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Voiture neuve · SUV · Hybride

Rox 01 2026 — Prix Maroc

de 700.000 MAD à 720.000 MAD

Le Rox 01 est un SUV hybride rechargeable (PHEV) qui s'impose comme une proposition audacieuse sur le marché marocain. Disponible entre 700 000 et 720 000 DH, il se décline en deux versions : 6 ou 7 places, toutes deux animées par une motorisation REEV de 238 ch à transmission automatique. Pour les familles marocaines en quête d'espace, d'autonomie électrique et d'une finition haut de gamme, le Rox 01 mérite une attention sérieuse face aux SUV hybrides établis dans cette gamme de prix.

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Rox 01 2026 — Photo 1 sur 3

Caractéristiques clés

Carrosserie
SUV
Énergie
Hybride
Année
2026
Disponibilité
Commercialisée

Versions et prix

Finition Prix
Phev 15 Reev 238 At 6 Places
 720.000 MAD
Phev 15 Reev 238 At 7 Places
 700.000 MAD

Points forts

  • Architecture REEV : conduite électrique au quotidien, sans angoisse d'autonomie
  • Choix entre 6 et 7 places pour s'adapter aux besoins familiaux
  • 238 ch pour un SUV familial : performances solides et reprises vives
  • Technologie PHEV adaptée aux longs trajets inter-villes marocains
  • Rapport espace/prix compétitif face aux SUV hybrides premium concurrents

Points à surveiller

  • Marque peu connue au Maroc : réseau SAV et disponibilité des pièces à vérifier
  • Prix élevé (700 000–720 000 DH) qui réduit le cercle d'acheteurs potentiels
  • Absence d'infrastructure de recharge rapide bien développée hors grandes villes
  • Valeur de revente incertaine pour une marque encore en phase d'implantation

Notre verdict

Le Rox 01 en bref

Le Rox 01 est un SUV hybride rechargeable (PHEV) à architecture REEV (Range Extender Electric Vehicle), une technologie qui place le moteur thermique au rôle de générateur électrique plutôt que de propulseur direct. Résultat : une conduite majoritairement électrique, avec la sécurité d'une autonomie étendue grâce au prolongateur de range. La puissance annoncée atteint 238 ch, transmise aux roues via une boîte automatique.

Positionnement sur le marché marocain

Avec un prix compris entre 700 000 et 720 000 DH, le Rox 01 se positionne dans le segment premium des SUV électrifiés au Maroc. Il s'adresse à une clientèle urbaine et périurbaine — Casablanca, Rabat, Marrakech — soucieuse de réduire sa consommation de carburant sans renoncer à l'autonomie lors des longs trajets inter-villes. À ce tarif, il affronte des rivaux bien implantés comme le BYD Tang PHEV, le Haval H6 HEV, ou encore certaines versions hybrides rechargeables de Mitsubishi et MG.

Deux configurations, deux usages

Le Rox 01 est proposé en deux finitions :

  • PHEV 15 REEV 238 AT 7 Places — 700 000 DH : la version familiale par excellence, idéale pour les grandes familles marocaines ou les trajets collectifs réguliers.
  • PHEV 15 REEV 238 AT 6 Places — 720 000 DH : la déclinaison légèrement supérieure en prix, sans doute dotée d'un aménagement intérieur plus généreux (sièges capitaine en seconde rangée, etc.), pour plus de confort individuel.

Pour qui est fait le Rox 01 ?

Ce SUV conviendra particulièrement aux acheteurs qui :

  • effectuent des trajets quotidiens courts (domicile-travail) en mode électrique, et des voyages occasionnels en mode hybride ;
  • ont besoin d'un grand habitacle pour transporter famille et bagages ;
  • souhaitent anticiper les éventuelles restrictions de circulation liées aux véhicules thermiques dans les grandes villes marocaines.

Un point de vigilance

La marque Rox étant relativement récente sur le marché marocain, il est conseillé de se renseigner sur le réseau après-vente disponible, la couverture de la garantie constructeur et la disponibilité des pièces de rechange avant de finaliser son achat.

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Occasion

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Questions fréquentes

Quelle est la différence entre la version 6 et 7 places du Rox 01 ?
La version 7 places est proposée à 700 000 DH et convient aux grandes familles souhaitant maximiser la capacité de transport. La version 6 places, à 720 000 DH, offre probablement un aménagement de la seconde rangée plus confortable, avec davantage d'espace individuel pour chaque passager. Dans les deux cas, la motorisation PHEV REEV 238 ch et la boîte automatique sont identiques.
Qu'est-ce que la technologie REEV du Rox 01 ?
REEV signifie Range Extender Electric Vehicle. Contrairement à un hybride classique, le moteur thermique n'entraîne pas directement les roues : il sert uniquement de générateur pour recharger la batterie en roulant. Cela signifie que les sensations de conduite restent proches d'un véhicule 100 % électrique, avec en plus la tranquillité d'esprit liée à l'autonomie prolongée — un avantage réel sur les routes marocaines où les bornes de recharge restent inégalement réparties.
Le Rox 01 peut-il être rechargé sur une prise domestique au Maroc ?
En tant que PHEV, le Rox 01 dispose d'une batterie rechargeable sur le secteur. Une prise domestique standard (220 V) permet la recharge, mais une Wallbox (borne de recharge murale) accélère considérablement le processus. Les bornes publiques IRESEN ou les stations Ziz et similaires peuvent également être utilisées dans les grandes villes.
Quels sont les principaux concurrents du Rox 01 au Maroc ?
Dans cette gamme de prix et ce segment, le Rox 01 fait face au BYD Tang PHEV, au Haval H6 HEV, ainsi qu'aux SUV hybrides rechargeables de Mitsubishi (Outlander PHEV) et MG (HS PHEV). La force du réseau après-vente et la notoriété de la marque restent des critères déterminants pour de nombreux acheteurs marocains à ce niveau de prix.
Y a-t-il une garantie constructeur sur le Rox 01 au Maroc ?
Les conditions de garantie dépendent de l'importateur officiel au Maroc. Avant l'achat, il est vivement recommandé de vérifier la durée de la garantie (véhicule et batterie haute tension), la couverture réseau en cas de panne et la disponibilité des pièces de rechange sur le territoire national.
Le Rox 01 est-il adapté aux routes marocaines hors grandes villes ?
Oui, l'architecture REEV est particulièrement bien adaptée aux conditions marocaines : en ville, on roule en électrique pur pour réduire les coûts et les émissions ; sur autoroute ou sur des routes secondaires comme Casablanca–Marrakech ou Rabat–Fès, le prolongateur thermique prend le relais pour éviter toute interruption de trajet. La garde au sol d'un SUV garantit également une certaine sérénité sur les routes moins bien entretenues.

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