زيكر 7X: السيارة الكهربائية الفاخرة الصينية الجديدة في أوروبا

علامة جديدة تستهدف القطاع الفاخر

تدخل زيكر إلى السوق الأوروبي كعلامة فاخرة من مجموعة جيلي، الشركة المالكة لـ فولفو ولوتس. بخلاف MG و BYD، تطمح زيكر منذ البداية إلى المنافسة في الفئة الممتازة، حيث تستهدف أودي وبي إم ڤ والمرسيدس. اعتمدت المجموعة تصميماً سويدياً من جوتيبرج مع إتمام التطوير والمواءمة في أوروبا.

تمثل السيارة 7X الخطوة الأولى لتجسيد هذه الرؤية. برمز يبلغ طوله 4,79 متر، يُعتبر هذا السيارة الرياضية الكهربائية 100% منافساً مباشراً للأودي Q6 e-tron وبي إم ڤ iX3 والمرسيدس GLC EQ. بسعر انطلاق 52.990 يورو (حوالي 580 ألف درهم)، تسعى للجذب المشترين في المغرب وأوروبا بتوازن قوي بين التجهيزات والسعر.

التصميم متناسق لكن غير مبتكر

بصرياً، لا تحقق 7X ثورة في الفئة. الخطوط العامة تعكس إلهامات ألمانية ويابانية دون شخصية محددة. بعض التفاصيل تنقذ الوضع: القناع الأمامي المطلي بالأسود يخفي الأضواء، الأعمدة المزخرفة بالتحفظ، آليات الفرامل البرتقالية والحافات الفسيحة المفتوحة. في الداخل، جلد أصلي يغطي المقاعد—وهو نادر في السيارات الصينية.

الداخل يلعب على التكنولوجيا

يكشف المقصورة عن طموحات 7X الحقيقية. الأبواب خالية من المقابض التقليدية وتُفتح عبر محركات كهربائية مُفعَّلة بأزرار على الأعمدة. نظام حساسات يمنع الاصطدامات العرضية. لإغلاقها، توجد أزرار على الذراعين تتطلب التواء غير مريح—عدا السائق الذي يستطيع استخدام دواسة الفرامل.

تُدرج هذه "العرض التكنولوجي" ضمن حزمة الراحة (1.900 يورو) التي تفرض شراء حزمة قمرة القيادة المتقدمة (1.400 يورو) مع شاشة عرض رأسية ونظام صوتي 21 مكبراً.

بقية التجهيزات الداخلية تبدو كلاسيكية أكثر، مع تشطيب أسود غير ملهِم.

مجموعة كهربائية طموحة

تصل زيكر إلى أوروبا بثلاث سيارات كهربائية 100%: 7X (سيارة رياضية كوبيه)، وسيارة سيدان صغيرة X، وسيارة طريق عملاقة 001. ستنضم نسخة GT، وهي هاتشباك-سيارة رياضية بحجم قريب من أودي A5 أفانت، إلى الوكالات صيف 2026.

موضع واضح في السوق

مدركة أن معظم السيارات الصينية تفتقر إلى متعة القيادة، تجعل زيكر هذا حصاناً معركتها الأول. في الوقت الحالي، لم تصل 7X إلى مستوى ديناميكية منافساتها الألمانية، لكن تقنيتها وتسعيرها العدواني يشكلان حجج قوية.

المصدر: caradisiac