Lancia Gamma : le retour du prestige italien en Europe

Lancia poursuit son redémarrage avec la Gamma, un crossover familial qui arrive après la citadine Ypsilon lancée début 2024. Ce nouveau modèle affiche des ambitions claires : reconquérir le marché premium européen avec une offre électrique et hybride diversifiée.

Design : entre élégance italienne et praticité SUV

Visuellement, la Gamma reprend la signature stylistique de l'Ypsilon avec une avant sophistiquée et une signature lumineuse distinctive. Son profil affiche des vitres découpées avec finesse et des poignées de porte arrière dissimulées pour une allure épurée. L'arrière, plus spécifique, emprunte clairement à l'univers SUV avec une coupure abrupte et un hayon généreux rappelant le Peugeot 3008.

Avec 4,67 m de long, la Gamma se positionne entre le 3008 (4,54 m) et la DS N°8 (4,82 m), incarnant cet entre-deux du crossover familial très populaire sur le marché marocain.

La mécanique : électrique et hybride au programme

Deux déclinaisons électriques sont proposées :

• 230 ch avec 540 km d'autonomie
• 245 ch offrant jusqu'à 740 km
• Variante 4×4 de 375 ch avec 675 km d'autonomie

Les batteries devraient reprendre les capacités du groupe Stellantis : 73 et 97 kWh.

Côté essence, seul un moteur hybride de 145 ch est au catalogue. Aucune version 100 % thermique n'est prévue.

Intérieur et finitions

Lancia promet une planche de bord soignée avec une qualité perçue conforme à l'positionnement premium. Cependant, les niveaux de finition, équipements détaillés et tarifs restent encore à dévoiler. La production se fera en Italie, sur le site de Melfi.

Calendrier commercial

L'ouverture des commandes est attendue à la rentrée 2024. Les Marocains intéressés pourront découvrir ce modèle selon la stratégie de distribution Lancia en Afrique du Nord.

Un positionnement à clarifier

Cette Gamma doit théoriquement relancer Lancia dans le premium. Or, la récente annonce du groupe Stellantis transforme la marque en entité "régionale" sous tutelle Fiat. Cette évolution soulève des questions sur le positionnement final du modèle et sa cohérence commerciale.

Source : caradisiac