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Toyota C-HR vs BYD Atto 3 — Comparatif
Face-à-face détaillé entre la Toyota C-HR et la BYD Atto 3 : prix, fiche technique, équipement, points forts et points à surveiller. Mis à jour 2026.
↔ InverserEn un coup d'œil
La Toyota C-HR est 3% plus chère que la BYD Atto 3 (349.000 MAD vs 339.000 MAD).
Verdict éditorial
Lequel choisir ?
Préparation de la comparaison…
Comparaison des fiches techniques
| — | Toyota C-HR | BYD Atto 3 |
|---|---|---|
| Marque | Toyota | BYD |
| Carrosserie | SUV | SUV |
| Énergie | Hybride | Électrique |
| Boîte | Automatique | Mono-rapport |
| Puissance | 223 ch | 204 ch |
| Batterie | — | 60.48 kWh |
| Autonomie | — | 420 km |
| Consommation | 4.5 L/100 km | — |
| Année | 2026 | 2026 |
| Prix d'entrée | 349.000 MAD | 339.000 MAD |
| Prix haut de gamme | 449.000 MAD | 449.000 MAD |
Points forts et points à surveiller
ToyotaC-HR
Points forts
- PHEV 66 km EV WLTP (100 km réel) — la plus longue autonomie EV du segment B-SUV hybride MA
- Résiduel Toyota du Maroc ~62 % à 3 ans — parmi les meilleurs du marché MA
- Fiabilité légendaire Toyota e-CVT — +1 million km prouvés en taxi service Tokyo
- Vignette TVM 0 MAD (exonérée hybride+PHEV) + 1.2 L/100 en mode hybride PHEV (record)
- Garantie batterie hybride 10 ans / 1 million km Toyota Care — la plus longue du marché
Points à surveiller
- 30-60k MAD plus cher que Renault Arkana E-Tech (full hybrid équivalent)
- Espace arrière sacrifié à la ligne coupé — passagers grands inconfortables
- Coffre 364 L parmi les plus petits du segment (-116 L vs Arkana 480 L)
BYDAtto 3
Points forts
- Batterie LFP Blade durable, 8 ans de garantie
- Équipement premium en série dès l'entrée de gamme
- Autonomie WLTP de 420 km, suffisante pour Casablanca-Rabat aller-retour
- Réseau Auto Hall Mobility en expansion (6 villes)
Points à surveiller
- Recharge DC max 88 kW, en retrait des standards 2026
- Coffre de 440 L correct mais sans plus pour un SUV
- Style intérieur clivant, pas du goût de tous
Aller plus loin
Questions fréquentes — Toyota C-HR vs BYD Atto 3
Toyota C-HR ou BYD Atto 3 : laquelle choisir au Maroc en 2026 ?
Le choix dépend de votre profil. Si le budget global est votre critère #1, regardez la BYD Atto 3 (entrée 339.000 MAD). Si vous donnez priorité à la motorisation ou aux équipements de série, comparez la fiche technique ci-dessus ligne à ligne. Pour un usage purement urbain au Maroc, la consommation et la taille extérieure pèsent davantage que la puissance ; pour les longs trajets Casa-Tanger ou Casa-Marrakech, la puissance et le confort autoroutier deviennent décisifs.
Quelle est la différence de prix entre Toyota C-HR et BYD Atto 3 ?
La Toyota C-HR démarre à 349.000 MAD contre 339.000 MAD pour la BYD Atto 3, soit un écart de 3% au tarif d'entrée. Sur les versions hautes (top-trim), l'écart peut se resserrer ou s'inverser — vérifiez les fiches détaillées de chaque modèle pour le calcul exact selon la finition qui vous intéresse.
Laquelle a la meilleure valeur de revente en occasion ?
Au Maroc, les SUV C japonais et allemands (Toyota RAV4, VW Tiguan) tiennent typiquement 65-70% de leur prix neuf à 3 ans, devant les marques chinoises et les SUV plus récents qui plafonnent autour de 55-60%. Pour une comparaison chiffrée précise sur votre modèle, lancez l'estimateur en haut de la page de chaque modèle — il calcule médiane + fourchette p25-p75 selon l'année et le kilométrage que vous saisissez.
Où peut-on essayer Toyota C-HR et BYD Atto 3 au Maroc ?
Les deux modèles sont distribués via les concessionnaires officiels de leurs importateurs respectifs au Maroc. Pour obtenir la liste à jour avec adresses et téléphones, consultez les fiches /neuf/ des deux modèles — chaque page liste l'importateur officiel et permet de localiser le concessionnaire le plus proche de votre ville.