لانتشيا غاما الجديدة: كروس أوفر بريميوم في طور الاختبار

كروس أوفر بريميوم بالطراز الإيطالي

تعلن لانتشيا عن غاما الجديدة، وهي سيارة كروس أوفر صغيرة بريميوم تمثل عودة العلامة الإيطالية إلى قطاع سيارات الدفع الرباعي. تم تصميم وتطوير هذا الموديل في إيطاليا، وسيتم تجميعه في مصنع ستيلانتيس بمدينة ملفي الحديث.

بأبعاد 4.67 متر طولاً و1.89 متر عرضاً و1.66 متر ارتفاعاً، تندرج غاما ضمن فئة الكروس أوفر البريميوم الصغيرة. يتميز التصميم الفاستباك برشاقة بصرية وخطوط ديناميكية، مع حافة خلفية مستدقة تضيف حضوراً قوياً على الطريق.

أربعة خيارات محركات

تقدم لانتشيا مجموعة متنوعة لتناسب المشترين المغاربة الباحثين عن تعددية الاستخدام:

• هجين 145 حصان: استقلالية تزيد عن 1000 كم
• كهربائي 230 حصان: أكثر من 540 كم للشحنة الواحدة
• كهربائي 245 حصان: أكثر من 740 كم للشحنة الواحدة
• كهربائي ثنائي الدفع 375 حصان: نقل الحركة على جميع العجلات، حتى 675 كم للشحنة

الإصدار الكهربائي ثنائي الدفع يتفوق بـ 50 حصاناً على بيجو 3008 الكهربائي، وتتطابق قوته مع نسخة DS رقم 7 من نفس مجموعة ستيلانتيس.

ملفي قلب عملية الإنتاج

اختيار التصنيع الإيطالي يُعتبر عنصراً محورياً في مشروع لانتشيا الجديد. مصنع ملفي، الذي خضع للتحديث في السنوات الأخيرة، يستقبل عدة موديلات من المجموعة على نفس منصة STLA Medium، بما في ذلك بيجو 3008 من الجيل الرابع، الذي تشارك معه غاما القاعدة التقنية نفسها.

رغم أن غاما تستخدم منصة مشتركة، إلا أنها تتمتع بتمييز كافٍ: نمط الزجاج قريب من 3008، لكن الأساسي هو التعديلات المستوحاة من DS رقم 7 مع مقابض الأبواب الخلفية القابلة للإخفاء. يعكس الداخل بشكل كبير بنية DS رقم 7، مع تعديلات على الأبواب واللوحة الوسطية.

التوفر والأسعار قريباً

تخضع الأولويات الأولى من غاما حالياً لاختبارات الطريق. من المتوقع فتح باب الطلبات بعد فصل الصيف 2024، وستعلن لانتشيا عن الأسعار والتجهيزات والتوفر في الأشهر المقبلة.

تمثل هذه الوافدة الجديدة جزءاً من استراتيجية ستيلانتيس البريميوم بالمغرب، مانحة بديلاً إيطالياً للـ DS رقم 7 الفرنسي، مع محركات كهربائية وهجينة ملائمة للاستخدامات المحلية.

المصدر: leblogauto