لانچيا غاما: عودة الفخامة الإيطالية إلى أوروبا

تواصل لانچيا رحلة انطلاقتها الجديدة من خلال سيارة غاما، وهي كروس أوفر عائلية تأتي بعد سيارة إيبسيلون المدينة التي أطلقت في بداية 2024. يسعى هذا الموديل الجديد إلى استعادة موقع الماركة في السوق البريميوم الأوروبية من خلال عرض متنوع من الخيارات الكهربائية والهايبرد.

التصميم: أناقة إيطالية وعملية SUV

مرئياً، تتبنى غاما التوقيع الأسلوبي لسيارة إيبسيلون مع مقدمة متطورة وتوقيع إضاءة مميز. يعكس جانبها الاهتمام بالتفاصيل الدقيقة والأناقة، مع مقابض أبواب خلفية مخفية لمظهر نظيف. الجزء الخلفي يستعير بوضوح من عالم السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV) برفع حاد ومصد خلفي كريم يذكر بـ Peugeot 3008.

بطول 4.67 متر، تقف غاما بين طراز 3008 (4.54 م) و DS N°8 (4.82 م)، معجزة هذا المزيج من الكروس أوفر العائلي الذي يحظى بشعبية كبيرة في السوق المغربية.

المحرك: كهرباء وهايبرد في البرنامج

يوفر نسختان كهربائيتان:

• 230 حصان بحكم ذاتي 540 كم
• 245 حصان بحكم ذاتي يصل إلى 740 كم
• نسخة رباعية الدفع 375 حصان بحكم ذاتي 675 كم

يجب أن تعتمد البطاريات على السعات من مجموعة Stellantis: 73 و 97 كيلو واط/ساعة.

من جانب البنزين، يقتصر الخيار على محرك هايبرد 145 حصان فقط. لا توجد نسخة 100٪ تقليدية.

الداخل والتشطيبات

تعد لانچيا بلوحة عدادات رعاية مع جودة مدركة تتسق مع موضع البريميوم. ومع ذلك، لا تزال مستويات التشطيب والمعدات التفصيلية والأسعار قيد الكشف. ستتم الإنتاج في إيطاليا، في موقع ميلفي.

الجدول الزمني التجاري

يتوقع فتح الطلبات في فترة الصيف. سيتمكن المهتمون في المغرب من اكتشاف هذا الطراز حسب استراتيجية التوزيع في شمال أفريقيا.

موضع يحتاج إلى توضيح

يجب على غاما نظرياً إعادة إطلاق لانچيا في البريميوم. لكن الإعلان الأخير من مجموعة Stellantis يحول الماركة إلى كيان "إقليمي" تحت إشراف فيات. يثير هذا التطور أسئلة حول الموقع النهائي للموديل واتساقه التجاري.

المصدر: caradisiac