BYD Dolphin G : l'hybride rechargeable arrive enfin en Europe

BYD cible le marché européen avec une première technologie

BYD poursuit son expansion en Europe avec le lancement de la Dolphin G, une citadine polyvalente de 4,16 mètres dotée d'une motorisation hybride rechargeable. C'est une première dans le segment B, une catégorie où les clients marocains commencent à s'intéresser davantage aux technologies alternatives.

Contrairement à la Renault Clio ou la Toyota Yaris qui proposent une simple hybridation, la Dolphin G embarque la chaîne de traction DM-i, une technologie exclusive de BYD. Ce système combine moteur essence et batterie rechargeable pour offrir une autonomie totale annoncée de 1 000 km.

Batterie LFP et autonomie électrique

Bien que le constructeur reste discret sur les spécifications complètes, on s'attend à ce que la Dolphin G reprenne les solutions de son cousin, l'Atto 2. Deux versions de batterie LFP pourraient être proposées :

• Batterie de 7,8 kWh : environ 40 km d'autonomie 100 % électrique
• Batterie de 18 kWh : potentiellement jusqu'à 90 km en mode électrique

Cette architecture permet des trajets urbains quotidiens quasiment sans consommer d'essence, avant de bascouler en hybride sur les longs parcours.

Un design consensuel, une stratégie tarifaire agressive

Contrairement à la Dolphin Surf au design original, la Dolphin G affiche des lignes épurées et équilibrées. BYD semble avoir privilégié l'accessibilité au design osé—une stratégie classique de la marque chinoise.

Ce qui devrait intéresser les acheteurs marocains, c'est le positionnement tarifaire. BYD a toujours misé sur le rapport prix/équipements pour conquérir les marchés, et la Dolphin G ne devrait pas déroger à cette règle. Le prix exact n'est pas encore communiqué, mais nous devrions en savoir plus très prochainement.

Disponibilité imminente

La Dolphin G est le premier modèle BYD développé spécifiquement pour les marchés hors de Chine. Le lancement commercial en Europe est prévu pour les prochaines semaines, avec les premières livraisons attendues avant la fin de l'été 2026.

Pour le marché marocain, les modalités d'importation et de tarification restent à confirmer, mais l'arrivée de cette citadine hybride rechargeable marquerait une étape importante dans l'offre de mobilité électrifiée disponible localement.

Source : caradisiac