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Lancia Gamma : le nouveau crossover premium entre en phase de test

Lancia dévoile sa nouvelle Gamma, un crossover fastback basé sur la plateforme STLA Medium, avec quatre motorisations et une arrivée prévue après l'ét

Publié le · D'après: leblogauto

Prototype de la Lancia Gamma en test sur route, vue de trois-quarts avant

Un crossover fastback à l'italienne

Lancia lève le voile sur sa nouvelle Gamma, un crossover compact-premium qui marque le retour de la marque italienne sur le segment des SUV. Conçu, dessiné et développé en Italie, ce modèle emprunte à la plateforme STLA Medium et sera assemblé à Melfi, au sein de l'usine Stellantis modernisée.

Avec ses dimensions de 4,67 m de long, 1,89 m de large et 1,66 m de haut, la Gamma s'inscrit dans la catégorie des crossovers premium. Son design fastback affiche une silhouette dynamique à la poupe effilée, rappelant les codes esthétiques de la marque tout en adoptant des lignes modernes.

Quatre motorisations pour tous les profils

Lancia propose une gamme complète pour séduire les acheteurs marocains en quête de polyvalence :

  • Hybride 145 ch : autonomie supérieure à 1 000 km
  • Électrique 230 ch : plus de 540 km d'autonomie
  • Électrique 245 ch : plus de 740 km d'autonomie
  • Électrique AWD 375 ch : transmission intégrale, jusqu'à 675 km d'autonomie

La version électrique AWD offre 50 chevaux de plus que son concurrent direct, le Peugeot e-3008, alignant sa puissance sur celle du DS N°7, l'autre marque premium du groupe Stellantis.

Melfi, le cœur de la production

Le choix d'une fabrication italienne est présenté comme un élément structurant du projet Lancia. L'usine de Melfi, modernisée ces dernières années, héberge plusieurs modèles du groupe sur la même plateforme STLA Medium, notamment le Peugeot 3008 de 4e génération, dont la Gamma partage la base technique.

Bien que développée sur une architecture commune, la Gamma bénéficie d'une différenciation suffisante : profil vitrage proche du 3008, mais surtout retouches stylistiques inspirées du DS N°7 avec ses poignées arrière escamotables. L'intérieur reprend largement la structure du DS N°7, avec des contre-portes et une console centrale revisitées, tandis que la planche de bord reste similaire.

Disponibilité et tarification à venir

Les premiers prototypes de la Gamma roulent actuellement en phase de test sur route. L'ouverture des commandes est prévue après l'été 2024, tandis que Lancia s'engage à communiquer les prix, équipements et disponibilités dans les mois à venir.

Cette nouvelle venue s'inscrit dans la stratégie premium de Stellantis au Maroc, proposant une alternative italienne au DS N°7 français, avec une motorisation électrique et hybride adaptée aux usages locaux.

Source : leblogauto