Voiture neuve · SUV · Électrique
Smart 1 2026 — Prix Maroc
de 424.000 MAD à 539.000 MAD
Le Smart #1 débarque sur le marché marocain comme un SUV électrique compact haut de gamme, proposé entre 424 000 et 539 000 DH. Fruit de la coentreprise entre Mercedes-Benz et Geely, il allie design audacieux, technologie embarquée avancée et zéro émission. Avec quatre finitions disponibles — dont une version haute performance Brabus — le Smart #1 s'adresse aux urbains marocains en quête d'un véhicule électrique premium, distinctif et pratique au quotidien.
Caractéristiques clés
- Carrosserie
- SUV
- Énergie
- Électrique
- Année
- 2026
- Disponibilité
- Commercialisée
Versions et prix
| Finition | Prix |
|---|---|
| 200 Kw At Premium | 494.000 MAD |
| 200 Kw At Pro | 424.000 MAD |
| 200 Kw At Pro | 469.000 MAD |
| 315 Kw At Brabus | 539.000 MAD |
Points forts
- Design extérieur moderne et très distinctif dans le trafic marocain
- Quatre finitions dont une Brabus haute performance (315 kW)
- Habitacle premium avec grands écrans et finitions soignées
- Entretien réduit par rapport à un SUV thermique équivalent
- Propulsion arrière sportive sur les versions Pro et Premium
Points à surveiller
- Prix élevé : à partir de 424 000 DH, hors portée du grand public
- Infrastructure de recharge encore limitée hors grandes villes marocaines
- Marque Smart peu présente en après-vente au Maroc
- Autonomie réelle à confirmer dans les conditions climatiques marocaines
Notre verdict
Le Smart #1 au Maroc : un SUV électrique signé Mercedes x Geely
Le Smart #1 représente la renaissance de la marque Smart, désormais détenue à parts égales par Mercedes-Benz et le groupe chinois Geely. Ce SUV électrique compact de segment C rompt totalement avec les petites citadines thermiques qui ont fait la notoriété historique de Smart. Il s'impose aujourd'hui comme l'un des SUV électriques premium les plus ambitieux sur le marché marocain.
Positionnement et gamme au Maroc
Au Maroc, le Smart #1 est commercialisé en quatre finitions :
- Pro : 424 000 DH
- Pro+ : 469 000 DH
- Premium : 494 000 DH
- Brabus : 539 000 DH — version haute performance à 315 kW (428 ch) en transmission intégrale
Les trois premières finitions partagent un moteur de 200 kW (272 ch) en propulsion arrière, tandis que la Brabus reçoit un double moteur pour des accélérations nettement plus vives. La présentation soignée de l'habitacle, l'écran central panoramique et les matériaux qualitatifs justifient le positionnement premium de l'ensemble de la gamme.
À qui s'adresse-t-il ?
Le Smart #1 cible principalement les cadres et jeunes professionnels des grandes villes marocaines — Casablanca, Rabat, Marrakech — sensibles au design, à la technologie et à la mobilité durable. Il s'adresse à ceux qui souhaitent se distinguer sans opter pour les SUV électriques plus volumumineux ou moins stylistiques.
Concurrents directs sur le marché marocain
Face au Smart #1, on retrouve principalement :
- Tesla Model Y (SUV électrique de référence, plus chère)
- Volvo EX40 / EC40 (segment premium similaire)
- BYD Atto 3 (alternative électrique mieux positionnée en prix)
- MG4 / MG Marvel R (entrée de gamme électrique)
Le Smart #1 occupe un créneau intermédiaire cohérent : plus accessible que Tesla, plus distinctif que les offres chinoises généralistes.
Points pratiques pour l'acheteur marocain
L'infrastructure de recharge rapide au Maroc progresse, notamment sur les axes autoroutiers. Le Smart #1 supporte la charge rapide DC, ce qui le rend compatible avec les bornes disponibles dans les grandes agglomérations. L'entretien réduit des véhicules électriques (pas de vidange, moins de pièces d'usure) est un argument de poids face à la hausse du coût du carburant.
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Voir l'occasion →Questions fréquentes
Quel est le prix du Smart #1 au Maroc ?
Quelle est l'autonomie du Smart #1 ?
Le Smart #1 Brabus vaut-il le surcoût par rapport à la version Premium ?
Peut-on recharger le Smart #1 facilement au Maroc ?
Le Smart #1 est-il adapté aux routes marocaines ?
Quels sont les principaux concurrents du Smart #1 au Maroc ?
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