
Laquelle a la meilleure valeur de revente en occasion ?
Au Maroc, les SUV C japonais et allemands (Toyota RAV4, VW Tiguan) tiennent typiquement 65-70% de leur prix neuf à 3 ans, devant les marques chinoises et les SUV plus récents qui plafonnent autour de 55-60%. Pour une comparaison chiffrée précise sur votre modèle, lancez l'estimateur en haut de la page de chaque modèle — il calcule médiane + fourchette p25-p75 selon l'année et le kilométrage que vous saisissez.
Où peut-on essayer Hyundai Bayon et Mazda CX-3 au Maroc ?
Les deux modèles sont distribués via les concessionnaires officiels de leurs importateurs respectifs au Maroc. Pour obtenir la liste à jour avec adresses et téléphones, consultez les fiches /neuf/ des deux modèles — chaque page liste l'importateur officiel et permet de localiser le concessionnaire le plus proche de votre ville.