Voiture neuve · Citadine · Essence
Subaru Impreza 2026 — Prix Maroc
de 299.000 MAD à 359.000 MAD
La compacte hatchback de Subaru — Boxer 2.0 + Symmetrical AWD série, à partir de 299 000 MAD chez Subaru Maroc.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- Citadine
- Énergie
- Essence
- Boîte
- CVT
- Puissance
- 152 ch
- Consommation
- 7 L / 100 km
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Points forts
- Seule compacte hatchback à AWD permanent série au Maroc
- Boxer atmosphérique 2.0 — centre de gravité bas, tenue de route exceptionnelle
- Plate-forme Subaru Global Platform — sécurité passive Euro NCAP top scores
- Garantie 3 ans / 100 000 km Subaru Maroc
- Format compact 4,47 m — agile en ville et en montagne
Points à surveiller
- Tarif d'entrée 299k MAD — vs Golf 8 1.5 (~289k+) plus moderne stylistiquement
- Niche très spécifique — Impreza n'a quasiment plus d'identité distincte vs Crosstrek
- Pas de WRX sportive ni de motorisation hybride au catalogue MA
Notre verdict
La Subaru Impreza 2026 (6e génération GR/GU lancée 2023) est la compacte hatchback de Subaru — historiquement célèbre pour la Subaru Impreza WRX rallye de l'âge d'or des années 1990-2000s (Colin McRae, Petter Solberg, multiples titres WRC). Au Maroc, Premium Maroc / Subaru Maroc propose : Impreza 2.0 Boxer atmosphérique 152 ch CVT Lineartronic + Symmetrical AWD permanent série (299-359k MAD). Trois finitions : Premium, Sport, Touring. La gamme MA n'inclut pas la WRX sportive (qui est en gamme distincte chez Subaru Japon/USA). L'Impreza affronte la Volkswagen Golf 8 (~289k+ MAD), la Renault Megane (~289k+ E-Tech ou hybride), la Skoda Octavia (~269k+, plus grande), la Citroën C4 (~249k+, plus accessible), et indirectement le Subaru Crosstrek (~369k+, version surélevée de cette même Impreza). L'Impreza se distingue par : seule compacte hatchback à AWD permanent série au Maroc (vs Megane RS / Golf R en option ou non disponibles), Boxer atmo 2.0 (rare en compacte), suspension à essieu indépendant 4 roues + plate-forme Subaru Global Platform très rigide. Faiblesses : tarif d'entrée 299k MAD plus cher que Golf 8 1.5 (~289k+) qui offre plus de modernité (signature lumineuse 2024, écran 10" portrait), résiduel ~55 % à 3 ans (sous Golf 8 60 %), niche très spécifique (Impreza n'a quasiment plus d'identité distincte vs Crosstrek), refonte 2027 attendue. Cible : amateur Subaru, conducteur passionné rallye qui valorise l'AWD authentique en compacte, profession qui voyage souvent en montagne ou en hiver (ski Ifrane).
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